【摘要】：在盾構(gòu)隧道等效剛度連續(xù)模型中考慮了環(huán)縫影響系數(shù)的影響,推導(dǎo)了改進(jìn)模型的力學(xué)計(jì)算公式,建立了隧道縱向變形曲率及環(huán)縫變形與環(huán)縫等效剛度之間的關(guān)系.利用該模型對(duì)上海某越江隧道進(jìn)行了工程應(yīng)用分析.根據(jù)盾構(gòu)隧道臨界狀態(tài)的變形界值,初步建立了越江盾構(gòu)隧道縱向變形曲率半徑與環(huán)縫張開量間的關(guān)系.計(jì)算表明:與地鐵盾構(gòu)隧道相比,越江隧道曲率半徑的限值要求可適當(dāng)放寬.越江隧道縱向變形曲率半徑小于1.257km時(shí),環(huán)縫張開量大于6mm,環(huán)縫密封止水措施失效,隧道會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的滲水漏泥現(xiàn)象.越江隧道螺栓極限應(yīng)力狀態(tài)相應(yīng)的環(huán)縫張開量為21.00mm,此時(shí)環(huán)縫連接破環(huán),不能滿足隧道的結(jié)構(gòu)性安全要求.
【關(guān)鍵詞】： 越江隧道 縱向變形 模型修正 環(huán)縫張開量 曲率半徑 盾構(gòu)隧道 結(jié)構(gòu)分析模型 等效剛度 接頭螺栓 臨界狀態(tài)
