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地鐵工程明挖段土方開挖施工交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-15 09:55:29
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。189 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵工程明挖段土方開挖施工交底
土石方開挖嚴(yán)格按時(shí)空效應(yīng)進(jìn)行,采用分層開挖、分層施工腰梁及架設(shè)支撐,并確定各工序的時(shí)限;油练介_挖采用“分層開挖,先支后挖”的方法。根據(jù)本明開段鋼支撐的設(shè)置,豎向分四次四層開挖。第一層挖土深度高度6m,在基坑四周設(shè)置工作平臺(tái),平臺(tái)在冠梁底下2m位置;第二層挖土深度高度6.955m,在基坑四周設(shè)置工作平臺(tái),平臺(tái)在第一道圍凜底下2m位置;第三層挖土深度高度6.955m,在基坑四周設(shè)置工作平臺(tái),平臺(tái)在第二道圍凜底下2m位置;第四層挖土深度高度2.595m,在基坑四周設(shè)置工作平臺(tái),平臺(tái)在第三道圍凜底下1m位置;開挖到基坑底標(biāo)高上300mm時(shí),采用人工開挖、清理基面,不得使用機(jī)械;縱向由東向西逐層逐段開挖。每道鋼支撐施工完畢后方可開挖下層土體。
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