1、 什么是技術(shù)規(guī)程（包括操作規(guī)程）？

答：技術(shù)規(guī)程（包括操作規(guī)程）是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的具體化，是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)建筑安裝工程的施工過(guò)程、操作方法、設(shè)備和工具的使用、施工安全技術(shù)等所作的技術(shù)規(guī)定。

2、簡(jiǎn)述路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系？

答：路基頂面的彎沉值是在荷載作用下的變形值，即反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度則是反映路基每一壓實(shí)層的緊密程度，只有使每一層的緊密程度都符合規(guī)定，才能使路基彎沉值滿足要求。

3、特殊路基主要有哪些類(lèi)型？

答：滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基、巖溶地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)砂地區(qū)路基、雪害地段路基、涎流地段路基。

4、路堤邊坡常見(jiàn)的病害有哪些？

答：路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。

5、什么叫柔性路面？

答：柔性路面是指剛度小、抗拉強(qiáng)度較低，主要靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來(lái)承受車(chē)輛荷載作用的路面，除水泥混凝土路面和塊料路面以外的所有類(lèi)型路面都是柔性路面。

6、什么叫剛性路面？

答：剛性路面是指面層板體剛度較大，抗彎拉強(qiáng)度較高的路面，一般指水泥混凝土路面。

7、 級(jí)配礫石作基層和底基層對(duì)礫石最大粒徑的要求？

答：級(jí)配礫石作基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm（方孔篩）用作底基層時(shí)，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm（方孔篩）。

8、如何評(píng)定擊實(shí)后的試件是否符合要求？

答：最后一層試樣擊實(shí)后，試樣超出試筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm超出高度過(guò)大的試件應(yīng)該作廢。

9、油石比過(guò)大對(duì)質(zhì)量有什么影響？

答：油石比的正確選用，是保證瀝青路面質(zhì)量的重要因素，瀝青用量過(guò)多，不但浪費(fèi)，還會(huì)引起泛油、軟化、油包、擁包等病害。

10、油石比過(guò)小對(duì)質(zhì)量有什么影響？

答：瀝青用量過(guò)少，則礦料粘接不牢，壓不密實(shí)易出現(xiàn)松散、麻面、透水等現(xiàn)象，而使面層早期破壞。

11、瀝青路面的基層應(yīng)符合哪些要求？

答：（1）具有足夠的剛度和強(qiáng)度。

（2）具有良好的穩(wěn)定性。

（3）表面平整密實(shí)、拱度和面層一致

（4）與面層結(jié)合良好。

12、混凝土表面蜂窩麻面面積如何評(píng)定？

答：（1）混凝土澆筑完畢拆模后出現(xiàn)的蜂窩麻面，其蜂窩深度不超過(guò)1cm。

（2）一個(gè)構(gòu)件中，每一個(gè)傾斜面的麻面面積不得超過(guò)該面面積1%。

（3）當(dāng)構(gòu)件幾個(gè)側(cè)面都出現(xiàn)麻面時(shí)，應(yīng)以麻面面積百分率最高的側(cè)面表示該構(gòu)件的蜂窩麻面程度。

13、水泥砼路面的缺點(diǎn)是什么？

答：1）有接縫 2）施工后不能馬上通車(chē) 3）挖掘和補(bǔ)修工作困難4）陽(yáng)光下反光太強(qiáng) 5）對(duì)水泥需求量大 6）澆筑砼前準(zhǔn)備工作太多。

14、坍孔的時(shí)候有哪些表現(xiàn)和特征？

答：坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見(jiàn)進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。

15、影響砼強(qiáng)度的主要因素有哪些？

答：（1）原材料、砂、水泥、水的質(zhì)量

（2）砂石料的級(jí)配組成

（3）配合比、水灰比

（4）拌和質(zhì)量

（5）運(yùn)輸

（6）振搗、整平

（7）養(yǎng)護(hù)

（8）氣溫

16、澆筑砼前應(yīng)做那些工作？

答：澆筑前應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干靜，模板要有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫膜劑。

17、干砌片石的基本要求？

答：（1）砌筑時(shí)選用大片石，并應(yīng)錯(cuò)縫相擠緊密，不松動(dòng)。

（2）砌石邊緣應(yīng)直順，圓滑、牢固。

18、中線測(cè)量一般需要釘哪些樁？

答：(1)20M樁或50M樁

(2)加樁百米樁

(3)百米樁和公里樁

(4)曲線的起、中、終點(diǎn)樁

(5)指示樁

19、公路測(cè)量常用的儀器有哪些？

答：羅盤(pán)儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、平板儀、手準(zhǔn)儀、紅外線測(cè)距儀、全站儀。

20、影響角度測(cè)量成果的主要因素有哪些？

答：(1)視準(zhǔn)軸和橫軸的誤差

(2)水準(zhǔn)管的整平誤差

(3)操作不規(guī)范引起的誤差

(4)自然條件影響的誤差

(5)讀數(shù)誤差。

21、公路上常用的導(dǎo)線形式有幾種？

答：閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、支導(dǎo)線。

22、恢復(fù)定線工作的主要內(nèi)容是什么？

答：(1)導(dǎo)線交點(diǎn)的復(fù)測(cè)與恢復(fù)

(2)導(dǎo)線轉(zhuǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與恢復(fù)

(3)恢復(fù)路線中樁

(4)沿線水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)。

23、橋梁竣工測(cè)量的項(xiàng)目主要有哪些？

答：(1)測(cè)量橋梁中線、丈量跨徑

(2)丈量墩臺(tái)或塔、錨各部尺寸

(3)檢查橋面標(biāo)高。

24、對(duì)于橋梁施工，在河流兩岸設(shè)立的水準(zhǔn)點(diǎn)，在什么情況下應(yīng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量校核高程？

答：當(dāng)河流水面寬度在150米以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量，校核兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)高程。

25、高程放樣方法有哪些？

答：（1）水準(zhǔn)儀直接測(cè)量法，適用于平坦地點(diǎn)；

（2）吊鋼尺法，適用于深基坑或高橋墩；

（3）三角高程測(cè)量法，適用于深基坑或高橋墩。

26、當(dāng)測(cè)量?jī)x器出現(xiàn)哪些情況均視為不合格？

答：（1）已經(jīng)損壞；

（2）過(guò)載或誤操作；

（3）顯示不正常；

（4）功能出現(xiàn)了問(wèn)題；

（5）超過(guò)了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔；

（6）儀表封緘的完整性已被破壞。

27、作為面層混凝土的材料，必須具備哪些特點(diǎn)？

答：較高的抗彎拉強(qiáng)度、較高的耐磨性、良好的耐凍性以及盡可能低的膨脹系數(shù)和彈性模量。

28、7天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指什么？

答：(1)在非冰凍區(qū)25℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d。

(2)在冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d。

29、瀝青面層所使用的瀝青表好，應(yīng)根據(jù)什么選用？

答：根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類(lèi)型、施工方法等。

30、路面水泥混凝土對(duì)碎石有很高的要求，規(guī)范中對(duì)碎石提出要求的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？

答：碎石壓碎值指標(biāo)、針片狀顆粒含量、含泥量、有機(jī)物含量。

31、質(zhì)量檢驗(yàn)階段的內(nèi)容是什么？

答：①進(jìn)貨檢驗(yàn)，如對(duì)原材料的檢驗(yàn)。

②施工過(guò)程的檢驗(yàn)，如工序檢查、隱蔽工程檢查等。

③最終檢驗(yàn)，如分項(xiàng)的交工檢驗(yàn)、工程竣工檢驗(yàn)等。

32、建設(shè)工程施工質(zhì)量檢查評(píng)定驗(yàn)收的基本內(nèi)容包括哪些？

答：分部分項(xiàng)工程內(nèi)容的抽樣檢查、施工質(zhì)量保證資料的檢查、工程外觀質(zhì)量的檢查。

33、 路基土石方基本完成時(shí)應(yīng)及時(shí)做哪些工作？

答：應(yīng)由施工單位恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁并會(huì)同質(zhì)量監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度、截、排水溝系統(tǒng)，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水溝整修。

34、 砂土的種類(lèi)，按顆粒級(jí)配是怎樣命名的？

答：砂土分粗砂、中砂、細(xì)砂三類(lèi)，粗砂粒徑 2—0.5mm的顆粒占50%以上；中砂粒徑 0.5—0.25mm的顆粒占50%以上，細(xì)砂粒徑 0.25—0.074mm的顆粒占50%以上。

35、如何計(jì)算集料的壓碎值？

答：集料的壓碎值作兩次平行試驗(yàn)，每次試驗(yàn)后，計(jì)算所得細(xì)料質(zhì)量與試驗(yàn)總量的比值即為集料壓碎值，并用百分?jǐn)?shù)表示，結(jié)果只需取一位小數(shù)。

36、在瀝青砼施工過(guò)程中，對(duì)瀝青混合物應(yīng)做那些抽檢工作？

答：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)及抽提后的礦料級(jí)配組成。

37、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括那幾個(gè)階段？

答：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。

38、水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度以什么為準(zhǔn)？

答：混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)為150mm的正方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28天，按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。

39、水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)分幾個(gè)步驟？

答：(1)計(jì)算初步配合比；

(2)提出基準(zhǔn)配合比；

(3)確定試驗(yàn)室配合比；

(4)換算“工地配合比”。

40、按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為幾類(lèi)？

答：懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)。

41、SMA瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

答：具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車(chē)轍、減少低溫開(kāi)裂等優(yōu)點(diǎn)。

42、質(zhì)量管理是指什么？

答：確立質(zhì)量方針，實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能及工作內(nèi)容，對(duì)工作效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和改進(jìn)。

43、質(zhì)量控制工作制度包括哪些制度？

答：例會(huì)制度、協(xié)調(diào)制度、驗(yàn)收制度、質(zhì)量責(zé)任制度。

44、濕弱地基加固可以采用哪幾種方法？

答：化學(xué)固結(jié)和排水固結(jié)。

45、挖孔灌注樁的適用范圍有哪幾類(lèi)？

答：（1）無(wú)地下水且密實(shí)的土層；

（2）無(wú)地下水的風(fēng)化巖層；

（3）有少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。

46、橋梁工程樁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點(diǎn)有哪些？

答：實(shí)心斷面、空心斷面、埋置深度大、樁群布置形式多。

47、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分依據(jù)是什么 ？

答：橋梁全長(zhǎng)和標(biāo)準(zhǔn)跨徑。

48、常用在瀝青路面中的土工合成材料主要有哪些？

答：塑料格柵、玻璃纖維格柵、土工織物。

49、用作水泥混凝土脹縫板，應(yīng)滿足什么條件？

答：施工時(shí)不變形、彈性復(fù)原率高、耐久性好。

50、適用各級(jí)公路的粒料類(lèi)底基層有哪些？

答：級(jí)配礫石底基層、級(jí)配碎石底基層、填隙碎石底基層。

51、橋梁基礎(chǔ)分哪幾類(lèi)？

答：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。

52、地下連續(xù)墻的適用條件？

答：適于作為地下?lián)跬翂Α�擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或地形復(fù)雜的地下構(gòu)造物，及時(shí)用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類(lèi)土層中施工。

53、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有哪些？

答：逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉(zhuǎn)體施工、纜索吊裝施工

54、常用支架計(jì)算時(shí)需考慮哪些因素？

答：設(shè)計(jì)荷載、預(yù)拱度、沉落值等。

55、通常將作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納成幾類(lèi)？

答：永久荷載、可變荷載、偶然荷載。

56、采用掛籃懸澆主梁前必須對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，其目的是什么？

答：（1）驗(yàn)證掛籃的可靠性；

（2）消除非彈性變形；

（3）測(cè)定掛籃在不同荷載作用下的實(shí)際變形量。

57、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道怎樣處理？

答: 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范的規(guī)定。

58、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，向孔道內(nèi)怎樣壓注水泥漿？

答：壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開(kāi)始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。

59、為保證石灰穩(wěn)定土基層強(qiáng)度，施工中應(yīng)重點(diǎn)控制什么？

答：（1）石灰的劑量及灰量均勻；

（2）石灰穩(wěn)定土拌合均勻性；

（3）石灰穩(wěn)定土的壓實(shí)；

（4）石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生。

60、公路工程項(xiàng)目其主要特點(diǎn)是線形結(jié)構(gòu)，需要大量的投入，因此公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)屬于什么類(lèi)型？

答：資金密集型和勞動(dòng)密集型。

61、橋梁支座的作用是什么？

答：（1）傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；

（2）保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。

62、梁式橋的支座一般有幾種？

答：固定支座和活動(dòng)支座。

63、固定支座和活動(dòng)支座在布置上應(yīng)以什么為原則？

答：應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力為原則。

64、梁式橋的支座通常用什么材料制作？

答：通常用鋼、橡膠或鋼筋混凝土等材料來(lái)制作。

65、表面有水銹的粗骨料顆粒對(duì)混凝土質(zhì)量有何影響？

答： 用風(fēng)化巖石粉碎制成的碎石往往含有表面有水銹的顆粒。這種顆粒表面呈黃褐色，稱為水銹石。對(duì)石灰石來(lái)說(shuō)，在水和碳酸鹽的作用下，可溶性的新物質(zhì)相對(duì)增多。 這就是風(fēng)化石灰石的特點(diǎn)。這種風(fēng)化巖石呈棕紅色，粗糙酥松，對(duì)混凝土強(qiáng)度和抗凍性將產(chǎn)生不利的影響，甚至導(dǎo)致質(zhì)量事故，所以規(guī)范中對(duì)表面有水銹的粗骨料含 量有明確的限量。

66、現(xiàn)場(chǎng)如何保管砂石才能保證砂石質(zhì)量？

答：堆放砂石的場(chǎng)地要平整、堅(jiān)實(shí)；砂堆要成方，碎石要按粒徑規(guī)格成方堆放；砂石堆嚴(yán)禁車(chē)壓人踩；最好不使用推土機(jī)和抓斗進(jìn)行堆放砂石和裝國(guó)，防止將泥土帶進(jìn)砂石中。

67、對(duì)安定性不良的水泥怎樣處理？

答：對(duì)安定性不良的水泥也可摻入一些優(yōu)質(zhì)活性混合材料，在一定程度上可以克服游離氧化鈣量高而引起的水泥體積安定性不良的問(wèn)題。

68、不同品種的水泥為什么不能混合使用？

答：工程中經(jīng)常使用的水泥，有普通水泥、礦渣水泥、火山灰水泥等。這些不同品種的水泥，所含礦物成分不同，各礦物成分在水泥中所占比例也不相同，因而不同品種的水泥，具有不同的化學(xué)物理特性。

69、在施工現(xiàn)場(chǎng)如何保管水泥？

答：對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的水泥首先要進(jìn)行檢量，尤其是對(duì)袋裝水泥更要嚴(yán)格進(jìn)行檢斤。應(yīng)嚴(yán)格按品種、牌號(hào)、標(biāo)號(hào)、出廠日期分別堆放。要求防雨防潮隔熱。

70、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移的原因是什么？

答：施工測(cè)量錯(cuò)誤，放線不對(duì)；施工測(cè)量和放線誤差偏大，沒(méi)有及時(shí)糾正或調(diào)整，使誤差積累逐漸增大；模板支撐系統(tǒng)未經(jīng)驗(yàn)處，或驗(yàn)算有誤。

模板支撐不牢固，在新澆筑的混凝土側(cè)壓力下，在振搗器的振動(dòng)下，產(chǎn)生了位移；

預(yù)留孔洞處的模板支撐方法不對(duì)，或支撐不牢固，混凝土灌注時(shí)的沖擊，搗固時(shí)的震動(dòng)，使模板產(chǎn)生位移；

預(yù)埋件固定不牢，在澆筑混凝土?xí)r使預(yù)埋件位移。

混凝土澆搗方法錯(cuò)誤。

71、什么叫麻面？

答：在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)局部表面，水泥砂漿流失呈密密麻麻成片成片的坑，粗骨料鑲嵌在表面上，這種現(xiàn)象稱之為麻面。

72、產(chǎn)生麻面的原因是什么？

答：（1）模板拼裝不嚴(yán)密，造成板縫跑漿，導(dǎo)致沿模板縫出現(xiàn)麻面。

（2）木模板未澆水充分潤(rùn)濕；模板未涂隔離劑。在拆模時(shí)混凝土表面輕者局部“油膜”被粘掉，重者混凝土表層被粘掉，形成麻面。

（3）模板整修清理不良，變形的模板拼裝不嚴(yán)密，板面粘結(jié)砂漿、混凝土屑等雜物沒(méi)清除，或清除不徹底，使混凝土表面缺漿粗糙不平。

（4）振搗器選擇不合適，振搗不密實(shí)，單純依賴振搗器，沒(méi)有用人工輔助搗固，特別是沒(méi)有用人工搗固鏟進(jìn)行插模。

73、什么叫露筋？

答：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力主筋、 箍筋沒(méi)有被混凝土包裹，斷續(xù)或連續(xù)外露，稱之為露筋。

74、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生龜裂的原因是什么?

答：（1）混凝土稠度不當(dāng)，澆灌入模后骨料下沉，造成離析。由上到嚇?lè)植际巧皾{、小粒徑石子、大粒徑石子。由于這樣自上而下的呈層分布，使得收縮不一，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。

（2）沒(méi)有遵守照施工操作規(guī)程對(duì)混凝土進(jìn)行及時(shí)而充分的養(yǎng)生，或者沒(méi)有進(jìn)行覆蓋，使表面游離水蒸發(fā)過(guò)快，造成裂縫。

（3）撤出覆蓋物而拆除模板后，造成混凝土和外界溫差過(guò)大，而產(chǎn)生鋼筋混凝土裂縫。

（4）澆筑4小時(shí)左右的混凝土，基本身溫度與外界溫度相差懸殊時(shí)，易產(chǎn)生塑性裂縫，即龜裂。

（5）水泥選用不當(dāng)，沒(méi)有使用收縮率較小的水泥。

（6）水泥用量過(guò)多，水灰比過(guò)大。

（7）使用的砂子過(guò)細(xì)，通常說(shuō)的粉砂，或者砂子含泥量太大。