對(duì)于公路工程而言，施工質(zhì)量管理工作尤為關(guān)鍵，其不僅能夠確保公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的順利進(jìn)行，而且還能提高公路工程的整體質(zhì)量。因此在公路工程施工中質(zhì)量管理很重要。
1公路工程施工質(zhì)量管理的意義
1.1可提升工程整體管理水平。
公路工程施工質(zhì)量管理作為工程管理中的重要組成部分，不僅可對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行全面了解，有效避免施工過(guò)程中出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，還可在較大程度上降低施工企業(yè)在處理質(zhì)量事故方面所產(chǎn)生的成本，對(duì)施工質(zhì)量管理工作的開展具有促進(jìn)效果。
1.2可提升工程質(zhì)量。
在公路工程施工過(guò)程中，施工質(zhì)量可反應(yīng)出施工管理水平及生產(chǎn)技術(shù)水平，在一定程度上代表了工程施工單位的資質(zhì)，同時(shí)對(duì)于施工企業(yè)而言，實(shí)施施工質(zhì)量管理最終目的就是提升工程施工水平，通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確把控，可更好的保證公路工程質(zhì)量。
1.3可提升企業(yè)效益。
在施工質(zhì)量管理過(guò)程中，企業(yè)能夠密切監(jiān)督及控制不同施工環(huán)節(jié)的狀況，并能對(duì)施工中所涉及到的設(shè)計(jì)質(zhì)量、材料質(zhì)量、施工質(zhì)量等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管控，進(jìn)而有利于單位在招投標(biāo)環(huán)節(jié)中給予市場(chǎng)良好印象，從而提升中標(biāo)成功率，這是其產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的前提。其次施工質(zhì)量管理，不僅可避免質(zhì)量事故的發(fā)生，還可使建設(shè)成本得以有效節(jié)約，從而為施工企業(yè)節(jié)約建設(shè)資金，有效增加經(jīng)濟(jì)效益。因此從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，施工質(zhì)量管理的好壞直接影響著企業(yè)是否能夠在市場(chǎng)上立足，體現(xiàn)著企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2公路工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)存問(wèn)題
2.1管理人員監(jiān)管不力。
公路工程施工質(zhì)量管理需要施工人員、監(jiān)理以及業(yè)內(nèi)人員共同配合，特別是在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，必須由各方共同見證，只有在驗(yàn)收檢驗(yàn)通過(guò)后，才能執(zhí)行下一環(huán)節(jié)的施工，然而部分施工單位由于缺乏相應(yīng)的監(jiān)管制度，加之片面追求效益和進(jìn)度，在管理過(guò)程中造成質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，特別是農(nóng)村公路工程的建設(shè)體現(xiàn)得尤為明顯。其次公路工程屬于大型施工項(xiàng)目，其各個(gè)環(huán)節(jié)的施工需要多數(shù)人的共同參與，并且該工程的施工具有較強(qiáng)的技術(shù)性，需要專業(yè)的管理人員來(lái)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管，但由于各員工的性格特點(diǎn)、管理水平、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)存在一定的差異，因此增加了工程施工質(zhì)量管理的難度，同時(shí)在質(zhì)量管理過(guò)程中，管理人員由于缺乏與施工人員的交流和溝通，對(duì)團(tuán)隊(duì)建設(shè)不夠重視，導(dǎo)致施工管理質(zhì)量無(wú)法得到保證，從而影響了公路工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
2.2施工材料、設(shè)備管理不到位。
在公路工程施工質(zhì)量管理過(guò)程中，若未能對(duì)相關(guān)材料及設(shè)備進(jìn)行較好管理，易導(dǎo)致其在施工中出現(xiàn)不良事故。當(dāng)前部分施工企業(yè)的施工設(shè)備比較陳舊，若未能對(duì)這些施工機(jī)械進(jìn)行有效管理，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞情況，還有部分企業(yè)雖購(gòu)置了新型機(jī)械，但由于缺乏有效的管理與養(yǎng)護(hù)，會(huì)致使這些設(shè)備在施工過(guò)程中未能得以有效應(yīng)用，從而影響到工程施工質(zhì)量。其次在進(jìn)行公路工程施工過(guò)程中，各施工環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到大量的施工材料，但部分管理人員未對(duì)施工材料的采購(gòu)和供給給予足夠的重視，且未按照要求對(duì)材料的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行有效的檢查和控制，加之沒(méi)有做好施工材料的分類管理工作，任由施工材料隨意堆放，易導(dǎo)致材料質(zhì)量無(wú)法得到保證，并出現(xiàn)施工材料丟失或被盜的問(wèn)題，致使材料產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。
2.3缺乏完善的質(zhì)量管理制度。
現(xiàn)階段，在公路工程施工質(zhì)量管理方面，其所存在的主要問(wèn)題就是缺乏健全的管理體系，并且對(duì)于施工管理未能夠在統(tǒng)籌規(guī)劃之后予以落實(shí)，缺乏良好的管理目標(biāo)，使質(zhì)量管理部門及工作人員無(wú)法進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)控，影響了工程施工質(zhì)量管理工作的正常開展。其次由于工程施工監(jiān)督缺乏規(guī)范性，導(dǎo)致施工設(shè)備的搭建與各個(gè)環(huán)節(jié)的施工操作不規(guī)范，以及腳手架經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)搭等現(xiàn)象，這些因素均會(huì)增加施工質(zhì)量管理的難度，對(duì)管理工作產(chǎn)生阻礙。
2.4管理人員專業(yè)素質(zhì)問(wèn)題。目前，我國(guó)公路工程建設(shè)行業(yè)雖正在快速發(fā)展，從業(yè)人員的數(shù)量也在快速增加，但經(jīng)過(guò)調(diào)查可得知，部分管理人員自身綜合素質(zhì)水平較低，上崗之前并未接受專業(yè)培訓(xùn)，并且具備技術(shù)能力及管理意識(shí)的復(fù)合型人才較少，加之基層施工人員素質(zhì)欠高，很難準(zhǔn)確把握設(shè)計(jì)意圖，致使施工方案不能得到準(zhǔn)確落實(shí)，在施工中極可能帶有隨意性，使質(zhì)量隱患得以產(chǎn)生。
3公路工程施工質(zhì)量管理措施
3.1施工材料的管理。
施工原材料是公路工程施工的基礎(chǔ)，其質(zhì)量會(huì)影響工程的整體質(zhì)量，所以管理人員需對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。首先在采購(gòu)時(shí)，需進(jìn)行全面的市場(chǎng)調(diào)查與比對(duì)，保證使用材料符合施工要求，同時(shí)還要加強(qiáng)材料的存放管理，以避免其在儲(chǔ)存中出現(xiàn)變質(zhì)問(wèn)題，同時(shí)在選擇原材料時(shí)，應(yīng)對(duì)其型號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，以確保其滿足相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。施工材料一般包括石油瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料。石油瀝青要根據(jù)設(shè)計(jì)提供的型號(hào)，選用各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定且符合要求的廠家產(chǎn)品或由建設(shè)部門指定，比如AH-110型瀝青，其軟化點(diǎn)應(yīng)為41~51℃，其延度(5cm/min，15℃)不小于100。其次無(wú)論是在采購(gòu)入庫(kù)還是材料入場(chǎng)之前，都要再次對(duì)施工材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢，只有保證抽檢合格后，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并且施工中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定要求使用，避免影響工程質(zhì)量。另外還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料內(nèi)容的保密管理，重視材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，不定時(shí)對(duì)材料進(jìn)行審核和測(cè)驗(yàn)，并設(shè)立材料質(zhì)量管理工作組，以形成切實(shí)有效的管理方案。
3.2施工技術(shù)的管理。
在公路工程施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇合適的施工工藝，并且管理人員在管理過(guò)程中應(yīng)不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高管理水平，以利于公路工程施工質(zhì)量管理工作的有效開展。其次由于公路工程施工質(zhì)量的管理標(biāo)準(zhǔn)和要求較高，因此要滿足高標(biāo)準(zhǔn)的施工要求，必須重點(diǎn)督促在各個(gè)施工環(huán)節(jié)技術(shù)措施的貫徹落實(shí)，并通過(guò)科學(xué)有效的技術(shù)管理手段，提高施工質(zhì)量管理效率。例如在路面攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，并且其滾筒要及時(shí)將施工材料均勻攤鋪在路面上，壓實(shí)應(yīng)緊接攤鋪進(jìn)行，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，同時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度應(yīng)控制在20cm以內(nèi)，如果采用靜載鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，其重疊寬度應(yīng)大于20cm。
3.3完善施工管理的整體規(guī)劃工作。
在進(jìn)行公路工程施工質(zhì)量管理工作中，要按照要求做好各個(gè)環(huán)節(jié)的組織規(guī)劃工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，對(duì)施工人員、設(shè)備等進(jìn)行全面、科學(xué)、合理的規(guī)劃，具體主要從以下幾點(diǎn)著手:①在公路工程施工之前，要求管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的考察，并根據(jù)考察所得到的地質(zhì)條件、水文條件、周圍環(huán)境、設(shè)計(jì)方案、工程合同及相關(guān)規(guī)章制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理工作進(jìn)行整體規(guī)劃;②做好各方面的組織管理工作，如公路工程實(shí)施情況、工程重要環(huán)節(jié)、預(yù)算工程工期等，確保公路工程施工得以順利進(jìn)行。
3.4建立健全施工質(zhì)量管理體系。
在公路工程施工質(zhì)量管理的過(guò)程中，健全的施工質(zhì)量管理體系能夠使管理過(guò)程有據(jù)可依，增加工程施工的透明度。首先應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立相應(yīng)的質(zhì)量保障體系，建立完善的質(zhì)量管理目標(biāo)，嚴(yán)格管理施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)和重要工序，從而保證工程進(jìn)度可以有條不紊地進(jìn)行，同時(shí)還需建立施工工藝質(zhì)量安全保障體系，只有在施工質(zhì)量合格后，才能進(jìn)入下一道工序，切不可忽略細(xì)節(jié)，馬虎檢測(cè)。其次對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)分析，并提出解決方案，防止小事情未能及時(shí)解決而拖成大隱患的問(wèn)題，同時(shí)還應(yīng)充分發(fā)揮施工人員的集體力量，建立舉報(bào)處理機(jī)制，管理人員一旦發(fā)現(xiàn)工程施工中存在問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行舉報(bào)，以此將質(zhì)量事故發(fā)生的概率降到最低，將隱患扼殺在搖籃之中。
