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地鐵工程出入口超前小導(dǎo)管支護(hù)技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 17:13:30
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。831 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵工程出入口超前小導(dǎo)管支護(hù)技術(shù)交底
超前小導(dǎo)管加工:先把鋼管截成需要的長(zhǎng)度,在鋼管的一端做成300mm長(zhǎng)的圓錐狀,。距鋼筋箍一端500mm不開(kāi)孔,剩余部分每隔200mm梅花型布設(shè)φ8mm的溢漿孔小導(dǎo)管形狀見(jiàn)圖“小導(dǎo)管加工示意圖”,超前小導(dǎo)管打設(shè):由于本出入口拱部大部分均為粉細(xì)砂及中粗砂層,超前小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm,打設(shè)角度為10~15°。設(shè)計(jì)縱向間距每隔一榀打設(shè)1環(huán)。超前小導(dǎo)管打設(shè)的根數(shù)與起始位置詳見(jiàn)見(jiàn)下圖。土方開(kāi)挖及格柵安裝完成后立即進(jìn)行小導(dǎo)管鉆孔施工,按照10~15°進(jìn)行,鉆孔深度2.0米左右,每次鉆孔完成后立即插入超前導(dǎo)管,導(dǎo)管尾端留出30cm長(zhǎng)度,并用棉紗封住管口,防止噴射混凝土堵住管口便于后續(xù)注漿施工。導(dǎo)管打設(shè)完成后與格柵鋼架焊牢固。
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