隧道施工機(jī)械化配套技術(shù)與裝備研究主要是：前言、隧道盾構(gòu)法施工技術(shù)研究、隧道TBM法施工技術(shù)、隧道施工機(jī)械化配套技術(shù)研究、隧道鉆爆法裝備國(guó)產(chǎn)化研究、結(jié)語(yǔ)
XX隧道全長(zhǎng)為3345m，最大埋深81m，為時(shí)速120km雙線電氣化鐵路隧道。隧道全段位于直線上，最大坡度-11‰。
在同等利用率的前提下，異形盾構(gòu)的開(kāi)挖面積小于圓形盾構(gòu)的開(kāi)挖面積；
常規(guī)Φ12m圓盾構(gòu)的驅(qū)動(dòng)主軸承（直徑為6.0m）為進(jìn)口件，供貨周期通常為為 6-9個(gè)月;而異形盾構(gòu)使用的是組合式刀盤(pán)，其驅(qū)動(dòng)主軸承（直徑為1.0m），供貨周期通常為3個(gè)月以內(nèi)，性能可靠，有利于縮短設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，促進(jìn)民族工業(yè)的發(fā)展。
常規(guī)大盾構(gòu)所采用的刀盤(pán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不便于維修，而異形盾構(gòu)刀盤(pán)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低。
