摘要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)之下，工程測(cè)量以及測(cè)繪技術(shù)在種種工程施工之中的作用也表現(xiàn)的越來(lái)越明顯，比如說(shuō)公路、鐵路以及建筑工程施工之中，要確保施工的順利進(jìn)行以及施工質(zhì)量，工程測(cè)量以及測(cè)繪技術(shù)發(fā)揮了重要的作用。隨著對(duì)工程質(zhì)量以及精度的要求越來(lái)越高，也就對(duì)工程測(cè)量以及測(cè)繪技術(shù)提出了新要求，本文主要分析了工程測(cè)量以及測(cè)繪技術(shù)在工程中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：工程測(cè)量；測(cè)繪技術(shù)；應(yīng)用
中圖分類號(hào)： P24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：
引言
科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得新的測(cè)繪技術(shù)不斷出現(xiàn)，工程測(cè)量技術(shù)也由原來(lái)的手工測(cè)量逐漸向著電子化、自動(dòng)化和數(shù)字化的方向發(fā)展。但是，由于受到發(fā)展時(shí)間和相應(yīng)技術(shù)條件的限制，測(cè)量技術(shù)的發(fā)展方向并不成熟，無(wú)法滿足時(shí)展的需求。在這種情況下，要對(duì)新的先進(jìn)的測(cè)繪技術(shù)進(jìn)行研究，更好地提高工程測(cè)量的質(zhì)量，拓展測(cè)量服務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)而促進(jìn)工程側(cè)量的發(fā)展和進(jìn)步。
1、工程測(cè)量在工程中的應(yīng)用
1.1、工程測(cè)量對(duì)施工前期工程進(jìn)行定位
在施工前期，根據(jù)施工的要求，其承臺(tái)的樁位設(shè)置必須要精準(zhǔn)，要求其誤差非常小，如果誤差值超出了一定的界限，那么就會(huì)跟設(shè)計(jì)方案中所計(jì)劃的施工過(guò)程有極大的偏差，從而使得施工的成本增加。而且如果其偏差過(guò)大，就會(huì)使得樁位的設(shè)計(jì)無(wú)效，從而重新設(shè)置樁位，使得整個(gè)工程的進(jìn)度滯緩。在施工前期重要的是對(duì)地基的建設(shè)，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，在地面進(jìn)行開(kāi)挖，對(duì)承重臺(tái)、底梁的土方開(kāi)挖的要求是嚴(yán)禁對(duì)地表上層的土層形成影響，因此在測(cè)量時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制挖掘的方向與方位，使得整個(gè)土方的挖掘完全符合要求。同時(shí)在施工中外防水的工序也是十分重要的，這是磚胎膜及墊層的施工效率的保證。當(dāng)然，在工程測(cè)量時(shí)，要嚴(yán)格控制石基墻柱的放線，對(duì)于這道工序要求是十分嚴(yán)格的，要求其放線位置準(zhǔn)確無(wú)誤。尤其對(duì)于復(fù)雜的施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，一旦有所失誤，就會(huì)造成巨大的損失，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生，會(huì)對(duì)施工人員的人身安全造成巨大的威脅。
1.2、工程測(cè)量工作在主體建設(shè)中對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)
對(duì)于工程的施工過(guò)程來(lái)說(shuō)，其主體建筑的建設(shè)是決定整個(gè)建筑物品質(zhì)的最重要一環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中的主要工作是及時(shí)跟進(jìn)工程的進(jìn)度，并對(duì)工程的施工方向進(jìn)行指導(dǎo)。在施工過(guò)程中，工程測(cè)量工作首先要對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行檢驗(yàn)，從而確定該環(huán)節(jié)是否達(dá)到要求。這一檢驗(yàn)環(huán)節(jié)是接下來(lái)施工的基礎(chǔ)，而且在測(cè)量中也能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。接下來(lái)，就是對(duì)主體建筑的標(biāo)高測(cè)量，這就要求施工人員能夠按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。該環(huán)節(jié)的測(cè)量是整個(gè)工程施工能夠按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)進(jìn)行的保證，能夠確保在施工過(guò)程中混凝土的平整度。而如果工程建設(shè)的范圍比較大，那么其垂直度的測(cè)量是保證主體建筑總體平穩(wěn)度的基礎(chǔ)。在垂直度的測(cè)量中，第一步就是要把每一樓層的垂直度進(jìn)行測(cè)量，并要求質(zhì)檢人員及時(shí)檢查，對(duì)其進(jìn)行適度的調(diào)整，同時(shí)還要將詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)與控制方案提供給施工人員，從而有效地保證施工的質(zhì)量，加快施工的進(jìn)度。在測(cè)量工作中，如果發(fā)現(xiàn)其垂直度偏離標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重，就需要在裝飾階段對(duì)其進(jìn)行抹灰處理。但是如果抹灰的厚度過(guò)大，就會(huì)出墻面空鼓的現(xiàn)象，嚴(yán)重者甚至?xí)沟闷涿撀洹?/p>
1.3、工程測(cè)量工作對(duì)施工中后期進(jìn)行觀測(cè)
在工程施工建設(shè)的中后期，工程測(cè)量技術(shù)人員要對(duì)建筑物的沉降進(jìn)行觀測(cè)。通過(guò)對(duì)觀測(cè)資料的分析，能夠?qū)ㄖ锏氖┕顩r和狀態(tài)有一個(gè)全面的把握，能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，避開(kāi)風(fēng)險(xiǎn)。首要工作就是要對(duì)基礎(chǔ)邊坡的位置進(jìn)行觀測(cè)，其次是對(duì)主體建筑物的沉降進(jìn)行觀測(cè)，最后是對(duì)高層建筑物的水平位移進(jìn)行觀測(cè)。當(dāng)然，對(duì)施工期間的地質(zhì)斷層、填海區(qū)等地質(zhì)環(huán)境也要進(jìn)行觀測(cè)，以保證施工人員的人身安全。因此，在施工過(guò)程中，要不間斷地對(duì)建筑物進(jìn)行變形觀測(cè)，以使得工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本都能夠與設(shè)計(jì)方案相匹配。
2、測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用
2.1、在高程控制測(cè)量中的應(yīng)用
在工程測(cè)量過(guò)程中一般要每隔一定的距離就設(shè)置高程控制點(diǎn)。相鄰高程控制點(diǎn)還要設(shè)置水準(zhǔn)路線，之后由各條水準(zhǔn)路線構(gòu)成網(wǎng)形就是高程控制網(wǎng)。測(cè)繪技術(shù)在工程高程測(cè)量中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:一是建立起完整的高程控制網(wǎng)。在設(shè)計(jì)高程控制網(wǎng)的時(shí)候，一般要運(yùn)用等外閉合水準(zhǔn)路線控制的方法來(lái)進(jìn)行設(shè)置。所謂采用等外閉合水準(zhǔn)路線控制方法主要在測(cè)量過(guò)程中要根據(jù)后前前后的原則來(lái)對(duì)每一站進(jìn)行觀測(cè)。在工程測(cè)量中一般要用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀順時(shí)針觀測(cè)，然后再利用微傾水準(zhǔn)儀逆時(shí)針觀測(cè)。二是進(jìn)行計(jì)算。在這個(gè)階段是要計(jì)算視距和高差。在計(jì)算視距的時(shí)候要按照一定的公式來(lái)進(jìn)行計(jì)算。在計(jì)算高差的時(shí)候要高度重視誤差，嚴(yán)格限制兩次高差計(jì)算結(jié)果的誤差。針對(duì)兩次高差誤差大于5mm的情形，必須要認(rèn)真找出原因。只有這樣才能符合要求。三是要進(jìn)行檢核。在測(cè)量過(guò)程中還需要水準(zhǔn)檢核。在水準(zhǔn)檢核過(guò)程中必須要高度重視閉合差。當(dāng)閉合差超過(guò)一定界限的時(shí)候要進(jìn)行認(rèn)真分析，找出其中原因。在工程測(cè)量過(guò)程中閉合差不超過(guò)容許值的時(shí)候，誤差產(chǎn)生的機(jī)會(huì)將會(huì)是均等的。
2.2、平面控制測(cè)量
平面控制測(cè)量是工程測(cè)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在工程測(cè)量中占據(jù)著重要位置。工程建設(shè)中所有資料的準(zhǔn)確性都與平面控制測(cè)量有很大關(guān)系。平面控制測(cè)量直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞，針對(duì)平面控制測(cè)量一般是采用交會(huì)法定點(diǎn)、導(dǎo)線測(cè)量以及三角測(cè)量等手段來(lái)進(jìn)行測(cè)量。針對(duì)平面控制測(cè)量主要是通過(guò)在測(cè)量區(qū)域內(nèi)構(gòu)建出一系列的如四邊形、三角形、中點(diǎn)多邊形以及折線形等平面控制網(wǎng)來(lái)進(jìn)行測(cè)量。在這幾種圖形之中三角形應(yīng)用最為普遍。平面控制測(cè)量的主要目的是要實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)定控制點(diǎn)的平面位置進(jìn)行精確控制。而要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的就必須要堅(jiān)持分級(jí)布網(wǎng)、逐級(jí)控制、整體到局部的原則來(lái)進(jìn)行測(cè)量。只有堅(jiān)持這三個(gè)原則才能真正科學(xué)高效的控制。
2.3、GPS測(cè)繪技術(shù)在工程中的應(yīng)用
GPS是對(duì)全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，其在19世紀(jì)80年代開(kāi)始得到發(fā)展和使用，并且不斷得到改進(jìn)和完善。經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，當(dāng)前，GPS測(cè)繪技術(shù)己經(jīng)成為工程測(cè)量中最為重要的測(cè)繪手段，也在一定程度上改變了傳統(tǒng)的地面定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了一次性確定三位坐標(biāo)的定位。同時(shí)，由于GPS測(cè)繪技術(shù)自身的高速度、高效率以及高精準(zhǔn)度的優(yōu)勢(shì)，其在地面、海洋以及航空航天領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。在地面工程測(cè)量中，主要采用漸變平面坐標(biāo)系，適用于現(xiàn)狀工程的測(cè)量和建設(shè)。GPS通過(guò)運(yùn)行在地球衛(wèi)星軌道上的24顆衛(wèi)星，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地面任意一點(diǎn)的精確定位和測(cè)量，解析觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)，在工程測(cè)量中獲取精確的測(cè)量數(shù)據(jù)，從而保證施工的順利進(jìn)行。
2.4、遙感技術(shù)在工程中的應(yīng)用
遙感技術(shù)是20世紀(jì)60年代興起的一種探測(cè)技術(shù)，是根據(jù)電磁波的理論，應(yīng)用各種傳感儀器對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)所輻射和反射的電磁波信息，進(jìn)行收集、處理，并最后成像，從而對(duì)地面各種景物進(jìn)行探測(cè)和識(shí)別的一種綜合技術(shù)。在實(shí)際工程應(yīng)用中，遙感技術(shù)具備大面積同步觀測(cè)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也具有較高的時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性以及數(shù)據(jù)綜合性�；谶@些優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)多光譜航空攝影以及多分辨率遙感衛(wèi)星，對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行觀測(cè)和測(cè)量，同時(shí)可以利用遙感技術(shù)，從航空攝像中獲得不同比例尺的地形圖，并通過(guò)地形圖對(duì)測(cè)量區(qū)域進(jìn)行分析，得到更加完整和有效的地理信息，從而為工程測(cè)量提供相應(yīng)的服務(wù)。
3、結(jié)語(yǔ)
現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的迅速發(fā)展為提升工程測(cè)量技術(shù)水平提供了重要的技術(shù)保證。隨著工程建設(shè)形勢(shì)的日益復(fù)雜，人們對(duì)工程測(cè)量的要求也越來(lái)越高。在這樣的背景下加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的研究，加強(qiáng)測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用有著相當(dāng)重要意義。做好工程測(cè)量以及測(cè)繪技術(shù)在工程中的應(yīng)用，保證工程的質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)的“中國(guó)夢(mèng)”而奮斗。
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