我國的多年凍土區(qū)域面積廣闊，其面積約占國土面積的22.3%，居世界第三位。凍土區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)制約了凍土區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。凍土對(duì)溫度極其敏感，具有顯著的流變特性，它的瞬時(shí)強(qiáng)度遠(yuǎn)大于長期強(qiáng)度。因此，充分認(rèn)識(shí)凍土對(duì)道路路基的危害有利于控制道路的病害率。
一、研究背景 1
二、研究目的 1
三、路基的定義及種類 2
（一）路基的定義 2
（二）路基的種類 2
四、公路路基的施工 3
（一）施工準(zhǔn)備 3
五、工程概況 5
六、共玉高速公路路基沉降的原因 6
（一）凍土區(qū)受到外界的擾動(dòng) 6
（二）全球氣候變暖 7
（三）地質(zhì)活動(dòng)頻發(fā) 7
（四）其他原因 7
七、共玉高速路基沉降的主要措施 9
（一）減少施工對(duì)凍土區(qū)域的干擾 9
（二）降溫保凍 10
（三)隔熱繼凍 10
（四）通風(fēng)降溫 10...............
