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道路工程之瀝青路面養(yǎng)護與維修新技術(shù) 34P
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-12-05 16:38:08
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.91 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
道路工程之瀝青路面養(yǎng)護與維修新技術(shù) 34P
1.1 瀝青路面的出現(xiàn)及其發(fā)展
15世紀,印加帝國已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。
印加帝國是11世紀至16世紀時位于南美洲的古老帝國,亦是前哥倫布時期美洲最大的帝國,印加帝國的政治、軍事和文化中心位于今日秘魯?shù)膸焖箍啤?br /> 1.2 瀝青路面使用性能及主要病害
使用性能:抗老化性能、耐疲勞性能、水穩(wěn)定性能、抗滑性能
抗老化性能
抵抗瀝青路面受氣候影響逐漸喪失粘韌性等各種良好性能的能力。
耐疲勞性能
瀝青路面在反復荷載作用下,抵抗破壞的能力。
研究方法一:現(xiàn)象學法,即傳統(tǒng)的疲勞理論方法,它采用疲勞曲線表征材料的疲勞性質(zhì);
研究方法二:力學近似法,即應用斷裂力學原理分析疲勞裂痕以及裂縫和擴展。
主要區(qū)別就在于前者的材料疲勞壽命包括裂縫的形成和擴展階段,研究裂縫形成的機理以及應力、應變與疲勞壽命之間的關系和各種因素對疲勞壽命及疲勞強度的影響;后者只考慮裂縫擴展階段的壽命,認為材料一開始就有初始裂縫存在,因此不考慮裂縫的形成階段,它主要是研究材料的斷裂機理及裂縫擴展規(guī)律。
軟件截圖
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