XX市軌道交通12號線28標工程包含XX站、XX站兩個區(qū)間，選用4臺土壓平衡式盾構(gòu)進行掘進。
XX站～XX路站區(qū)間隧道由XX路站西端頭井始發(fā)，沿XX路一路西行，最后由XX北路站東端頭井進洞。區(qū)間隧道采用外徑為6.2m，內(nèi)徑為5.5m環(huán)寬為1.2m的管片襯砌。區(qū)間上行線設(shè)計排環(huán)797環(huán)、下行線796環(huán)。除進出、洞端外，每環(huán)均采用由石灰、粉煤灰、膨潤土、中細砂、水、外摻劑等攪拌而成新型單液漿（俗稱厚漿）進行壁后填充。
同步注漿是通過同步注漿系統(tǒng)及盾尾的注漿管，在盾構(gòu)向前推進、管片背部建筑空隙形成的同時進行，漿液在空隙形成的瞬間及時填充，從而使周圍土體及時獲得支撐�？捎行У胤乐雇馏w的坍塌，控制地表的沉降。
