摘要：數(shù)字化的時代，傳統(tǒng)的施工監(jiān)理模式已不能適應(yīng)現(xiàn)今項(xiàng)目工程中不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的便利性、高效性、科學(xué)性，在互聯(lián)網(wǎng)的先決條件下，高速公路機(jī)電工程在施工監(jiān)理工作中才能得到更快的發(fā)展。價值環(huán)固定思維在高速公路建設(shè)中的作用，對高速公路建設(shè)中機(jī)電工程中的難點(diǎn)進(jìn)行了分析總結(jié)，并重點(diǎn)對機(jī)電工程監(jiān)理及互聯(lián)網(wǎng)背景下的施工監(jiān)理進(jìn)行了探究，提高工作效率，節(jié)省成本，可為同類工程提供參考。

關(guān)鍵詞：價值環(huán)固定思維；“互聯(lián)網(wǎng)+時代”；質(zhì)量檢測

引言

由于時代在進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)水平在不斷發(fā)展，許多近年來發(fā)展起來的技術(shù)都得到了長足的進(jìn)步，雖說高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的施工技術(shù)隨著潮流有了較大的進(jìn)步，使高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程項(xiàng)目的完成度更高，施工質(zhì)量更有保證，但在整個項(xiàng)目工程中還有較為薄弱之處，那就是施工監(jiān)管�，F(xiàn)今的施工監(jiān)管還有著各種缺陷，為了保證高速公路的建設(shè)更為高效可靠，改進(jìn)傳統(tǒng)的施工監(jiān)管模式，提高施工監(jiān)管工作的效率便極為重要了。

1價值環(huán)固定思維在高速公路建設(shè)中的作用

當(dāng)前在互聯(lián)網(wǎng)+的社會大背景下，高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作就是需要給實(shí)際的工作融入一些互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)特的屬性和特點(diǎn)，重新審視傳統(tǒng)意義上的價值鏈，主要表現(xiàn)在監(jiān)理戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)和組織3個方面，還有監(jiān)督、管理、控制、調(diào)配等環(huán)節(jié)之中。將傳統(tǒng)意義上施工監(jiān)理工作的“價值鏈”進(jìn)行創(chuàng)造和翻新后形成了如今互聯(lián)網(wǎng)時代下的“價值環(huán)”[1]。在高速公路建設(shè)的過程中，機(jī)電工程監(jiān)理工作的“價值環(huán)”是以承包商和業(yè)主為核心的思維意識。在整個施工中監(jiān)理、業(yè)主以及其他組織層面都需要按照嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)際方案進(jìn)行實(shí)施，還需要以承包方和業(yè)主為主要導(dǎo)向，這就是在互聯(lián)網(wǎng)時代下高速公路建設(shè)中機(jī)電工程盡力工作的“價值環(huán)”模式，如圖1所示。

2“互聯(lián)網(wǎng)+時代”下高速公路建設(shè)的施工監(jiān)理

在高速公路建設(shè)中，機(jī)電工程施工監(jiān)理工作的主要工作內(nèi)容簡單來說就是“對五個方面進(jìn)行控制、對兩個事物進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)一種關(guān)系”，詳細(xì)來說就是控制工程質(zhì)量、控制工程施工的安全、控制工程的施工節(jié)奏和進(jìn)度、控制工程對周圍各個環(huán)境的影響、控制工程的投資費(fèi)用和金額，對工程中所有的合同合約進(jìn)行管理、對工程中所有有效的資料進(jìn)行高效管理，并通過有效協(xié)調(diào)對施工關(guān)系進(jìn)行管理。對互聯(lián)網(wǎng)+時代下所有工程的施工監(jiān)理工作和傳統(tǒng)意義上對于工程的施工監(jiān)理工作進(jìn)行比較后發(fā)現(xiàn)，兩者最大的區(qū)別就是：互聯(lián)網(wǎng)+時代下，會在“五控、兩管、一協(xié)調(diào)”的過程中融入互聯(lián)網(wǎng)，從而提高施工監(jiān)理工作的工作效率。（1）建立依靠互聯(lián)網(wǎng)的信息工作平臺。建立一個依靠于互聯(lián)網(wǎng)的信息工作平臺，將參與項(xiàng)目工程建設(shè)的各單位、部門及個人都納入這個信息工作平臺，依靠互聯(lián)網(wǎng)從這個信息工作平臺中獲取工作中所需要的各種信息，對信息進(jìn)行處理、交流等。（2）需將施工監(jiān)理的信息工作平臺充分利用起來，可對高速公路建設(shè)和機(jī)電工程進(jìn)行全面的監(jiān)控，同時還可對項(xiàng)目的投資及建設(shè)進(jìn)行有效控制。在施工監(jiān)理工作信息平臺上，需要施工單位將每一天產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行如實(shí)填寫、提交和上傳，通過施工監(jiān)理審核和核實(shí)后，將其計(jì)入到支付和計(jì)量的臺賬之中，從而實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理和投資。（3）通過有效合理地運(yùn)用信息平臺，實(shí)現(xiàn)高速公路施工建設(shè)中合同管理問題。為促進(jìn)整個工程在施工期間的有效合理管理，需要施工單位、業(yè)主等將所有事項(xiàng)的變更信息以及其他的信息及時上傳到施工監(jiān)理工作的信息平臺上，這樣才能更直接有效地處理工程建設(shè)中產(chǎn)生的問題，從而進(jìn)行有效的管理[2]。（4）運(yùn)用有效的信息平臺搭建完善的業(yè)內(nèi)信息。施工方可根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行情況建立完善的資料和相關(guān)文件管理的方法，針對工程建設(shè)的施工進(jìn)度和相應(yīng)的需求，有效地通過信息平臺，管控相關(guān)資料。

3高速公路建設(shè)中機(jī)電工程中的難點(diǎn)

3.1工程施工情況

在施工的過程中，最后施工階段就是對機(jī)電工程的建設(shè)，若前期建設(shè)和規(guī)定的時間不符，或前期施工有一些質(zhì)量上的問題，就會影響到后半段工程或后期工程的開展。因?yàn)榭傆幸恍┮蛩厥遣豢煽咕艿�，而受到這些不可抗拒因素的影響，機(jī)電工程在施工的后期常常會被這樣或那樣的不確定因素影響，導(dǎo)致工期太緊張而任務(wù)變得很艱巨。為了在工程期限內(nèi)完成，施工人員不會太重視機(jī)電工程的建設(shè)階段，從而埋下安全隱患，影響到整個工程后期的質(zhì)量。

3.2機(jī)電工程中使用設(shè)備的質(zhì)量問題

在機(jī)電工程的施工過程中，工程的質(zhì)量和施工設(shè)備的科學(xué)性有著很大的關(guān)系，所以，性價比較高的設(shè)備才是挑選設(shè)備的重要選擇點(diǎn)。此外，對設(shè)備進(jìn)行的定期清掃保養(yǎng)和維護(hù)也是必不可少的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要立即進(jìn)行維護(hù)檢修，避免造成工期的延誤。

3.3機(jī)電工程的質(zhì)量檢測問題

除了在施工的過程中需要對機(jī)電工程的施工進(jìn)行同步的監(jiān)理外，還需要在機(jī)電部分的工程施工完畢后，對其進(jìn)行全方位的檢查或不定期的抽查，這就可以阻止不良狀況的發(fā)生，但在機(jī)電工程開工過程中，一般都會存在一些困難，而且整個機(jī)電系統(tǒng)也相對比較復(fù)雜，有些施工單位想要節(jié)省施工時間，為了讓自己一時便利，忽視完工后的全方位檢測，就會使設(shè)備在后續(xù)的使用過程中不斷地產(chǎn)生問題。

4機(jī)電工程監(jiān)理及互聯(lián)網(wǎng)背景下的施工監(jiān)理

伴隨著科學(xué)技術(shù)信息化進(jìn)程的加快，新的觀念和技術(shù)也在不斷地產(chǎn)生，各行各業(yè)中隨時都能見到高科技的身影，整個社會都在被高科技圍繞，高速機(jī)電工程在建設(shè)過程中，需要監(jiān)理工作與此同步，將新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合進(jìn)傳統(tǒng)的工作觀念和模式之中，這樣能大幅度提升工作效率[3]。下面的3個方面是在目前的互聯(lián)網(wǎng)模式下有關(guān)高速公路建設(shè)中機(jī)電工程的監(jiān)理工作的體現(xiàn)：

4.1監(jiān)理戰(zhàn)略

從監(jiān)理戰(zhàn)略的層面上看，高速公路建設(shè)中機(jī)電工程的監(jiān)理工作的實(shí)施路徑可以通過傳統(tǒng)方式下的用戶和平臺思維進(jìn)行明確，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶提出的問題和要求來制定具有實(shí)際操作性的監(jiān)理方法和戰(zhàn)略，保證和促進(jìn)各項(xiàng)工作都能平穩(wěn)有序地進(jìn)行。

4.2監(jiān)理業(yè)務(wù)

從監(jiān)理業(yè)務(wù)的角度出發(fā)，想要實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的監(jiān)理服務(wù)，就必須利用好網(wǎng)絡(luò)平臺和信息數(shù)據(jù)，對監(jiān)理業(yè)務(wù)實(shí)行全方位、系統(tǒng)化的部署和規(guī)劃[4-5]。

4.3監(jiān)理組織

在對各個階段的施工進(jìn)行監(jiān)理的過程中，需要充分發(fā)揮承包商和業(yè)主的主體地位，按照承包商和業(yè)主的有關(guān)需求實(shí)施，促進(jìn)監(jiān)理業(yè)務(wù)層、戰(zhàn)略層、組織層的融合，形成新的時代環(huán)境下高速公路建設(shè)中有關(guān)機(jī)電工程施工監(jiān)理工作的“價值鏈”形式。

5結(jié)語

綜上所述，在整個工程中，其具備工期較長、涉及面較廣以及專業(yè)性較強(qiáng)等特點(diǎn)，也為施工期間監(jiān)理工作的開展提出了難題，但如今高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可成功解決施工中監(jiān)理困難的難題，并將這一工作帶入到新的環(huán)境中。伴隨著科學(xué)技術(shù)數(shù)字化、信息化的進(jìn)程，在高速公路機(jī)電項(xiàng)目的建設(shè)中也融入了許多新的技術(shù)、方法、材料和工藝，當(dāng)然，施工在不斷進(jìn)步，對于施工的監(jiān)理也要跟上發(fā)展的節(jié)奏。本文根據(jù)現(xiàn)有的工作方法，對其進(jìn)行改進(jìn)，將時代發(fā)展的產(chǎn)物融入其中，積極利用現(xiàn)代的高科技技術(shù)，對施工監(jiān)理工作的管理方法進(jìn)行適時的改進(jìn)和創(chuàng)新，從而完善整套制度，并與現(xiàn)代化施工技術(shù)相互結(jié)合，完善所建立的管理體系。針對整個施工監(jiān)理工作，需發(fā)揮其相應(yīng)的專業(yè)優(yōu)勢，并結(jié)合大眾創(chuàng)業(yè)和萬眾創(chuàng)業(yè)的形式，將高速公路建設(shè)中機(jī)電工程的施工監(jiān)理工作和“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維進(jìn)行融合，促進(jìn)高速公路建設(shè)過程中機(jī)電工程項(xiàng)目監(jiān)理工作的開展和變化。

參考文獻(xiàn)：

[1]王杉.機(jī)電工程監(jiān)理方法在合六高速公路工程中的應(yīng)用[D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)，2008.

[2]李潤華.互聯(lián)網(wǎng)+時代高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理[J].交通世界，2017（Z2）：230-231.

[3]李潤華.基于信息時代的高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（5）：194-196.

[4]井慶川.高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理信息管理系統(tǒng)研究[J].淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2016，16（1）：17-20.

[5]潘仲江.互聯(lián)網(wǎng)+時代高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作探討[J].北方交通，2015（8）：130-132.