軟土路基在路橋建設(shè)領(lǐng)域非常多見(jiàn)，軟基處理已成為公路建設(shè)的一個(gè)技術(shù)難關(guān)，是工程造價(jià)的重要組成部分，結(jié)合施工實(shí)踐，介紹公路軟基施工的幾種常用加固及處理方法。
路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)筑物，承受由地面?zhèn)鱽?lái)的荷載，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。
在公路工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土路基，所謂軟土，一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的粘性土，其特點(diǎn)是天然含水量大，孔隙比大，壓縮系數(shù)高，透水性差，抗剪強(qiáng)度低并具有蠕變性和觸變性等特殊的物理、力學(xué)性質(zhì)，工程地質(zhì)條件較差。
當(dāng)路基經(jīng)穩(wěn)定性驗(yàn)算或沉降計(jì)算不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，加固的方法很多，現(xiàn)就公路中常用的方法予以介紹：
