摘要：隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市地鐵建設(shè)也在快速發(fā)展�，F(xiàn)在人們出行要求快速、安全、便利，在選擇交通設(shè)施中，首選途徑為地鐵。地鐵給人們出行提供了方便，也加快了城市進度。機電安裝工程是現(xiàn)地鐵工程重要的內(nèi)容，不僅關(guān)系到施工質(zhì)量，也影響地鐵的安全運行和性能。BIM技術(shù)是地鐵機電安裝施工中最常采用的施工技術(shù)，通過對BIM技術(shù)在地鐵機電安裝施工中的研究，能夠提高地鐵機電安裝施工的準確性與科學(xué)性�；诖�，文章對BIM技術(shù)在地鐵機電安裝施工中的運用展開分析，以期對相關(guān)從業(yè)人員提供可行參考。
關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；地鐵機電；安裝施工
城市化進程的加快造成道路交通壓力加大，地鐵作為城市現(xiàn)代化交通的主要出行工具，有效解決了城市交通壓力，對城市建設(shè)起著非常重要的作用。由于計算機技能和新型軟件的研發(fā)運用，地鐵建設(shè)工程中運用最多的是數(shù)字建模技術(shù)。地鐵施工的關(guān)鍵是地鐵機電安裝。機電安裝對施工條件與標準都有著非常嚴格的要求，由于安裝機械設(shè)備、安裝工藝非常繁瑣，施工條件困難，需要運用現(xiàn)代化技術(shù)。通過對BIM技術(shù)進行解析和探討，制定合理的處理措施，以保障施工的質(zhì)量和降低施工難度。
1BIM技術(shù)
1.1BIM技術(shù)概念
建筑信息模型（BuildingInformationModeling）縮略詞為BIM，又稱建筑管理信息化和建筑信息制造。BIM技術(shù)的基礎(chǔ)是根據(jù)建筑工程項目設(shè)計、工程建設(shè)、施工營運數(shù)據(jù)的信息建立的管理模型，利用數(shù)字信息的形式模擬仿效，表現(xiàn)地鐵建筑工程管理信息和建設(shè)的真實性。建筑信息模擬的管制性能主要有工程監(jiān)理、管制機械設(shè)備和添加數(shù)字化等。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的提高，通過使用建筑信息模型可以更好地為建設(shè)業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位提供信息共享平臺，促進建筑信息的有效共享和傳遞。
1.2BIM技術(shù)可視特征
BIM技術(shù)在地鐵機電工程安裝施工使用中有著重要特性。BIM技術(shù)通過使用3D技術(shù)信息和拓撲關(guān)系對地鐵施工過程中地鐵結(jié)構(gòu)、原材料的安全和性能、工程施工造價以及機械設(shè)備和質(zhì)量進行信息描述。
1.3協(xié)同性特征
地鐵機電安裝施工有著繁瑣性和系統(tǒng)性，安裝施工信息量大。施工工程構(gòu)造設(shè)計，機械設(shè)備和機電安裝信息安全準確地存儲在數(shù)據(jù)庫，為地鐵機電各個施工單位提供建筑信息管理平臺，保障各個施工單位之間實現(xiàn)信息資源共享，對各個施工單位協(xié)同進步和保障地鐵機電安裝施工質(zhì)量起到了重要作用。
2BIM技術(shù)對機電工程質(zhì)量的作用
BIM技術(shù)在地鐵機電工程在設(shè)計管理過程中有著非常重要的作用，可以提升工程設(shè)計質(zhì)量和有效減短設(shè)計時間，對工程進度和施工形式進行有效管理。地鐵機電安裝施工使用BIM技術(shù)能夠科學(xué)有效地對工程消防、通訊、空調(diào)和管道進行安排，清除碰壁現(xiàn)象。其注重管線長度和維修空間，提早對通風(fēng)孔、照明、地面等進行布控，使施工整體整潔一致，擁有美觀感。使用BIM技術(shù)能夠保證地鐵機電安裝施工中孔洞的精確位置，保證孔洞數(shù)量、孔洞規(guī)格準確地在墻體預(yù)留，避免地鐵機電安裝施工中因孔洞方位錯誤造成返工，保障施工墻構(gòu)安全牢靠，確保地鐵機電安裝施工質(zhì)量。使用BIM技術(shù)能夠提升施工技術(shù)人員作業(yè)水平。施工技術(shù)人員利用BIM技術(shù)的可視化功能掌控三維模型，使技術(shù)非常清楚地交底，能夠有效地縮短施工時間，提高施工效率。
3地鐵機電安裝施工中BIM技術(shù)的運用
3.1地鐵機電安裝中的管線布置
運用BIM技術(shù)可以把設(shè)計圖紙有效整合在一起，使圖像以可視化形式出現(xiàn)，使識圖誤差降低，避免監(jiān)測管線設(shè)計在地鐵機電安裝中碰撞或拼接。管線設(shè)計和排布需要依據(jù)設(shè)計圖紙的三維模型，才能體現(xiàn)地鐵管線設(shè)計的美觀合理性。管線設(shè)計方面若有碰撞問題，會加大進行安裝地鐵工程施工的安全系數(shù)。對于管線設(shè)計不科學(xué)的布控應(yīng)及時進行管線修正設(shè)計，避免管線在施工后期出現(xiàn)問題，造成重復(fù)施工，從而保障地鐵機電系統(tǒng)管線設(shè)計方案的順利推進。
3.2工程進度科學(xué)管理
機電系統(tǒng)安裝在地鐵機電安裝施工中起著重要作用。以往的地鐵工程建設(shè)安裝工程中，只是解析和整理工期完成項目，通過解析與安排工程指標，根據(jù)地鐵機電安裝工程施工的現(xiàn)場環(huán)境，進行施工設(shè)計方案的工期調(diào)動，最終對機電安裝施工的設(shè)計方案進行修改和整理。該方法嚴重影響機電安裝施工質(zhì)量和施工速度。運用BIM技術(shù)可以消除這個不足。BIM技術(shù)利用三維模型的方式可以清晰地把全部工程呈現(xiàn)出來，然后依據(jù)三維模型中詳細狀況進行現(xiàn)場模擬施工。對于不同的地鐵機電安裝項目設(shè)計，要綜合施工圖紙設(shè)計方案和施工材料的實際情況，進行施工工程預(yù)算的計算，有效監(jiān)控地鐵工程的資金，使資金流動更科學(xué)合理。受地鐵施工工程完工的時間限制，用BIM技術(shù)進行工程模型的構(gòu)建和信息解析，可以有效控制施工速度，保障各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
3.3系統(tǒng)管理模式
地鐵機電安裝工程施工中用系統(tǒng)進行平衡校核處理時，由于施工單位沒有對系統(tǒng)進行系統(tǒng)平衡校核等管理，沒有組建多元化智能管理，因此需要利用高科技的管理設(shè)備進行地鐵機電工程施工機械器材和配件的模擬，組建三維模型，按要求對模擬出的結(jié)果進行整理，提高結(jié)果的完好性。把工程項目按三維模型的相關(guān)標準放到相似的模型中，如果模型中管線安裝發(fā)現(xiàn)錯誤，應(yīng)及時進行處理。BIM三維模型技術(shù)要依據(jù)現(xiàn)實情況及時對數(shù)據(jù)進行完善，制定更科學(xué)的管理方法。BIM技術(shù)始終與地鐵機電安裝施工相連接，對校驗、核實和跟蹤工作起著關(guān)鍵作用。通過使用BIM技術(shù)與3D施工圖紙對地鐵機電工程安裝工程進行施工工作，提高施工質(zhì)量。依據(jù)施工準則對地鐵機電安裝工程施工場地進行核實，對出現(xiàn)的問題使用正確方法進行處理。使用系統(tǒng)通信技術(shù)、BIM技術(shù)、三維模型技術(shù)以及全球定位技術(shù)對工程工作進行跟蹤，提高數(shù)據(jù)的完好性和精準性，提高地鐵機電安裝工程的整體質(zhì)量。
3.4預(yù)制加工管理
為提高地鐵機電安裝工程施工中施工設(shè)施器材的精準性和安全性，地鐵機電安裝工程單位利用3D機電深化設(shè)計方法，使用BIM技術(shù)進行模型的建造，最后在BIM模型中安裝與機電專業(yè)有關(guān)的部件，從而提高數(shù)據(jù)的準確度，并且在管道橋進行搭建的期間可以提高預(yù)制管件的準確性。地鐵機電安裝工程施工與管理的期間可以對機電制造和機電裝配工作分別進行，還可以對地鐵機電安裝施工工作機制進行改進。使用BIM技術(shù)能夠使電安裝施工工藝由復(fù)雜變簡便，增加安全系數(shù)，提高焊接技術(shù)。地鐵機電安裝施工單位應(yīng)該對施工技術(shù)人員定期開展技術(shù)講座，培育素質(zhì)過硬的技術(shù)人才，組建專業(yè)技術(shù)團隊，使用最科學(xué)最先進的施工技術(shù)，為地鐵機電安裝建設(shè)提供更好的保障。
4結(jié)束語
BIM技術(shù)在現(xiàn)代地鐵機電安裝施工中得到了廣泛使用，并且取得了很好的成效。使用BIM技術(shù)提高了機電安裝的建設(shè)作用，給地鐵機電安裝施工單位帶來了可觀的經(jīng)濟效益。讓BIM技術(shù)的優(yōu)勢在地鐵機電工程安裝施工中能夠有效得到使用，加強地鐵機電工程施工單位與技術(shù)人員對BIM技術(shù)的了解，重視地鐵機電安裝工程規(guī)劃的相關(guān)工作，做出符合地鐵機電安裝的施工方案，保證地鐵機電安裝施工進度和質(zhì)量，從而促進我國地鐵工程建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。
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