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軌道交通土建工程，主要內(nèi)容是車站、區(qū)間隧道、高架結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)和施工方法。軌道、無縫線路的相關(guān)知識(shí)。
機(jī)車車輛及牽引系統(tǒng)：主要內(nèi)容是城市軌道交通車輛的種類……閱讀全文>

在道岔拆除與聯(lián)通股道期間，不得影響鄰線行車及設(shè)備安全。站場(chǎng)改造中道岔拆除、軌排插入、電務(wù)配合等影響營(yíng)業(yè)線施工安全的施工，必須有建指或監(jiān)理人員參加，否則，不得施工�！�…閱讀全文>

乙方不得擅自使用甲方設(shè)施、設(shè)備；不得擅自拆除、變更甲方防護(hù)設(shè)施及標(biāo)識(shí)；不準(zhǔn)亂拉亂接電線，嚴(yán)禁將電纜線壓在重物（門、設(shè)備和鋼管等）上�！�…閱讀全文>

前排炮孔裝藥情況是爆破飛石的防控重點(diǎn)，應(yīng)控制好底盤抵抗線大小、炮孔中上部最小抵抗線大小和炮孔回填長(zhǎng)度�！�…閱讀全文>

在滿足工程總體工期要求的情況下，不適宜在冬季施工的項(xiàng)目盡量避開不利季節(jié)，因工程需要必須進(jìn)行冬季施工的項(xiàng)目采取必要的防凍措施，確保工程質(zhì)量�！�…閱讀全文>

起訖里程為DK326＋192.25～DK412+062.274，線路長(zhǎng)86.671公里，鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速 350km/h，雙線一次建成。……閱讀全文>

遇有霜、雪天氣，施工作業(yè)前必須先將上下及水平通道、作業(yè)面上的霜、雪清理完后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。如無法清理必須有可靠得防滑措施或停止作業(yè)，大風(fēng)、大雪禁止作業(yè)。 ……閱讀全文>

編制原則:1、加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量控制，杜絕隱蔽工程的質(zhì)量隱患。2、對(duì)隱蔽工程采取完成驗(yàn)收前不進(jìn)行覆蓋，檢查驗(yàn)收不合格的決不能進(jìn)行下道工序施工的原則�！�…閱讀全文>

適用范圍：高壓旋噴注漿法適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉性土，黃土、砂土、人工填土等。既可用于地基處理，也可用于帷幕支護(hù)、止水起到防滲作用。作業(yè)準(zhǔn)備……閱讀全文>

鐵路工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理解析的主要內(nèi)容是：鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的背景、鐵路推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意義、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵、風(fēng)險(xiǎn)管理的起源及其發(fā)展等�！�…閱讀全文>

地鐵工程安全和風(fēng)險(xiǎn)控制的主要內(nèi)容是：我國(guó)城市軌道交通建設(shè)和安全概況、深基坑工程事故案例分析、地下基坑工程安全和風(fēng)險(xiǎn)控制、聯(lián)絡(luò)通道暗挖法工程事故案例分析等�！�…閱讀全文>

地鐵明挖法施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：基本規(guī)定、明挖法施工工程自身風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估、施工中對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控、評(píng)估、明挖法工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡視及預(yù)警案例�！�…閱讀全文>

風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)是指事故發(fā)生的可能性及其損失的組合。風(fēng)險(xiǎn)涉及社會(huì)生活的方方面面，無處不在，無時(shí)不有�！�…閱讀全文>

風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等，采用合理的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行估計(jì)、評(píng)價(jià)，并以此為基礎(chǔ)，合理使用規(guī)避、轉(zhuǎn)移、減輕或接受等方法有效應(yīng)對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)�！�…閱讀全文>

實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)控制度，通過事前對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分級(jí)預(yù)控、專家把關(guān)等措施，消減安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)不可避免的安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施強(qiáng)化管理措施。……閱讀全文>

地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的主要內(nèi)容是：工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況、安全管理壓力、風(fēng)險(xiǎn)控制理論、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、風(fēng)險(xiǎn)控制建議�！�…閱讀全文>

工程周邊環(huán)境嚴(yán)重影響工程實(shí)施或因工程施工可能造成其嚴(yán)重?fù)p害的，應(yīng)當(dāng)在確定線路規(guī)劃方案時(shí)盡可能予以避讓�！�…閱讀全文>

城市地鐵運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理與控制的主要內(nèi)容是：國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)管理模式、地鐵運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)問題、風(fēng)險(xiǎn)管理在地鐵運(yùn)營(yíng)管理中的應(yīng)用、結(jié)論。
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鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道風(fēng)險(xiǎn)管理專題講座的主要內(nèi)容是：安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本概念、鐵路高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)的范圍、等級(jí)等內(nèi)容、鐵路高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理方法、隧道施工作業(yè)主要危險(xiǎn)源等�！�…閱讀全文>

伴隨著我國(guó)地鐵建設(shè)在城市的蓬勃開展，地鐵建設(shè)中暴露出了許多問題。各種媒體上不斷報(bào)道的各種地鐵事故，告訴我們地鐵施工中風(fēng)險(xiǎn)的存在。 ……閱讀全文>