前幾年,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行)》!吨改稀诽岢隽撕>d城市建設(shè)—低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的基本原則,規(guī)劃控制目標(biāo)分解、落實及其構(gòu)建技術(shù)框架,明確了城市規(guī)劃、工程設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)及管理過程中低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的內(nèi)容、要求和方法,并提供了我國部分實踐案例。

顧名思義,海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。充分發(fā)揮城市綠地、道路、水系等對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用,使城市開發(fā)建設(shè)后的水文特征接近開發(fā)前,有效緩解城市內(nèi)澇、削減城市徑流污染負(fù)荷、節(jié)約水資源、保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境,為建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市提供重要保障。

 

城市道路是徑流及其污染物產(chǎn)生的主要場所之一,城市道路交通專項規(guī)劃應(yīng)落實低影響開發(fā)理念及控制目標(biāo),減少道路徑流及污染物外排量。應(yīng)在滿足道路交通安全等基本功能的基礎(chǔ)上,充分利用城市道路自身及周邊綠地空間落實低影響開發(fā)設(shè)施,結(jié)合道路橫斷面和排水方向,利用不同等級道路的綠化帶、車行道、人行道和停車場建設(shè)下沉式綠地、植草溝、雨水濕地、透水鋪裝、滲管/渠等低影響開發(fā)設(shè)施,通過滲透、調(diào)蓄、凈化方式,實現(xiàn)道路低影響開發(fā)控制目標(biāo)。

一般來說,城市道路結(jié)構(gòu)分為以下三種:

 

《指南》中提到的透水鋪裝結(jié)構(gòu)如下:

 

同時,《指南》要求:

(1)透水鋪裝對道路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的潛在風(fēng)險較大時,可采用半透水鋪裝結(jié)構(gòu)。

(2)土地透水能力有限時,應(yīng)在透水鋪裝的透水基層內(nèi)設(shè)置排水管或排水板。

這說明,透水性鋪裝如果透至路基對道路結(jié)構(gòu)是存在危害的。在諸多影響道路使用壽命的因素中,水是最為重要的自然因素。各種地面水和地下水除對路基有嚴(yán)重的危害外,對路面也有非常不利的影響。降落在路面表面的水,會通過路面裂縫、接縫或面層空隙下滲到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。地下水位高時,地下水會通過毛細(xì)管上升進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)下部。此外,中央分隔帶及道路兩側(cè)有臨時滯水時,水分也有可能進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,路面結(jié)構(gòu)中截留的水產(chǎn)生的有害影響可歸納如下:使路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度降低而導(dǎo)致路面的整體破壞,路表面出現(xiàn)剝落、松散、坑槽等影響路面的使用質(zhì)量;如進(jìn)入路面中的水分引起唧泥、凍脹等,均會對路面造成不利的影響! 

同時,路基的最佳含水量也是要求的。看看市面上的透水性路面是如何宣傳其透水功能的:

下大雨時,雨水排泄不暢,造成一般路面積水,導(dǎo)致交通堵塞及事故等等城市問題。彩色透水地坪系統(tǒng)擁有20%空隙,下大雨時,雨水快速滲入地下,補(bǔ)給城市地下水資源,屬優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料,美觀、高強(qiáng)度的新型地面整體鋪裝材料。

270升/平米/分鐘的透水速度,能夠增加滲入地表的雨水,緩解地下水位急劇下降等一些城市生態(tài)環(huán)境問題。

透水性路面居然可以補(bǔ)給地下水,那自由穿行上下的水汽如果俏皮地停留,豈不早讓路基變成水上的漂浮的豆腐,還能承重嗎? 

要建設(shè)好海綿城市,必須考慮和研究地面水、層間水的排出和在瀝青混凝土面層、水泥穩(wěn)定碎石上基層及下基層、路基土層中的滲流問題。同時還需討論在車輛荷載的耦合作用下,瀝青混凝土面層孔隙中的交變超孔隙水壓對道路強(qiáng)度的影響,分析因超孔隙水壓的存在,對瀝青混凝土面層疲勞裂紋的形成原因和對壽命可能造成的影響。

此外,也要重視排水性路面的后期養(yǎng)護(hù)與維修。由于面層混合料大大孔隙率,路面在使用過程中,灰塵、雜物等堵塞空隙及車輛荷載作用將路面結(jié)構(gòu)進(jìn)一步補(bǔ)充壓實是空隙縮小,引起路面排水功能降低。道路管理者應(yīng)技術(shù)正確地判斷并進(jìn)行維護(hù)、維修,這樣才能保證排水性瀝青路面的功能正常并延長其使用壽命。