橋梁工程師軌道交通工程中相當(dāng)復(fù)雜的一種，因?yàn)闃蛄簡(jiǎn)栴}的復(fù)雜性，我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用BIM軟件的過(guò)程中都需要大量的BIM軟件來(lái)操作。其中涉及的專(zhuān)業(yè)很多，參與的人員復(fù)雜，建模過(guò)程所涉及的軟件也就多種多樣�；�于BIM技術(shù)的三維模型是一個(gè)信息系統(tǒng)模型，囊括設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)階段的全部信息。下面，就讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下橋梁BIM建模中的基礎(chǔ)教程流程吧。

目前市面上主流的BIM平臺(tái)都完美支持Revit模型，使用Revit設(shè)計(jì)橋梁會(huì)讓后期BIM平臺(tái)的選擇范圍非常廣。Revit模型中，平面圖、三維圖和明細(xì)表等都是建立在同一個(gè)建筑信息模型的數(shù)據(jù)庫(kù)中，它可以收集到建筑信息模型中的所有數(shù)據(jù)，并在項(xiàng)目的其它表現(xiàn)形式中可以協(xié)調(diào)信息，以便實(shí)現(xiàn)模型中的參數(shù)化（參數(shù)化是指模型中可以通過(guò)設(shè)置參數(shù)的形式建立各個(gè)建筑結(jié)構(gòu)圖元之間的關(guān)系）。Revit模型還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建模的強(qiáng)大工具，可以將復(fù)雜材質(zhì)的物理模型和單獨(dú)的可編輯模型進(jìn)行集成，更重要的是為常用的結(jié)構(gòu)分析軟件提供了雙向連接的可編程接口，即：強(qiáng)大的API接口功能。一旦建模成功，對(duì)于橋梁模型的任何構(gòu)件都可以單獨(dú)或整體參數(shù)化分析，還可以直接導(dǎo)入信息化管理平臺(tái)，對(duì)于后期的管理、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)測(cè)具有很大的幫助。

三維建模

三維可視化模型的建立，最主要的流程是根據(jù)橋梁所在位置的地質(zhì)勘測(cè)資料和設(shè)計(jì)圖紙，通過(guò)軟件和Revit平臺(tái)，確定橋梁道路中心線、主體結(jié)構(gòu)族和繪制橋梁上部結(jié)構(gòu)的附屬設(shè)施，最后在Revit結(jié)構(gòu)項(xiàng)目樣板中，最后根據(jù)高程控制和構(gòu)件的邏輯關(guān)系組裝橋梁大致模型，使用Revit內(nèi)置結(jié)構(gòu)，繪出橋梁剩余構(gòu)件，建立橋梁三維可視化模型。

基于BIM技術(shù)的橋梁可視化模型的特點(diǎn)

橋梁三維可視化模型的建立，每一個(gè)構(gòu)件都采用參數(shù)化建模，其三維可視化模型的主要特點(diǎn)有：

1.橋梁信息的直觀可視性。橋梁的相關(guān)信息以三維模型的形式呈現(xiàn)，直觀可見(jiàn)的三維模型比CAD圖紙更便捷、更直觀；

2.信息的完整統(tǒng)一。橋梁的勘測(cè)、設(shè)計(jì)資料，施工圖紙，參與施工過(guò)程人員信息、施工時(shí)間與進(jìn)度信息等相關(guān)資料都可以直接反應(yīng)在模型中。在使用相關(guān)資料時(shí)，不用翻閱繁瑣的圖紙和相關(guān)報(bào)表資料。完整統(tǒng)一的信息使橋梁的管理更加信息化，便捷化；

3.三維模型的聯(lián)動(dòng)修改。在二維修改數(shù)據(jù)，三維模型也會(huì)隨之修改做出改變，反之亦然。橋梁的各種數(shù)據(jù)信息都可以通過(guò)對(duì)模型的修改來(lái)進(jìn)行模型聯(lián)動(dòng)更新，為技術(shù)人員提供了便捷，使工作效率進(jìn)一步提高。

 在工程項(xiàng)目中，BIM模型在對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)與運(yùn)營(yíng)中具有獨(dú)特的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，利用BIM技術(shù)，借助Revit建模軟件，通過(guò)對(duì)橋梁設(shè)計(jì)、施工資料和以往病害情況的即時(shí)查詢，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢查內(nèi)容的疏漏，避免不必要的補(bǔ)充檢查;病害信息可以進(jìn)行三維可視化，檢查成果一目了然，改變了傳統(tǒng)形式橋梁病害信息應(yīng)用費(fèi)時(shí)費(fèi)力的情況。