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出入口人工挖孔樁安全技術(shù)交底主要內(nèi)容包括出入口人工挖孔樁混凝土澆注施工安全技術(shù)交底、出入口人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底、車(chē)站冠梁施工技術(shù)交底……閱讀全文>

夾層板技術(shù)交底主要內(nèi)容包括東南風(fēng)道結(jié)構(gòu)底板鋼筋加工及安裝技術(shù)交底、夾層板鋼筋加工及安裝技術(shù)交底、鋼筋加工及安裝安全交底內(nèi)容、站臺(tái)板混凝土澆注技術(shù)交底……閱讀全文>

施工前應(yīng)按建設(shè)單位移交的場(chǎng)地標(biāo)高做好測(cè)量記錄，對(duì)場(chǎng)地臨近的建筑物、道路、電桿、地下管線(xiàn)、電纜等應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，且保證地下管線(xiàn)導(dǎo)改完畢……閱讀全文>

豎井連通道破口技術(shù)交底主要內(nèi)容包括臨時(shí)豎井連通道二層破口技術(shù)交底、臨時(shí)豎井連通道六層破口技術(shù)交底、臨時(shí)豎井連通道三層破口技術(shù)交底、臨時(shí)豎井連通道四層破口技術(shù)交底……閱讀全文>

鋼筋原材：應(yīng)有供應(yīng)商資格證書(shū)，鋼筋出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)、按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試和見(jiàn)證取樣試驗(yàn)。當(dāng)加工過(guò)程中發(fā)生斷裂等特殊情況，還需作化學(xué)成分檢驗(yàn)……閱讀全文>

施工準(zhǔn)備:1放好槽坑的上口線(xiàn)，槽壁的坡度不小于1：0.35。2.挖完槽坑后，詳細(xì)核實(shí)機(jī)構(gòu)尺寸。3.按照設(shè)計(jì)標(biāo)高要求立好豎桿，豎桿的位置是每道墻的兩端……閱讀全文>

軌道結(jié)構(gòu)高度為725mm（內(nèi)軌頂面至混凝土底座底面），曲線(xiàn)超高在無(wú)砟軌道底座上設(shè)置……閱讀全文>

鐵車(chē)站混凝土質(zhì)量控制培訓(xùn)主要內(nèi)容包括控制標(biāo)準(zhǔn)、原材料、混凝土制備、混凝土運(yùn)輸、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土施工、質(zhì)量驗(yàn)收……閱讀全文>

既有線(xiàn)改建工程與第二線(xiàn)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括既有鐵路能力加強(qiáng)、第二線(xiàn)設(shè)計(jì)……閱讀全文>

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道對(duì)路基、橋涵、隧道路基、涵洞、隧道等線(xiàn)下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高……閱讀全文>

靖宇公園站格構(gòu)柱樁施工技術(shù)培訓(xùn)主要內(nèi)容包括工程概況、施工安排、施工工序、質(zhì)量控制要求、抽水試驗(yàn)、基坑降水應(yīng)急處理措施……閱讀全文>

鐵車(chē)站降水施工施工工藝及組織注意事項(xiàng)主要內(nèi)容包括工程概況、施工部署、施工工序、質(zhì)量控制要求、抽水試驗(yàn)、基坑降水應(yīng)急處理措施……閱讀全文>

鐵路隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理的主要內(nèi)容：鐵路隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)與因素、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理的作用與原則、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等�！�…閱讀全文>

危險(xiǎn)源評(píng)估體系的角度出發(fā)，提出了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方式和方法，重點(diǎn)闡述了的安全風(fēng)險(xiǎn)措施及方法，為使安全風(fēng)險(xiǎn)管理達(dá)到一個(gè)新水平，有效消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患�！�…閱讀全文>

鐵路近接隧道工程風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的主要內(nèi)容：前言、近接隧道工程類(lèi)型、近接隧道工程分級(jí)、近接隧道控制標(biāo)準(zhǔn)、近接隧道風(fēng)險(xiǎn)控制。……閱讀全文>

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理包括：鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展過(guò)程、鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概念、鐵路建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理分工、鐵路建設(shè)工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理�！�…閱讀全文>

地鐵施工是城市公共交通的重要組成部分，地鐵安全的重要性不言而喻，其建設(shè)期的風(fēng)險(xiǎn)管理是重中之重。近年來(lái)，全球地鐵事故不斷發(fā)生�！�…閱讀全文>

鐵路風(fēng)險(xiǎn)隧道施工安全管理的主要內(nèi)容：引言、風(fēng)險(xiǎn)隧道安全管理體系、風(fēng)險(xiǎn)隧道施工安全管控、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析與應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置、風(fēng)險(xiǎn)隧道后評(píng)估、結(jié)束語(yǔ)。……閱讀全文>

本工程車(chē)輛段上蓋平臺(tái)面積約190000m2，最高13.5m，最大單體跨度27m，無(wú)地下結(jié)構(gòu)工程，試車(chē)線(xiàn)及梨園頭車(chē)輛段鋪軌工程長(zhǎng)約21.3km�！�…閱讀全文>

鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道技術(shù)綜述的主要內(nèi)容：鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道的特點(diǎn)、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道施工關(guān)鍵點(diǎn)、隧道開(kāi)挖施工方法�！�…閱讀全文>