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明挖雙層單跨島式地鐵車(chē)站冬期施工混凝土入模溫度控制 41P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-11-26 13:50:20
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。4.21 MB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
明挖雙層單跨島式地鐵車(chē)站冬期施工混凝土入模溫度控制 41P
XX車(chē)站166.2米長(zhǎng),18.6米寬
明挖雙層單跨島式車(chē)站,矩形框架結(jié)構(gòu);采用鉆孔樁做圍護(hù),明挖順做施工。
二、選題理由
解決砼養(yǎng)護(hù)質(zhì)量問(wèn)題
XX冬期施工溫度很低,混凝土的養(yǎng)護(hù)比較困難,提高砼的入模溫度對(duì)提高砼養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有很大幫助!
解決施工成本問(wèn)題
XX冬期施工溫度很低,混凝土的養(yǎng)護(hù)投入很大,提高了砼入模溫度10度以上以后,在外界溫度不低于-15度時(shí)前期采取蓄熱養(yǎng)能滿足要求,節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本。

軟件截圖
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