XX地鐵五號線是XX市軌道交通線規(guī)劃中的一條重要的南北向干線，本工程為XX地鐵五號線的XX站～XX站區(qū)間隧道的一部分，位于XX市XX區(qū)XX地段。盾構(gòu)從XX站盾構(gòu)工作井始發(fā)，該盾構(gòu)工作井東連區(qū)間暗挖隧道，西接區(qū)間盾構(gòu)法隧道，位于R400m的曲線上，長15000mm、寬9200mm，盾構(gòu)始發(fā)洞門與隧道軸線成950夾角。盾構(gòu)始發(fā)段平面為R400m曲線，鉛垂面為24‰下坡。 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)為單層拼裝式鋼筋混凝土預(yù)制管片，結(jié)構(gòu)斷面為圓形，管片外徑6000mm、內(nèi)徑5400mm、厚度300mm、環(huán)寬1200mm，每環(huán)分6塊，管片間以φ24mm彎螺栓相連接。 始發(fā)段隧道洞身主要通過地層為粉土、粘土和粉質(zhì)粘土，具體水文地質(zhì)條件見圖1所示。 本工程采用日立造船株式會社設(shè)計制造的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。
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