混凝土是一種比較常用的建筑材料之一，混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象很常見，因而想要采用高強度的材料，就可以預(yù)先施加外力在混凝土構(gòu)件的受拉區(qū)，此時產(chǎn)生了一種應(yīng)力狀態(tài)也就是所謂的預(yù)壓應(yīng)力。在構(gòu)件受到來自荷載作用下的拉應(yīng)力時候，首先抵消混凝土的預(yù)壓應(yīng)力，之后荷載不斷的增加，致使混凝土因為受拉并出現(xiàn)裂縫，因此可以將裂縫推遲出現(xiàn)，并且使裂縫的寬度減小，以滿足更多的使用要求。人們把這種在建筑構(gòu)件受荷載以前預(yù)先對混凝土受拉區(qū)施加預(yù)應(yīng)力的機構(gòu)，就稱為“預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)”。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國的建筑行業(yè)也是不斷地推陳出新。預(yù)應(yīng)力混凝土逐漸成為了當(dāng)今混凝土結(jié)構(gòu)中的一種新的發(fā)展趨勢，在建筑行業(yè)中預(yù)應(yīng)力混凝土的憑借其剛度、承載能力及抗裂性能等都大大超越于普通鋼筋混凝土，因而應(yīng)用廣泛：高層建筑、核電站、電視臺、大跨度橋梁建筑、海平平臺等覆蓋面更加廣闊。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點

一、優(yōu)點

1、抗裂性好，剛度大。由于對構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力，大大推遲了裂縫的出現(xiàn)，在使用荷載作用下，構(gòu)件可不出現(xiàn)裂縫，或使裂縫推遲出現(xiàn)，所以提高了構(gòu)件的剛度，增加了結(jié)構(gòu)的耐久性。

2、節(jié)省材料，減小自重。其結(jié)構(gòu)由于必須采用高強度材料，因此可減少鋼筋用量和構(gòu)件截面尺寸，節(jié)省鋼材和混凝土，降低結(jié)構(gòu)自重，對大跨度和重荷載結(jié)構(gòu)有著明顯的優(yōu)越性。

3、可以減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力梁混凝土梁的曲線鋼筋（束）可以使梁中支座附近的豎向剪力減小；又由于混凝土截面上預(yù)應(yīng)力的存在，使荷載作用下的主拉應(yīng)力也就減小。這利于減小梁的腹板厚度，使預(yù)應(yīng)力混凝土梁的自重可以進(jìn)一步減小。

4、提高受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性。當(dāng)受壓構(gòu)件長細(xì)比較大時，在受到一定的壓力后便容易被壓彎，以致喪失穩(wěn)定而破壞。如果對鋼筋混凝土柱施加預(yù)應(yīng)力，使縱向受力鋼筋張拉得很緊，不但預(yù)應(yīng)力鋼筋本身不容易壓彎，而且可以幫助周圍的混凝土提高抵抗壓彎的能力。

5、提高構(gòu)件的耐疲勞性能。因為具有強大預(yù)應(yīng)力的鋼筋，在使用階段因加荷或卸荷所引起的應(yīng)力變化幅度相對較小，故此可提高抗疲勞強度，這對承受動荷載的結(jié)構(gòu)來說是很有利的。

6、預(yù)應(yīng)力可以作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接的手段，促進(jìn)大跨結(jié)構(gòu)新體系與施工方法的發(fā)展

二、缺點

1、工藝較復(fù)雜，對質(zhì)量要求高，因而需要配備一支技術(shù)較熟練的專業(yè)隊伍。

2、需要有一定的專門設(shè)備，如張拉機具、灌漿設(shè)備等。先張法需要有張拉臺座；后張法還要耗用數(shù)量較多、質(zhì)量可靠的錨具等。

3、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的開工費用較大，對構(gòu)件數(shù)量少的工程成本較高。

4、預(yù)應(yīng)力反拱度不易控制。它隨混凝土徐變的增加而增大，造成橋面不平順。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工要點

一、施工流程及分解圖

（1）施工流程

①預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工：引測控制軸線 →樓面彈線 →水平標(biāo)高測量→預(yù)制墻板逐塊安裝（控制標(biāo)高墊塊放置 → 起吊、就位 → 臨時固定→脫鉤、校正 → 粘自粘性膠皮→安裝連接板→錨固螺栓安裝、梳理）→現(xiàn)澆剪力墻鋼筋綁扎〈機電暗管預(yù)埋〉→剪力墻模板→支撐排架搭設(shè) →、疊合陽臺板、空調(diào)板安裝→ 現(xiàn)澆樓板鋼筋綁扎（機電暗管預(yù)埋）→ 混凝土澆搗 → 養(yǎng)護(hù)→預(yù)制樓梯→拆除腳手架排架結(jié)構(gòu)→灌漿施工（按上述工序繼續(xù)施工下層結(jié)構(gòu)）。

②灌漿施工：【灌漿鋼筋（下端）與現(xiàn)澆鋼筋連接→安放套板】（只有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)與預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)相連接的部位才有本程序施工）→調(diào)整鋼筋→現(xiàn)澆混凝土施工→預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工→本層主體結(jié)構(gòu)施工完畢→高強灌漿施工。

（2）流程分解圖

分解圖一：樓層彈線，并測量水平標(biāo)高，根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土板編號于樓面對號入座，塔吊采用順時針方式，如圖：

分解圖二：外墻板按照預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)吊裝順序圖進(jìn)行吊裝施工。

分解圖三：綁扎剪力墻、柱鋼筋

分解圖四：外墻板吊裝、校正完畢；根據(jù)日式配摸施工流程，分別進(jìn)行剪力墻、梁支模，搭設(shè)樓面模板和疊合陽臺板排架等

二、起吊設(shè)施施工

（1）起吊

本工程設(shè)計單件板塊最大重量5噸左右，采用TC6517B型塔吊吊裝，為防止單點起吊引起構(gòu)件變形，采用鋼扁擔(dān)起吊就位。構(gòu)件的起吊點應(yīng)合理設(shè)置，保證構(gòu)件能水平起吊，避免磕碰構(gòu)件邊角，構(gòu)件起吊平穩(wěn)后再勻速移動吊臂，靠近建筑物后由人工對中就位。

（2）預(yù)埋吊點

本工程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制外墻板吊點分為兩種形式，其中預(yù)制墻板模采用預(yù)埋吊鉤；第二種吊點形式是在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)上邊沿預(yù)埋螺栓套筒，將帶有吊環(huán)的高強螺栓擰進(jìn)螺栓套筒，用鋼扁擔(dān)將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)吊裝到應(yīng)該施工的位置。

（3）構(gòu)件加固

①疊合筋加固

對于混凝土結(jié)構(gòu)板和陽臺板，采用三角疊合筋加固形式，疊合筋與板內(nèi)主筋焊接形成一體。

②型鋼加固

對于部分構(gòu)件形式復(fù)雜，或無法設(shè)置疊合筋的，則采用加設(shè)型鋼的形式。此型鋼現(xiàn)構(gòu)件廠可配備1~2套供起吊翻轉(zhuǎn)時加固使用。

三、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安裝與調(diào)整施工

（1）外墻板施工

①外墻裝配構(gòu)件施工工況

工況一：裝配式構(gòu)件進(jìn)場質(zhì)量檢查、編號、按吊裝流程清點數(shù)量。

工況二：各逐塊吊裝的裝配構(gòu)件擱（放）置點清理、按標(biāo)高控制線調(diào)整螺絲、粘貼止水條。

工況三：按編號和吊裝流程對照軸線、墻板控制線逐塊就位設(shè)置墻板與樓板限位裝置，做好板墻內(nèi)側(cè)加固。（層與層之間、板與板之間均需要加強連接）

工況四：設(shè)置構(gòu)件支撐及臨時固定，在施工的過程中板—板連接件的緊固方式應(yīng)按圖紙要求安裝，調(diào)節(jié)墻板垂直尺寸時，板內(nèi)斜撐桿以一根調(diào)整垂直度，待矯正完畢后再緊固另一根，不可兩根均在緊固狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，改變以往在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)下采用螺栓微調(diào)標(biāo)高的方法，現(xiàn)場采用1mm、3mm、5mm、10mm、20mm等型號的鋼墊片。

工況五：塔吊吊點脫鉤，進(jìn)行下一墻板安裝，并循環(huán)重復(fù)。

工況六：樓層澆搗砼完成，砼強度達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求后，拆除構(gòu)件支撐及臨時固定點。

②預(yù)制墻板施工方法

（a）預(yù)制墻板的臨時支撐系統(tǒng)由長、短斜向可調(diào)節(jié)螺桿組成。

（b）根據(jù)給定的水準(zhǔn)標(biāo)高、控制軸線引出層水平標(biāo)高線、軸線，然后按水平標(biāo)高線、軸線安裝板下擱置件。板墻墊灰采用硬墊塊軟砂漿方式，即在板墻底按控制標(biāo)高放置墻厚尺寸的硬墊塊，然后沿板墻底鋪砂漿，預(yù)制墻板一次吊裝，坐落其上。

（c）吊裝就位后，采用靠尺檢驗掛板的垂直度、鉛錘等進(jìn)行垂直度的檢測，如有偏差用調(diào)節(jié)斜拉桿進(jìn)行調(diào)整。

（d）預(yù)制墻板通過多規(guī)格鋼墊片進(jìn)行調(diào)控施工，多規(guī)格標(biāo)高鋼墊塊規(guī)格為40mm*40mm*（1mm、3mm、5mm、10mm、20mm），其承重強度按Ⅱ級鋼計算

（e）預(yù)制墻板安裝、固定后，再按結(jié)構(gòu)層施工工序進(jìn)行后一道工序施工。

（2）預(yù)制陽臺板

陽臺板施工工況：

工況一：陽臺板進(jìn)場、編號、按吊裝流程清點數(shù)量。

工況二：搭設(shè)臨時固定與擱置排架

工況三：控制標(biāo)高與陽臺板板身線

（3）預(yù)制樓梯

預(yù)制樓梯施工工況：

工況一：樓梯進(jìn)場、編號，按各單元和樓層清點數(shù)量

工況二：本項目樓梯采用先吊裝方法，當(dāng)層PC外墻板等吊裝完成后，開始樓梯平臺排架搭設(shè)、模板安裝完成，開始第一塊PC樓梯吊裝，樓面模板排架完成后開始第二塊PC樓梯吊裝，上層PC樓梯預(yù)留出樓梯錨固筋位置待樓梯平臺模板（上層）安裝完成后吊裝。

樓梯安裝順序：剪力墻、休息平臺澆筑→樓梯吊裝→錨固灌漿

工況三：在施工的過程一定要從樓梯井一側(cè)慢慢傾斜吊裝施工，樓梯采用上、下端擱置錨固固定，伸出鋼筋錨固于現(xiàn)澆樓板內(nèi)，標(biāo)高控制與樓梯位置微調(diào)完成后，預(yù)留施工空隙采用商品水泥砂漿填實。

工況四：按編號和吊裝流程，逐塊安裝就位

工況五：塔吊吊點脫鉤循環(huán)重復(fù)施工。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

1、混凝土質(zhì)量的控制

混凝土是整個施工工程的基礎(chǔ)性材料，是決定結(jié)構(gòu)質(zhì)量的關(guān)鍵，其質(zhì)量好壞關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。一項建筑的施工工序是復(fù)雜的，但是各環(huán)節(jié)是相互聯(lián)系和相互影響的，因而一道工序處理不當(dāng)，導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量的失敗。影響混凝土質(zhì)量因素有配合比、攪拌、、運輸、澆筑、振搗養(yǎng)護(hù)等多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成。如對于混凝土配合比的控制就是非常重要的，在滿足正常的施工要求下，應(yīng)盡量減少單位用水量，單位水泥用量也隨之減少，就能降低水化熱，減少由于混凝土的徐變和收縮[3]，減少構(gòu)件出現(xiàn)裂縫�；炷�土振搗也是另一重要的環(huán)節(jié)，混凝土施工中過振、欠振及漏振都會改變混凝土的質(zhì)量，出現(xiàn)孔洞或者蜂窩等現(xiàn)象，因而每一個步驟都應(yīng)該更準(zhǔn)確。

2、錨固體系質(zhì)量的控制

預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)中預(yù)應(yīng)力錨固體系也是一項重要的技術(shù)，主要包含夾具、錨具、錨下支撐劑連接器等器具。常用的夾具和張拉機具也要認(rèn)真校驗，有損壞的堅決不用。端部的鐵板和錨具及墊板相接觸的毛刺、殘渣、焊渣等保持清潔等都要嚴(yán)格確認(rèn)，并且對于強度、尺寸、硬度等要進(jìn)行現(xiàn)場的試驗，達(dá)標(biāo)的才能進(jìn)行作業(yè)。

3、預(yù)應(yīng)力鋼筋質(zhì)量的控制

鋼筋都是有張拉力作用的，預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力決定著預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)應(yīng)力大小，因而對預(yù)應(yīng)力筋的韌性、強度要求很高，要求其要有可塑性好，易加工等特點，還要考慮混凝土與鋼筋粘結(jié)力。預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割，以免電弧損傷預(yù)應(yīng)力筋，在施工過程中要做好防銹措施和防損措施。

4、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)

混凝土的澆筑工作也是比較重要的一環(huán)，檢查好各種管線的位置、數(shù)量級規(guī)格做好這些準(zhǔn)備以后就開始進(jìn)行混凝土進(jìn)行澆筑。澆筑時候要小心以免使得接觸波紋管受到振動棒的振動，同時澆筑梁柱節(jié)點、張拉端等用小直徑振動棒振搗均勻，[4]需要注意的是混凝土不達(dá)到規(guī)定強度之前，不可以碰撞踩踏。為了確�；炷�土的強度更高，就離不開養(yǎng)護(hù)，可以使?jié)仓�的混凝土中水泥的充分發(fā)生水分反應(yīng)，增加混凝土強度，減少風(fēng)吹雨淋中出現(xiàn)的裂縫。

5、最大張拉應(yīng)力的控制

預(yù)應(yīng)力筋張拉和放張應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范和設(shè)計的要求。控制應(yīng)力的張拉力應(yīng)該按著設(shè)計規(guī)定制定，過高或者過低都會對構(gòu)件變形、抗裂產(chǎn)生不利影響�？刂屏�過高，會加大開裂，鋼筋容易被拉斷，為了減少孔道和預(yù)應(yīng)力筋之間的摩擦和預(yù)應(yīng)力筋松弛引起的應(yīng)力損失，一定要要重視不可以控制過高否選擇很容易導(dǎo)致鋼筋極限，應(yīng)該留有余地才能是施工順利進(jìn)行。

6、預(yù)應(yīng)力孔道灌漿施工質(zhì)量的控制

孔道灌漿在后張法的預(yù)應(yīng)力施工中是重要的一環(huán)，是在預(yù)應(yīng)力筋處于高應(yīng)力狀態(tài)，對其進(jìn)行永久性保護(hù)的工序，所以應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉后盡早進(jìn)行孔道灌漿�？椎纼�(nèi)水泥漿應(yīng)飽滿、密實在張拉預(yù)應(yīng)力筋24h內(nèi)進(jìn)行孔道的灌漿，若是超時會使預(yù)應(yīng)力筋遭到腐蝕。漿料在孔道灌漿前應(yīng)進(jìn)行水泥漿配合比設(shè)計，一定要足夠的粘結(jié)和強度，同時具有極小干縮性、泌水性、較大的流動性，可使用普通水泥（強度≥42.5，水灰配比0.40～4.45）[5]或者硅酸鹽水泥。灌漿前孔道應(yīng)濕潤、潔凈。灌漿順序宜先下層，可先用壓漿機把清水灌注進(jìn)水道，每一道灌漿不可以停頓要一次性完成。當(dāng)水泥漿從灌滿的孔道被排除，就封閉排氣孔，再追加壓至0.5～06MPa，之后封閉灌漿孔。需要注意灌漿壓力要符合要求，并且使得孔道里的空氣、水都被排空。灌漿工作應(yīng)在水泥漿初凝前完成，并按施工規(guī)范要求留置試件進(jìn)行抗壓強度的試驗。

7、施工人員控制

施工人員是整個工程的實施者，因而要求更加的嚴(yán)格。對于施工單位資質(zhì)、設(shè)備、技術(shù)、及人員資質(zhì)等要一一檢查。施工前，必須要做到熟悉設(shè)計圖紙的意圖，對施工操作人員要做好相關(guān)技術(shù)和安全交底工作，對張拉設(shè)備說明書相關(guān)注意事項等也要掌握清楚。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)運輸、堆場及成品保護(hù)

一、運輸

（1）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮垂直運輸，因為這樣既可以避免不必要的損壞，同時又避免了后期的施工難度，裝車前先安裝吊裝架，將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)放置在吊裝架子上，然后將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)和架子采用軟隔離固定在一起，保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在運輸?shù)倪^程中不出現(xiàn)不必要的損壞。

為了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)入施工現(xiàn)場以及能夠在施工現(xiàn)場運輸暢通，設(shè)置進(jìn)入現(xiàn)場主大門道路至少8m寬，施工現(xiàn)場道路設(shè)置5m寬，保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)運輸車輛能夠在主大門道路雙向通行，保證在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)彎、直走等方式的暢通。

（2）PC陽臺、PC空調(diào)板、PC樓梯、設(shè)備平臺采用平放運輸，放置時構(gòu)件底部設(shè)置通長木條，并用緊繩與運輸車固定。陽臺、空調(diào)板可疊放運輸，疊放塊數(shù)不得超過6塊，疊放高度不得超過限高要求，陽臺板、樓梯板不得超過3塊。

（3）運輸預(yù)制構(gòu)件時，車啟動應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎變道時要減速，以防墻板傾覆。

（4）部分運輸線路覆蓋地下車庫，運輸車通過地下車庫頂板的，在底部用16#工字鋼對梁底部作支撐加固，確保地下車庫靜荷載重量滿足PC運輸重量。

二、堆場

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的單層量多、重量大的特點，圖紙顯示每棟號房預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)最長4m左右，重量4.6t左右。根據(jù)上述施工要求以及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)吊裝施工的方便，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)管理小組計劃每棟號房設(shè)置2個PC堆場，堆場平面尺寸為10m*20m，大部分堆場為地下室頂板（利用消防車道，且底部有加固措施），地下室其余周邊施工道路采用200厚C20砼澆筑而成，其中非地庫上主干道與PC堆場均須鋪設(shè)Φ18@150單層雙向鋼筋。由于號房與地庫緊鄰，出去號房與地庫之外整個場地能提供的施工作業(yè)區(qū)域非常狹小，號房主體階段施工混凝土泵車，鋼筋運輸車及PC堆場都必須借助地庫頂班作為施工道路及材料堆場，根據(jù)要求結(jié)合實際情況，對車行道路及PC堆場涉及范圍內(nèi)的地庫頂板進(jìn)行加固，特別是車型線使用鋼管加密加固，所有排架鋼管待結(jié)構(gòu)封頂后拆除。預(yù)制結(jié)構(gòu)運至施工現(xiàn)場后，由塔吊或汽車吊按施工吊裝順序有序吊至專用堆放場地內(nèi)，預(yù)制結(jié)構(gòu)堆放必須在構(gòu)件上加設(shè)枕木，場地上的構(gòu)件應(yīng)作防傾覆措施。

墻板采用豎放，用槽鋼制作滿足剛度要求的支架，墻板擱支點應(yīng)設(shè)在墻板底部兩端處，堆放場地須平整、結(jié)實。擱支點可采用柔性材料，堆放好以后要采取臨時固定，場地做好臨時圍擋措施。因人為碰撞或塔吊機械碰撞傾倒，堆場內(nèi)PC形成多諾米骨牌式倒塌，本堆場按吊裝順序交錯有序堆放，板與板之間留出一定間隔。如下圖：

三、成品保護(hù)

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在運輸、堆放和吊裝的過程必須要注意成品保護(hù)措施。運輸?shù)倪^程中采用鋼架輔助運輸，運輸墻板時，車啟動慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎變道時要減速，以防墻板傾覆，由于本項目PC板已鋪貼成品外墻面磚，堆場、運輸成品保護(hù)難度較大，在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與鋼架結(jié)合處采用棉紗或者橡膠塊等，保證在運輸?shù)倪^程中預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)與鋼架因為碰撞而破損。堆放的過程中采用鋼扁擔(dān)將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在吊裝過程保持平衡，保持平穩(wěn)和輕放，在輕放前也要在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)堆放的位置放置棉紗或者橡膠塊或者枕木等，將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的下部保持柔性結(jié)構(gòu)；樓梯、陽臺等預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)必須單塊堆放，疊放時用四塊尺寸大小統(tǒng)一的木塊襯墊，木塊高度必須大于疊合板外露馬鐙筋和棱角等的高度，以免預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)受損，同時襯墊上適度放置棉紗或者橡膠塊，保持預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)下部為柔性結(jié)構(gòu)。在吊裝施工的過程中更要注意成品保護(hù)的方法，在保證安全的前提下，要使預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)輕吊輕放，同時安裝前先將塑料墊片放在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)微調(diào)的位置，塑料墊片為柔性結(jié)構(gòu)，這樣可以有效的降低預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的受損。施工過程中樓梯、陽臺等預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)需用用木板覆蓋保護(hù)。澆筑前套筒連接錨固鋼筋采用PVC管成品保護(hù)，防止在砼澆搗過程中污染連接筋，影響后期PC吊裝施工。