淺談建筑施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)存在的問(wèn)題及解決方法

     摘要:本文通過(guò)對(duì)建筑工地使用的塔式起重機(jī)存在問(wèn)題出發(fā),從塔機(jī)預(yù)選到塔機(jī)使用等環(huán)節(jié)中找出可能發(fā)生事故的因素,簡(jiǎn)明扼述解決方法,杜絕重大機(jī)械事故的發(fā)生。

  關(guān)鍵詞:存在問(wèn)題,解決方法,塔式起重機(jī)

  塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱塔機(jī))作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的主要建筑機(jī)械,因其起升高度大,覆蓋面廣等特點(diǎn)而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng),擔(dān)負(fù)著主要的垂直運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)又因?yàn)槠渚哂兄匦母、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn),經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣或那樣的安全事故,給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失,嚴(yán)重的,甚至?xí)l(fā)生機(jī)毀人亡、群死群傷的重大事故。結(jié)合從事的工作實(shí)際,筆者將建筑施工使用的塔機(jī)存在的問(wèn)題及解決方法歸納為以下幾點(diǎn)。

  1.施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)存在的問(wèn)題

  1.1施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的機(jī)況問(wèn)題

  由于塔機(jī)長(zhǎng)期在施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有條件進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng),往往是從一個(gè)工地拆解后直接運(yùn)到下一個(gè)工地安裝,沒(méi)有回庫(kù)房進(jìn)行維護(hù)、檢修和除銹油漆就繼續(xù)帶病“上崗”,這樣的設(shè)備由于沒(méi)有及時(shí)檢查消除隱患,日積月累最終導(dǎo)致使用過(guò)程中問(wèn)題不斷、險(xiǎn)象環(huán)生。

  1.1.1很多事故是因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件發(fā)生疲勞斷裂引發(fā)的。由于塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其焊縫在工作中一直承受拉、壓、剪切應(yīng)力的循環(huán)作用,在長(zhǎng)期繁重的工作環(huán)境下,產(chǎn)生的疲勞裂紋從大到小,從少得多,慢慢延伸擴(kuò)張,當(dāng)達(dá)到一定程度就引發(fā)事故,

  1.1.2建筑機(jī)械設(shè)備使用的高強(qiáng)度螺栓、螺母使用后拆卸后下再次使用,一般不得超過(guò)兩次,重復(fù)使用的螺栓、螺母必須無(wú)損傷、變形、滑牙、缺牙、銹蝕、螺紋磨損等問(wèn)題。但在實(shí)際使用中用戶能夠重視并做到的很少,導(dǎo)致事故隱患。

  1.1.3塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件多用銷(xiāo)軸聯(lián)接,但在實(shí)際使用中,常常發(fā)現(xiàn)銷(xiāo)軸壓板移位、壓板螺栓缺失,致使壓板不起作用導(dǎo)致塔機(jī)在使用中銷(xiāo)軸脫落,造成事故。

  1.1.4鋼絲繩磨損未及時(shí)更換,防脫繩、斷繩裝置以及安全聯(lián)動(dòng)裝置損壞、或失靈未及時(shí)修復(fù)。導(dǎo)致使用中發(fā)生斷繩事故。

  1.2塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工問(wèn)題

  有的未按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行地耐力測(cè)試,造成地基承載力不足,造成塔機(jī)基礎(chǔ)不均勻沉陷;有的不按說(shuō)明書(shū)要求施工,地基不能滿足塔吊不同工況的要求;有的地腳螺栓強(qiáng)度達(dá)不到說(shuō)明書(shū)的要求,以至于地基開(kāi)裂、地腳螺栓斷裂、地腳螺栓松脫;有的安裝不當(dāng)造成塔身垂直度偏差嚴(yán)重超標(biāo);有的是由于在基礎(chǔ)附近開(kāi)挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類(lèi),都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故

  1.3塔機(jī)在安裝拆卸(含升節(jié))中存在的問(wèn)題

  塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)環(huán)節(jié)。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。

  1.3.1安拆單位在塔機(jī)安裝前,沒(méi)有對(duì)塔吊進(jìn)行認(rèn)真的檢查,使得一些原本容易發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),失去最佳處理時(shí)機(jī),給安裝、使用留下隱患。

  1.3.2塔機(jī)安拆單位或使用單位普遍存在不仔細(xì)閱讀塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、塔機(jī)基礎(chǔ)圖等注意事項(xiàng),未根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真制定塔機(jī)拆裝方案,因而對(duì)各廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、使用特性、安拆要點(diǎn)和步驟不了解或一知半解,僅憑“經(jīng)驗(yàn)”安拆或使用。如遇上特殊情況,極易發(fā)生事故。

  1.3.3塔機(jī)拆裝中不是請(qǐng)專(zhuān)業(yè)拆裝隊(duì)伍完成而是由非專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。許多塔機(jī)都是先行安裝完后,為了應(yīng)付檢查而隨意掛靠安裝資質(zhì),有的甚至為了省錢(qián)而提供假資質(zhì),使塔機(jī)拆裝資質(zhì)管理流于形式,使許多無(wú)技術(shù)力量、無(wú)資質(zhì)的非法拆裝游擊隊(duì)活躍于塔機(jī)拆裝市場(chǎng),給建筑工程安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患。

  1.3.4拆裝隊(duì)伍素質(zhì)不高,沒(méi)有制訂科學(xué)拆裝程序的能力,缺乏必要的裝備和科學(xué)的手段,只能盲目蠻干或僅憑一些實(shí)干經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué),去應(yīng)付在作業(yè)過(guò)程中遇到的新問(wèn)題,加上思想麻痹發(fā)生事故是必然的。

  1.3.5有的單位不按有關(guān)規(guī)定,在大于4級(jí)風(fēng)的天氣條件下安裝、拆卸、升節(jié)。不少安拆單位沒(méi)有配備扭力扳手,任意加長(zhǎng)加力桿,高強(qiáng)螺栓受力不均勻或預(yù)緊力不符合要求,容易發(fā)生斷裂。

  1.3.6塔機(jī)附著不當(dāng),附著間距、附著桿未經(jīng)計(jì)算隨意加大,導(dǎo)致塔機(jī)傾覆事故。

  1.4.塔機(jī)在使用過(guò)程存在的問(wèn)題及原因分析

  1.4.1按強(qiáng)制性要求,塔機(jī)必須具備規(guī)定的安全裝置:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車(chē)防斷繩裝置等。有些塔機(jī)安全裝置被人為取消、調(diào)整錯(cuò)誤;有的零部件損壞,靈敏度不夠或者失靈,這些都會(huì)使它的防護(hù)作用遭破壞,從而引起事故。

  例如,為了超載使用,取消起重力矩限制器或起重量限制器,使起重力矩限制器或起重量限制器失去作用,導(dǎo)致整機(jī)傾覆。現(xiàn)大部分建筑市場(chǎng)的塔機(jī)的安全保險(xiǎn)裝置也多為單個(gè)限位開(kāi)關(guān)的單保險(xiǎn)裝置,有的即使安了兩個(gè)開(kāi)關(guān),也是安裝在同一位置上,只起到單保險(xiǎn)的作用。而塔機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)的戶外特種作業(yè)設(shè)備,其安全保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)多為直接作用的機(jī)械式開(kāi)關(guān),由于安裝在戶外高空而容易損壞且不易發(fā)現(xiàn),如發(fā)生事故,其危害往往波及工地以外。如果發(fā)生事故的工地在人口稠密的繁華地區(qū)或?qū)W校、居民區(qū)旁,其后果將不堪設(shè)想。

  1.4.2有的單位塔機(jī)操作人員未經(jīng)培訓(xùn)、未取得上崗證便擅自操作,缺乏必要的操作、維修及安全常識(shí),違章操作之事時(shí)有發(fā)生,使塔機(jī)的安全操作和正常的維修、保養(yǎng)得不到保障。有證人員也大多因?yàn)樽C件是單位所辦而無(wú)法自己持有,使持證上崗無(wú)法得到保證。

  1.4.3有些司機(jī)由于操作不熟練,操作時(shí)越級(jí)換擋,起動(dòng)制動(dòng)過(guò)猛,尤其是在回轉(zhuǎn)時(shí)突然打反車(chē)或制動(dòng)過(guò)早,導(dǎo)致減速器輸出端損壞,臂架的回轉(zhuǎn)處于無(wú)法控制的狀態(tài),引起較大危險(xiǎn)。

  1.4.4對(duì)塔機(jī)缺乏必要日常檢查及保養(yǎng),常常在機(jī)況較差的情況下帶病運(yùn)行。如對(duì)電氣控制系統(tǒng)維護(hù)檢查不及時(shí),在起升機(jī)構(gòu)控制箱內(nèi)接觸器粘連,接線松脫虛連,二級(jí)管擊穿以及鋼絲繩斷絲斷股等隱患沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)修理、更換而繼續(xù)作業(yè),造成電動(dòng)機(jī)斷軸、齒輪打壞、斷繩等事故,如此時(shí)吊鉤正懸有吊重,就會(huì)發(fā)生吊重失控自由下墜的危險(xiǎn)。

  1.4.5塔機(jī)在使用中存在安全問(wèn)題的原因分析如下: