引言

　　在道路橋梁的建設(shè)施工過程中，路面的平整度與道路橋梁的使用壽命有著緊密聯(lián)系，因此，施工人員必須高度重視道路橋梁路面的施工質(zhì)量，不斷提高道路橋梁路面的平整度，給人們安全出行提供可靠保障，對于增強道路橋梁的社會效益具有重要現(xiàn)實意義。

1、路面良好平整度的重要作用

　　隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的要求也在不斷提升，其中就包括對出行方面的道路要求。可以說由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了道路事業(yè)的發(fā)展，但是有時道路的情況也可以影響人們對交通工具的選擇，比如有些汽車底盤低，就要求路面平整，沒有雜物，適用于城市道路，而對于要去路面情況不是很好的地方，盡量會選擇越野車等功能型的車輛，也就是說，只有路面情況越好，越平整，人們的出行就會越方便越舒適。目前我國大多城市道路都是采用路面施工較為方便，行車舒適度較高，維護(hù)也相對容易的瀝青路面。但是瀝青路面在施工時應(yīng)注重控制瀝青路面的平整度，因為路面的平整度不好，會破壞路面的美觀，降低行車的舒適度，影響人們出行的交通工具的選擇，縮短道路的使用壽命，對交通安全產(chǎn)生直接影響，對人們的出行帶來了極大的不便。所以說，城市道路瀝青路面良好平整度對城市道路具有重要的作用。

2、路面平整度受到影響的主要因素

　　2.1瀝青混合材料的質(zhì)量的影響

　　在瀝青路面的施工過程中，由于同一時間段內(nèi)瀝青路面材料的使用量很大，一個路段的瀝青路面鋪設(shè)可能需要幾個不同的廠家來供給，導(dǎo)致施工所用的材料及配與級配設(shè)計中的規(guī)格有誤差，由于瀝青混凝土拌合機振動篩易破裂，導(dǎo)致集料中混入大粒徑石料，攤鋪時引起局部區(qū)域松鋪厚度發(fā)生變化，在壓實之后出現(xiàn)不規(guī)則的小波浪，直接影響路面的平整。

　　2.2路基施工中存在的問題

　　路面平整度在道路橋梁工程施工中占有重要地位，在道路橋梁施工過程中，只有提高路面平整度，準(zhǔn)確掌握施工要點，才能確保工程建設(shè)的質(zhì)量。施工企業(yè)必須十分重視路基問題，在施工過程中了解路基施工問題，才能及時給予有效解決。路基對路面的影響主要是不均勻下沉，這對路面影響最大，而它的影響往往是在道路開通后的第一個雨季以后出現(xiàn)的。路基一旦下沉則很難維修，各方面影響很大。抓好路面平整度必須先從路基施工開始抓。施工中應(yīng)注意以下幾個問題：（1）坐落在軟弱地基的路基，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的技術(shù)處理，防止路基局部下沉。（2）坐落在半填半挖或山坡上的路基應(yīng)開挖臺階，防止路基下滑或不均勻下沉，造成路基裂縫，西興段沒有這種類型的路基。（3）填筑材料不同，應(yīng)采用不同的控制壓實密度標(biāo)準(zhǔn)，特別要防止使用過大的孤石，片石材料填筑路基。（4）通細(xì)料（如砂、土、粉煤灰等）填筑路基要做到每層厚度均勻一致，平整，形成路拱，壓實度嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。

　　2.3攤鋪機械及施工工藝對平整度的影響

　　科學(xué)技術(shù)是發(fā)展生產(chǎn)力的第一要素，在影響瀝青混凝土路面平整度的影響因素中，攤鋪機械及施工工藝對瀝青混凝土路面平整度的影響也是很大的。主要有以下幾種情況：（1）在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪的過程中，如果對攤鋪機的攤鋪速度進(jìn)行隨意變更，導(dǎo)致攤鋪速度快慢不均勻，就會造成面層粗糙不均勻得現(xiàn)象，影響攤鋪后的預(yù)壓密實度和平整度，并且在攤鋪機中途停頓時，混合料溫度會下降，從而引起局部不平整。（2）如果攤鋪機操作手不熟練，就會導(dǎo)致攤鋪機曲線前進(jìn)，若糾偏過猛，就會出現(xiàn)凸起，造成路面不平。（3）如果正式攤鋪前，熨平板未充分預(yù)熱，就會造成混合料粘結(jié)，不能熨平。（4）如果運料車在倒車時撞擊攤鋪機，就會使攤鋪機后移形成臺階，運料車卸料過猛，造成攤鋪速度發(fā)生變化，使路面形成波浪。

3、提高道路橋梁路面平整度的措施

　　3.1嚴(yán)格控制瀝青混凝土材料的篩選及拌合拌和

　　要提高道路橋梁路面平整度，其原材料的質(zhì)量控制是極其重要的，而瀝青混合料的質(zhì)量和配合比設(shè)計及瀝青配合料的拌和也有著極其重要的作用。基于此，對于瀝青原材料的控制就需要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行選用，還需要對其性能進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣試驗，以此來確保質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行室內(nèi)混合料配合比設(shè)計時，也需要對其施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格反復(fù)的驗證，同時要重視試驗段的試鋪，從而避免因配合比設(shè)計不當(dāng)在面層產(chǎn)生推擁、麻面、松散等病害。瀝青混凝土所用粗集料，表面層宜采用玄武巖等中性堿性硬質(zhì)石料，對中下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性材料，還應(yīng)具有較好的顆粒形狀。此外，采用改性瀝青是改善混合料熱穩(wěn)定性、增強粘結(jié)力的有效措施，也是提高路面平整度的有效方法。

　　3.2確�；鶎泳哂凶銐虻膹姸群土己玫钠秸�度

　　前頭已經(jīng)說過，基層的平整度是影響路面平整度的主要因素之一，所以要想提高城市道路瀝青路面平整度，就一定要確保基層具有足夠的強度和良好的平整度。因為基層是瀝青路面的承重層，所以要承受行車的重量，這就要求其在預(yù)期行車荷載的作用下，不會產(chǎn)生超過容許的殘余變形，更不允許產(chǎn)生剪切破壞和彎拉破壞。因此，在瀝青面層下，應(yīng)優(yōu)先選用半剛性基層，因為半剛性基層強度大、承載能力高，更能夠保證基層的強度和平整度。與此同時要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保確�；鶎泳哂凶銐虻膹姸群土己玫钠秸�度。

　　3.3加強施工工序控制

　　在施工過程中，加強不同階段的施工共享控制，可以有效保證路面的施工質(zhì)量，從而保證路面的平整度。因此，企業(yè)要使用優(yōu)良性能的機械設(shè)備，嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行施工，合理設(shè)置參數(shù)，以保證公路路面的施工質(zhì)量。在進(jìn)行碾壓時，要嚴(yán)格控制壓路機的速度和幅度，按照正確路線進(jìn)行碾壓，以提高混合材料的使用效率，減少裂縫情況出現(xiàn)，從而提高公路路面平整度。