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公路老擋墻加固利用新方法 21P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-11-26 14:26:18
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.70 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
公路老擋墻加固利用新方法  21P
330國道XX是XX市境內(nèi)交通最繁忙和擁擠的路段之一。由于建設(shè)早,設(shè)計(jì)等級(jí)低,不僅路面寬度小,而且彎急、坡陡、視距不良等行車危險(xiǎn)路段較多,已嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)氐慕煌ǔ鲂信c經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2011年年初浙江省交通廳決定對(duì)330國道進(jìn)行改建拓寬,提升330國道的公路等級(jí)。擴(kuò)建方案為半幅路半幅橋,即通過在老路沿河側(cè)新建平行橋的方式來拓寬,對(duì)老路的處理原方案擬將老路擋土墻拆除后,重建衡重式擋墻。由于330國道是依山沿河道路,左右兩側(cè)的可拓空間都非常有限,而且現(xiàn)有交通繁忙、重車多,這使得拓寬施工在空間上和時(shí)間上都有難以克服的困難。如果在老擋墻加固利用新方法研究方面有所突破,這對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、效益以及邊施工邊通車等都是極為有利的。
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