近20年來，國內(nèi)外巖土錨固領(lǐng)域的研究非�；钴S，尤其是巖土錨固的力學(xué)效應(yīng)、重復(fù)灌漿處理技術(shù)這兩個關(guān)鍵性技術(shù)要點研究頗多。本文為大家介紹這兩種技術(shù)的研究發(fā)展!

　　巖土錨固的力學(xué)效應(yīng)主要有兩種表現(xiàn)：一是提高巖土體本身穩(wěn)定性，一是利用巖土體的抗剪強度傳遞與承受結(jié)構(gòu)物的拉力。通過對錨桿錨固體試件的抗壓、抗拉和循環(huán)加載試驗表明，錨桿加固對提高巖土體的穩(wěn)定性具有非常明顯的作用。

　　在巖石承載拱效應(yīng)方面的研究表明，使用注漿錨桿加固承載拱后，巖石拱的承載力提高了約6倍，在同等荷載作用下，使用錨桿加固后的承載拱撓度僅為未用錨桿加固的15%不到。這些數(shù)據(jù)表明，隧道錨桿與被它穿過的巖塊錨固在一起，提高了巖石的抗剪強度和整體性，從而限制了巖塊的松動與墜落。

　　另外，巖土錨固技術(shù)也能相應(yīng)地改變巖體性態(tài)，對穩(wěn)定邊坡有明顯的改善。荷載傳遞機制與荷載分散型錨桿技術(shù)研究由于錨固時，錨桿會出現(xiàn)嚴重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，從而導(dǎo)致灌漿體與地層界面上會出現(xiàn)粘結(jié)效應(yīng)逐漸弱化或脫開的現(xiàn)象，這會大大降低地層強度的利用率，限制了錨桿承載力的提高，并會引起錨桿蠕變的增加。

　　為了從根本上改善錨桿的荷載傳遞機制，克服集中拉力型錨固方法的弊端，相關(guān)研究人員開發(fā)了單孔復(fù)合錨固方法——在同一個鉆孔內(nèi)安裝錨固段互補的若干個錨固單元，不同的錨固單元的錨固段不同，這樣可以分散承擔(dān)荷載，又不會造成粘結(jié)脫開的現(xiàn)象，承載力得到明顯提高。

　　重復(fù)注漿處理技術(shù)

　　重復(fù)注漿處理技術(shù)是指在鉆進施工時分兩次或多次注漿，以期達到更好的錨固效果。在錨固施工中，決定錨固體質(zhì)量的兩個重要因素分別是鉆進深度和注漿強度。注漿達不到要求，就會導(dǎo)致漿液無法與錨桿體牢固粘結(jié)，也不能很好的填充巖土體裂隙，就不能改善巖體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此，錨固效果就會大打折扣。

　　下面以自鉆式中空錨桿施工為例介紹。

　　自鉆式中空錨桿注漿為二次注漿工藝，第一次注漿與鉆進同時進行，漿液相對較稀(水灰比約為1:1)，既能起到排渣的作用，又能有效填充巖土體裂隙，固結(jié)碎裂巖體。第二次注漿則在鉆進到設(shè)計要求深度后，漿液較稠(水灰比約為0.45~0.6：1)。兩次注漿均采用有壓注漿方式，能夠是漿液更加飽滿地填充鉆孔和巖體裂隙。

　　隨著建筑工程的快速推進，巖土錨固技術(shù)的發(fā)展也越來越受到建筑人的關(guān)注。未來，巖土錨固領(lǐng)域的發(fā)展必將更加迅速。