国产性色AV网址,无码专区潮喷不卡,国产av一区二区三区蜜芽,成年无码高水AV在线潮喷

您當前位置:首頁 » 路橋工程 » 道路工程
高速公路路基及橋梁施工質(zhì)量管控 (PPT格式)
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-10-23 16:28:10
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。63.8 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
高速公路路基及橋梁施工質(zhì)量管控 (PPT格式)
XXX是G316線XX的重要組成路段,是省委、省政府確定的連接兩當縣紅色教育示范基地的快速通道,也是XX省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的鳳縣至合作省級高速的重要組成路段,同時也是十天高速與銀昆高速的聯(lián)絡(luò)線,是一條重要的省際通道,對于完善甘肅東南部區(qū)域高速公路網(wǎng)布局,促進區(qū)域旅游和礦產(chǎn)資源開發(fā),加快甘陜毗鄰地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,具有重要的軍事戰(zhàn)略作用和社會經(jīng)濟意義。項目主線起于兩當縣楊店(甘陜界),與陜西規(guī)劃的太白至鳳縣至楊店高速公路相接,終點位于徽縣李家河,以樞紐立交與十天高速公路相接(十天高速徽縣連接線7.0km,實施一級改高速建設(shè))。主線全長53.4km,投資估算總金額76.7億元(含徽縣火車站支線3.33億元),全線采用雙向四車道高速公路標準,設(shè)計行車速度80km/h,路基寬24.5m,交通工程及沿線設(shè)施為A級。
中交路建北方公司承建的二分部,起訖樁號為K40+100~K54+105.415,主要段落分為:主線段、徽縣互通式立交、村道恢復工程、李家河樞紐互通改造、栗川互通式立交。
主要工程量為:
挖方125.5萬方,填方129.5萬方,換填天然砂礫46.3萬方;橋梁21座/1637.1米,其中大橋6座、中橋8座、小橋7座,現(xiàn)澆箱梁14跨(4聯(lián),共1868方),預制梁板595片(含25米預制箱梁103片,20米預制箱梁402片,13米預制空心板梁75片,8米預制空心板梁15片),正線內(nèi)涵洞、通道57道(含蓋板涵29道,鋼波紋管涵28道),改移水渠蓋板涵8道,混凝土總方量195153.1方。
1、路基填筑施工質(zhì)量管控主要措施
⑴路基每層(30cm/層)填料攤鋪前,下一層底面用石灰打格,每格交點處布設(shè)標桿,以控制施工松鋪厚度;并畫出填土邊線,掛三角旗,保證填筑路基邊坡線形平順。
⑵填筑過程中每層均采用光輪壓路機+羊角碾進行碾壓。
⑶刷坡采用人工配合挖機進行,每填高1m,根據(jù)填筑的石灰線,按照設(shè)計坡率刷坡,挖掘機每刷完一段坡,用斗背輕拍坡面,做到邊坡邊棱整齊,坡面平整,無浮渣。
⑷填挖交界處嚴格按圖紙及規(guī)范要求設(shè)置臺階,臺階處壓實度按路基規(guī)范壓實標準,開挖臺階線型順直,確保壓路機在壓實過程中鋼輪走向不偏移,壓實不留死角、不遺漏。
⑸“三背”回填與路基填筑同步進行,嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求清理至基底,原地面液壓夯補強處理,回填材料為砂礫土,為保證壓實效果,采用70%砂礫+30%土進行摻拌。從原地基向上每填筑1m,均采用高速液壓夯進行補強壓實,邊角處采用小型壓路機壓實。
⑹路基防護與挖方路塹緊密銜接,開挖一級防護一級。
⑺為保證路基防護及防排水工程質(zhì)量,拱形骨架、邊溝、排水溝均采用小型構(gòu)件預制、安裝工藝,預制塊實行出廠驗收制度,驗收合格后方可運輸至現(xiàn)場安裝。
軟件截圖
  • 高速公路路基及橋梁施工質(zhì)量管控 (PPT格式)
  • 高速公路路基及橋梁施工質(zhì)量管控 (PPT格式)
  • 高速公路路基及橋梁施工質(zhì)量管控 (PPT格式)
立即下載土木工程網(wǎng)提醒您:本資料下載權(quán)限為(普通會員)
推薦下載
相關(guān)下載
評論網(wǎng)友評論僅供網(wǎng)友表達個人看法,并不表明土木工程網(wǎng)同意其觀點或證實其描述!
驗證碼: 驗證碼
<sup id="2wwww"><cite id="2wwww"></cite></sup>
<tr id="2wwww"></tr>
  • 
    
  • <nav id="2wwww"><sup id="2wwww"></sup></nav>
    <small id="2wwww"></small>
  • <tfoot id="2wwww"></tfoot>