前言

　　特高壓電網(wǎng)具備長距離、大容量和低損耗的送電能力，代表著當今輸電技術(shù)的最高水平，是符合我國國情的輸電方式，是未來電網(wǎng)的發(fā)展方向。特高壓電網(wǎng)在合理利用能源，節(jié)約建設(shè)投資，降低運行成本，減少事故和檢修費用，獲得錯峰、調(diào)峰和水火、跨流域補償效益等方面潛力巨大。

1采用商品混凝土進行基礎(chǔ)混凝土施工

　　送電線路基礎(chǔ)混凝土的澆制，通常采用按鐵塔基礎(chǔ)位置進行分散作業(yè)施工法，即將砂石、水泥等原材料運至塔位基礎(chǔ)處，在現(xiàn)場進行混凝土攪拌和澆制的分散施工法。傳統(tǒng)的分散施工混凝土質(zhì)量離散性大、材料損耗大、施工效率低、勞動強度大，對現(xiàn)場環(huán)境還有一定的污染。特高壓線路基礎(chǔ)施工中在距離城市較近且交通條件較好的地段采用了商品混凝土進行基礎(chǔ)施工，與傳統(tǒng)的分散施工法相比，混凝土質(zhì)量離散性小、材料損耗小、施工效率高、降低了勞動強度、有利于現(xiàn)場環(huán)境保護。

　　采用商品混凝土進行基礎(chǔ)施工的主要技術(shù)要點有：

　　（1）材料準備。粗骨料選用粒徑10～20mm的碎石；細骨料選用中粗砂，粒徑在0.315mm以下的集細料不小于20%；水泥選用硅酸鹽水泥；外摻材料主要是粉煤灰。

　　（2）配合比。坍落度一般控制在130～150 mm，不得大于160mm，坍落度誤差范圍在±20mm之內(nèi)；水灰比不宜大于0.6；水泥用量不小于320kg；砂率控制在35%～45%。

　�。�3）混凝土的運輸�；炷�土的運送時間為從混凝土由攪拌機卸入運輸車起，至該運輸車開始卸料為止，運送時間不得超過1.5h，根據(jù)混凝土泵需用量、運輸距離來確定攪拌車數(shù)量，確�；炷�土連續(xù)供應(yīng)。

　�。�4）混凝土的澆注�；炷�土自由傾落不得大于2m，大于2m時必須采用溜槽或串筒，根據(jù)澆注面的大小，均勻、分層、對稱下料。

2鐵塔組立方法

　　在500kV線路鐵塔組立施工中常用的施工方法是內(nèi)懸浮外拉線方法，但是1 000kV線路鐵塔的結(jié)構(gòu)尺寸和重量較500kV的大，如表1所示，故采用的抱桿規(guī)格和技術(shù)要求也不相同，具體有以下幾方面內(nèi)容：

　　2.1抱桿主要參數(shù)

　　抱桿規(guī)格為900mm×900mm×40000mm；直段斷面為900mm×900mm；錐段斷面350mm×350mm；總長度為40m。抱桿分段：直柱段為34m，上錐段3m，下錐段3m。主材規(guī)格：∠90mm×∠90mm×8mm。斜材規(guī)格：∠50mm×∠50mm×4mm。材質(zhì)：Q345。允許軸向抗壓強度：418kN。允許起吊負荷：9t。

　　表1 500kV線路ZB型鐵塔的結(jié)構(gòu)尺寸和重量與1000kV線路的比較結(jié)果

　　2.2主要使用條件

　　最大允許起吊重量為9.0t；外拉線對地夾角應(yīng)≤45°；起吊繩與抱桿的夾角應(yīng)≤15°，起吊過程中應(yīng)盡量減小，以吊件與塔身的距離在0.5m內(nèi)為宜；塔片控制繩對地夾角應(yīng)≤45°；承托繩對抱桿軸線的夾角應(yīng)≤30°；抱桿傾斜角≤10°。

　　2.3新型抱桿的特點

　　新型抱桿是針對1000 kV線路鐵塔的結(jié)構(gòu)尺寸和起吊重量設(shè)計的，抱桿高度滿足各起吊部分塔段高度的要求，斷面尺寸滿足起吊能力的要求，起吊重量大，安全性和穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求，較好的適應(yīng)了1000 kV線路ZBS、ZMP、ZMJ等塔型的組立要求。

　　2.4組立技術(shù)要點

　　根據(jù)1000kV鐵塔的特點，其基本配置為：起吊工作繩采用3-3滑輪組6工作繩，起吊重量為6t，下拉線采用100kN吊裝帶，上拉線采用φ15鋼絲繩；采用500mm×500mm×19m人字抱桿整體起立40m抱桿，采用2點起吊；利用對角主材進行抱桿提升，采用4根工作繩提升，在提升過程中始終要有2道腰環(huán)起作用，確保提升過程中抱桿處于豎直狀態(tài)，減少各部分受力；對部分較寬塔片采取鋼管補強措施，抱桿傾斜角滿足起吊要求且不超過其使用條件，利用控制繩確保塔片距離塔身0.5m以內(nèi)；起吊完畢后，調(diào)松上拉線，提升鋼絲繩來稍微提升抱桿，拆除抱桿承托繩，抱桿下落，抱桿下落時4根上拉線應(yīng)緩慢一致送出，當抱桿下落至塔頂以下，采用4根工作繩進行下落。

3組立鐵塔設(shè)備

　　3.1采用自平衡塔式起重機組立耐張塔

　　1000kV輸電線路JTP1型耐張塔具有重、高、橫擔長等特點。特高壓鐵塔組立的安全和質(zhì)量要求高，在特高壓線路塔組立施工中，對于單基塔重較大的JTP1耐張塔采用一種無平衡臂塔式起重機組塔。該塔機具有安全性好、起吊重量大、起吊就位平穩(wěn)、高空作業(yè)量少、吊臂可以收起便于拆卸等特點，單線圖如圖1所示，圖中單位為mm。

　　3.2塔式起重機的主要技術(shù)參數(shù)

　　附著方式為內(nèi)附著；獨立起升高度為50m；最大起升高度為100m（內(nèi)附著方式）；吊臂最大有效長度為18.6m；最大起吊重量為4t；最大不平衡力矩為640kN.m。

　　圖1塔式起重機單線圖

　　3.3塔式起重機的組成

　　該塔機由塔基基礎(chǔ)、標準節(jié)、內(nèi)塔節(jié)、起吊專用節(jié)、起吊系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、頂升系統(tǒng)組成，具有自提升功能。還設(shè)有起吊重量超限、吊鉤位置限位超限、回轉(zhuǎn)角度超限等保安系統(tǒng)，一但超限值會發(fā)出報警和塔機停止工作。安裝有線監(jiān)視系統(tǒng)，操作人員在操控室可以監(jiān)視各主要設(shè)備的工作情況。

　　3.4塔式起重機安裝和鐵塔組立技術(shù)要點

　　為了保證塔機的平衡需在鐵塔中心處澆制一個塔吊基礎(chǔ)，深1350mm，長寬均為6250mm，混凝土標號C30，砼量53m3。使用50t輪式起重機逐段吊裝塔式起重機的起吊專用節(jié)和一個標準節(jié)（高度共約20m），起吊專用節(jié)包括調(diào)幅卷揚機、起吊卷揚機、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和起重吊臂，安裝完畢后，調(diào)試液壓頂升系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、調(diào)幅系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)。利用頂升系統(tǒng)，逐節(jié)頂升增加標準節(jié)至最大自由高度50m。塔機的附著為內(nèi)附著（軟附著）方式，共有3道附著，分別為27、45和61m，附著由鋼絲繩和手板葫蘆組成，安裝時確保塔身為鐵塔中心。