摘要：伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開放程度的不斷深化，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也變得更加激烈。尤其是對(duì)路橋施工企業(yè)而言，更加需要完善自身的不足之處并提高財(cái)務(wù)管理水平。相比較于其他工程類施工企業(yè)，路橋施工企業(yè)對(duì)于預(yù)算管理工作的要求更加高。文中對(duì)于路橋施工企業(yè)中運(yùn)用全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式的必要性，進(jìn)行了簡(jiǎn)要地論述，并針對(duì)在路橋施工企業(yè)中，如何將全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式的價(jià)值與作用全面性地發(fā)揮出來(lái)，給出了一些行之有效的辦法，以供參考、借鑒。 

　　關(guān)鍵詞：全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式;路橋施工企業(yè);應(yīng)用策略 

　　路橋施工企業(yè)主要是負(fù)責(zé)公路橋梁等重要交通樞紐工程的建設(shè)與維護(hù)。但是路橋工程項(xiàng)目由于施工周期長(zhǎng)，工程涉及面積廣的同時(shí)而且具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，資金投入大，工程建設(shè)困難等方面的原因，導(dǎo)致路橋施工的經(jīng)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜、多變。而財(cái)務(wù)預(yù)算管理則是路橋施工企業(yè)在將來(lái)的某個(gè)階段當(dāng)中的資金運(yùn)作情況，以及實(shí)際的經(jīng)營(yíng)成果的企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理方式，能夠有效地解決企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，幫助企業(yè)擴(kuò)大利潤(rùn)空間的重要措施。因此想要順利地提升路橋工程施工企業(yè)的發(fā)展腳步，就必須要對(duì)路橋施工企業(yè)采取全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式。 

　　一、路橋施工企業(yè)中應(yīng)用全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式的必要性 

　　全面預(yù)算管理（Overall budget manage-ment），這種財(cái)務(wù)預(yù)算管理模式就是按照企業(yè)預(yù)先確立好的發(fā)展目標(biāo)，然后將該目標(biāo)通過(guò)逐層分解的方式來(lái)進(jìn)行下達(dá)，一直到企業(yè)的最基層部門，而且每個(gè)部門都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的小目標(biāo)。這些部門在進(jìn)行預(yù)算、控制以及協(xié)調(diào)與考核等等企業(yè)管理機(jī)制的制約下，開始轉(zhuǎn)化為一個(gè)系統(tǒng)化、完整化的數(shù)據(jù)處理機(jī)制，并且對(duì)不同部門的職責(zé)以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面化的監(jiān)督和管控，同時(shí)采用即時(shí)考核，以及全面評(píng)估的方式的管理模式。作為負(fù)責(zé)道路橋梁施工的企業(yè)，自身也具備著明顯的特點(diǎn)。伴隨著國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，道路橋梁工程施工企業(yè)想要在諸多競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)中脫穎而出，并立于不敗之地，就必須要強(qiáng)化自身的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)能力與管理能力。在全面預(yù)算管理的大趨勢(shì)下，將目標(biāo)戰(zhàn)略以及業(yè)績(jī)高低作為企業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向，結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及管理模式來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)，以確保企業(yè)能夠適應(yīng)全面預(yù)算管理的目標(biāo)。值得注意的是，全面預(yù)算管理并非是一種普通的企業(yè)管理模式，而且還是集良好的經(jīng)營(yíng)、人力資源以及戰(zhàn)略管理為一體的管理機(jī)制。道路橋梁施工企業(yè)施行全面預(yù)算管理的時(shí)候，必須要結(jié)合市場(chǎng)的變化并采取有效的方式來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)內(nèi)部管理水平的可持續(xù)發(fā)展。 

　　二、路橋施工企業(yè)當(dāng)中施行全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式的重點(diǎn) 

　�。ㄒ唬┓治銎髽I(yè)的組織結(jié)構(gòu) 

　　道路橋梁施工企業(yè)在施行全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理的重要原因，就是要控制好路橋企業(yè)的利潤(rùn)預(yù)算、現(xiàn)金流量預(yù)算以及毛利潤(rùn)預(yù)算等等相關(guān)預(yù)算。因此在組織結(jié)構(gòu)的分析當(dāng)中必須要對(duì)企業(yè)內(nèi)的所有項(xiàng)目的作業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括成本、工程機(jī)械費(fèi)用以及間接成本和人工成本等方面進(jìn)行分析、記錄，并進(jìn)行詳細(xì)地制定。此外，道路橋梁工程施工企業(yè)在組織構(gòu)加的時(shí)候，必須要將項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)為前提，通過(guò)價(jià)值鏈分析的方式來(lái)對(duì)工程項(xiàng)目的流程進(jìn)行分析，而且在這個(gè)前提上對(duì)作業(yè)方式進(jìn)行改進(jìn)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)化流程的目的。這也是全面預(yù)算管理工作當(dāng)中，組織結(jié)構(gòu)分析中的重要組成部分，因此在基礎(chǔ)預(yù)算組織當(dāng)中要運(yùn)用責(zé)、權(quán)、利三方分離的方式構(gòu)建最為科學(xué)、合理的預(yù)算組織。 

　　（二）編制的分析 

　　對(duì)于道路橋梁施工企業(yè)的全面預(yù)算管理，就必須要將預(yù)算管理方案確立好。在進(jìn)行編制的時(shí)候必須要結(jié)合現(xiàn)有的預(yù)算作業(yè)理論，再結(jié)合作業(yè)成本計(jì)算的方式，來(lái)取得相對(duì)應(yīng)的預(yù)算編制來(lái)源，從而實(shí)現(xiàn)提高預(yù)算編制準(zhǔn)確性的目的。實(shí)現(xiàn)降低路橋施工企業(yè)預(yù)算編制過(guò)程中的粗糙問(wèn)題，和在項(xiàng)目執(zhí)時(shí)所產(chǎn)生的偏差。 

　　三、全面預(yù)算財(cái)務(wù)管理模式在路橋施工企業(yè)當(dāng)中的具體運(yùn)用 

　�。ㄒ唬┤�面預(yù)算的編制方法 

　　想要在道路橋梁施工企業(yè)內(nèi)施行全面預(yù)算管理，就要將保障全面預(yù)算編制的準(zhǔn)確性與高效性作為前提。在施行全面預(yù)算編制的時(shí)候，如果道路橋梁工程施工企業(yè)，只是把傳統(tǒng)會(huì)計(jì)核算的方式把工程成本所投入的費(fèi)用分為人工成本費(fèi)用、機(jī)械成本費(fèi)用、工程施工材料費(fèi)用、間接費(fèi)用和其他費(fèi)用這幾個(gè)部分的時(shí)候，可能會(huì)造成企業(yè)全面預(yù)算的編制精細(xì)度出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題，并會(huì)給道路橋梁施工企業(yè)全面預(yù)算施行的可持續(xù)發(fā)展造成不同程度的影響。比如說(shuō)在現(xiàn)代道路橋梁工程施工企業(yè)的機(jī)械化程度高，尤其是機(jī)械工程施工所需要的費(fèi)用，在工程施工成本當(dāng)中占據(jù)了相當(dāng)一部分的比值。而在這個(gè)時(shí)候，整個(gè)企業(yè)工程項(xiàng)目的施工當(dāng)中，要怎么樣才能夠科學(xué)、合理的將工程施工機(jī)械，在施工過(guò)程當(dāng)中所產(chǎn)生的各種費(fèi)進(jìn)行分配，就成為了當(dāng)前企業(yè)成本預(yù)算控制的主要問(wèn)題。因此在實(shí)行的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)要運(yùn)用帶有綜合性的御用作業(yè)基礎(chǔ)預(yù)算理論作為指導(dǎo)，再結(jié)合道路橋梁工程施工企業(yè)的成本管理來(lái)取得相應(yīng)的信息資源，這樣就能夠在構(gòu)建基礎(chǔ)全面預(yù)算編制的同時(shí)，提高全面預(yù)算的精確性和可靠性。 

　　（二）作業(yè)基礎(chǔ)預(yù)算方法 

　　作業(yè)基礎(chǔ)預(yù)算方法的施行方式，就是要將人工成本規(guī)劃當(dāng)中的整個(gè)格局運(yùn)用分解的方式來(lái)重新構(gòu)建的一種方法。因此道路橋梁工程在預(yù)算的時(shí)候，必須要將工程項(xiàng)目的施工圖作為基礎(chǔ)，然后再與道路橋工程施工企業(yè)項(xiàng)目相結(jié)合，對(duì)工程施工項(xiàng)目的內(nèi)容與流程進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且對(duì)現(xiàn)有的施工技術(shù)或者方案進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整，然后再把預(yù)算時(shí)所需要的材料成本、人工成本、以及機(jī)械等等具有消耗性質(zhì)的項(xiàng)目作為核心，再對(duì)工程項(xiàng)目的具體成本運(yùn)用科合、精確的估算方式完成估算，保障工程項(xiàng)目最終的目標(biāo)成本是真實(shí)可靠的。比如說(shuō)在進(jìn)行路基土石方工程項(xiàng)目成本進(jìn)行預(yù)算的時(shí)候，就應(yīng)當(dāng)要按照工程量的清單中所列出的所有細(xì)則進(jìn)行整理，然后再把道路工程施工項(xiàng)目的清單進(jìn)行分解：現(xiàn)場(chǎng)清理、結(jié)構(gòu)物的拆除、以及植被和樹根的清除、土方開挖以及土石方的利用、結(jié)構(gòu)物的回填等等不同種類的項(xiàng)目細(xì)則�；�本的預(yù)算過(guò)程包括了以下幾個(gè)方面：（1）道路橋梁工程施工企業(yè)必須要嚴(yán)格按照工程清單當(dāng)中所詳列出的對(duì)應(yīng)工程細(xì)目，進(jìn)行逐一審核并確認(rèn)之后，再對(duì)其予以區(qū)分和整合，以確保能夠與作業(yè)心的數(shù)據(jù)內(nèi)容相一致;（2）對(duì)于現(xiàn)有的道路橋梁工程施工方案、項(xiàng)目工程施工的方式以及工程項(xiàng)目施工的完整規(guī)劃進(jìn)行核實(shí)之后，再對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的每個(gè)作業(yè)工作所需要的工作進(jìn)行定量;（3）對(duì)于已經(jīng)在施行的道路橋梁工程進(jìn)行概預(yù)算定額，必須要和當(dāng)前的市場(chǎng)現(xiàn)狀相結(jié)合，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析的方式來(lái)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目所需要的人工成本投入、工程項(xiàng)目所需要的材料成本投入、工程機(jī)械的使用與保養(yǎng)費(fèi)用和其他費(fèi)用的總成本進(jìn)行分析、預(yù)估;（4）將工程項(xiàng)目施行所需要的工程時(shí)間、項(xiàng)目工程施工當(dāng)中每天所要產(chǎn)生的材料消耗比例、工程施工材料所需要周轉(zhuǎn)的次數(shù)、機(jī)械臺(tái)的班費(fèi)等等成本動(dòng)因概率，來(lái)對(duì)工程項(xiàng)當(dāng)中所需要的人工費(fèi)用、以及機(jī)械費(fèi)用、工程施工材料的費(fèi)用進(jìn)行科學(xué)、合理地計(jì)算，然后再將項(xiàng)目細(xì)化為各個(gè)工程的項(xiàng)目總價(jià);（5）把道路橋梁工程項(xiàng)目所需要的全部成本以及相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，然后再將結(jié)果進(jìn)行匯后計(jì)算出工程計(jì)劃的總投入成本，這樣就能夠準(zhǔn)確地獲得預(yù)算控制費(fèi)用的額度。（6）值得注意的是，在實(shí)行預(yù)算編制的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)要對(duì)參與到工程項(xiàng)目預(yù)算編制工作的工作人員進(jìn)行考核，確認(rèn)其是否具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)以及良好的品德素養(yǎng)，這樣才能夠保障整個(gè)預(yù)算過(guò)程能夠順利進(jìn)行。 

　　四、結(jié)語(yǔ) 

　　綜上所述，按照上文中的分析就能夠清楚地了解到，想要在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中做好路橋工程施工企業(yè)的全面預(yù)算工作，就必須要結(jié)合企業(yè)的具體情況，通過(guò)科學(xué)、合理的方式來(lái)進(jìn)行。這樣不但有利于提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且對(duì)于強(qiáng)化路橋施工企業(yè)的管理質(zhì)量和資金運(yùn)作效率上具有極為重要的意義。 

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