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瀝青路面質(zhì)量控制經(jīng)驗介紹 46P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-12-14 09:20:52
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。9.11 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
瀝青路面質(zhì)量控制經(jīng)驗介紹 46P
項目介紹
太(原)澳(門)公路廣東省順德碧江至中山沙溪段項目是國家重點公路太-澳公路廣東省境內(nèi)的一段。路線全長45.573Km,雙向六車道,路基寬度33.5m。
本項目主線為瀝青混凝土路面。上面層為4cm厚SMA-13瀝青砼抗滑表層;中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土;下面層為8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土;橋面鋪裝的中上面層與主線的中上面層相同;收費廣場路面為28cm厚水泥砼路面;底基層、基層為水泥穩(wěn)定碎石,設(shè)計厚度分別為20cm、20cm;上基層為瀝青碎石,厚度為10cm,互通匝道較主線結(jié)構(gòu)層少一層AC-20C。
路面中下面層瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)按照《廣東省公路路面典型結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)指南 》的要求。
后場配置
場地面積:50多畝;
瀝青拌合樓:4000型安邁瀝青拌合樓一臺;
輔助設(shè)備配置:1、瀝青罐六個,共計容量300t; 2、水泥罐、礦粉罐各一個,共計容量120t,回收粉罐一個; 3、另外場地內(nèi)應(yīng)配置臨時水泥、礦粉儲存罐,以免因水泥、礦粉供應(yīng)不足影響生產(chǎn);4、800KW發(fā)電機一臺(足夠場地設(shè)備和辦公樓用電);5、燃燒用天然氣,備100噸重油罐和50噸柴油罐;6、50型鏟車兩臺、380型鏟車一臺,確保生產(chǎn)過程中冷料連續(xù)供應(yīng)。
瀝青拌合樓配篩:3.8mm、6mm、11mm、23(16)mm、30mm 、40mm。
前場配置
攤鋪機:兩臺固定+一臺伸縮。
壓路機:雙光輪四臺+膠輪兩臺(有SMA路面時加一臺雙光輪)。
水車兩臺:一臺清洗工作面,一臺專供雙光輪壓路機
乳化瀝青撒布車一臺。
同步碎石撒布車兩臺,作業(yè)面連續(xù)時需要兩臺才可以滿足。
備料
碎石分檔情況:0-3 3-6 6-11 11-15 11-22 22-30 22-35。
碎石加工安排專人在皮帶口取樣,每天1-2次,控制各檔料最大公稱粒徑篩孔通過率穩(wěn)定在一定范圍(88%-93%之間)。
生產(chǎn)、運輸、備料場地堆放等各環(huán)節(jié),均要注意串料問題。如果控制理想的話,生產(chǎn)中可以減少換篩的麻煩。如:11-15這檔料中串有少量11-22的料,生產(chǎn)SMA-13時必須要加16的篩。
4. 碎石料倉的布置:根據(jù)目標(biāo)配合比估算各檔料的用量,將用量大的集料料倉設(shè)在近冷料斗處,提高鏟車效率。
軟件截圖
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