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文中分析了軟土地基沉降所產(chǎn)生的影響,闡述了軟土地基的處理方法及針對(duì)性、局限性和適應(yīng)范圍,說(shuō)明了如何用綜合方法處理軟土地基。……閱讀全文>

高速公路軟土地基的處理方法有多種"如預(yù)壓沉降&換填&粉噴樁&塑料排水板法等"結(jié)合國(guó)道!%* 線黃山館至新河段第十合同段軟基處理"介紹強(qiáng)夯在軟基處理上應(yīng)用……閱讀全文>

本文以哈綏高速公路K72+600-K74+208泥河段特殊路基處理為實(shí)例,重點(diǎn)闡述砂樁擠密法在這一不良的淤泥質(zhì)粘土路段的具體應(yīng)用而總結(jié)編纂而成.文中重點(diǎn)闡述了擠密砂樁的施工工藝,僅供處理類似地質(zhì)情況的公路建設(shè)及施工單位參考.……閱讀全文>

主要論述了土工格柵在處理軟土地基應(yīng)用,闡述了土工格柵在加固軟土地基中的作用機(jī)理和解析計(jì)算方法,并引入筋土作用系數(shù)的概念進(jìn)行解析計(jì)算,并對(duì)影響其加筋效果的因素進(jìn)行分析,最后得出介于一般的換填法處理與深基礎(chǔ)處理之間,是土工格柵應(yīng)用于軟基處理最理想的適用范圍的結(jié)論�！�…閱讀全文>

簡(jiǎn)要介紹了采用擠密砂樁處理呼綏高速公路泥河段軟土地基的情況,并對(duì)沉降觀測(cè)資料進(jìn)行了分析,從不同角度論證了擠密砂樁處理軟土地基所達(dá)到的效果�！�…閱讀全文>

通過(guò)深層攪拌水泥土樁圍護(hù)在某基坑的應(yīng)用實(shí)例分析，探討這種坑內(nèi)無(wú)支撐、擋土擋水新型帷幕的施工工藝及應(yīng)用效果.……閱讀全文>

根據(jù)CFG樁復(fù)合地基和務(wù)實(shí)水泥土樁復(fù)合地基的承載機(jī)理和特性，提出了將兩者結(jié)合應(yīng)用的復(fù)合地基。結(jié)合工程實(shí)例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)，證明了它的應(yīng)用價(jià)值。隨著工程建設(shè)的飛速發(fā)展，地基處理手段也日趨多樣化，復(fù)合地基由于其充分利用樁間土和樁共同作用的特有優(yōu)勢(shì)和相對(duì)低廉的工程造價(jià)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。……閱讀全文>

1.工程概況 擬建北京美邦亞聯(lián)廣場(chǎng)基坑位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東三環(huán)北路與新源南路交叉路口西北角，南臨昆侖飯店，北臨發(fā)展大廈�；�坑開(kāi)挖面積22878.18m2，開(kāi)挖深度分三大類......……閱讀全文>

樹(shù)根樁是一種小型鉆孔灌注樁，直徑為13～30厘米，樁長(zhǎng)5～25米。它是利用小型鉆機(jī)按設(shè)計(jì)直徑，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度，然后放入鋼筋籠，同時(shí)放入灌漿管，注入水泥漿或水泥砂漿，結(jié)合碎石骨料成樁。樹(shù)根樁可以根據(jù)需要，做成垂直的，也可以是傾斜的，可以是單根的，也可以是成束的，可以是端承樁，也可以是摩擦樁。 ……閱讀全文>

本工程為一級(jí)防水設(shè)防，地下室底板、外墻采用C40P10抗?jié)B砼，外設(shè)高聚物改性瀝青聚乙烯胎（PEE）防水卷材兩道設(shè)防，后澆帶、施工縫在此基礎(chǔ)上加橡膠膨脹止水條及防水涂料或外貼式止水帶。地下室防水其中因結(jié)構(gòu)承載要求基礎(chǔ)底板設(shè)置了灌注樁598顆，抗拔樁840顆，故本工程的底板防水關(guān)鍵之一為樁頭防水節(jié)點(diǎn)處理。 ……閱讀全文>

對(duì)碎石樁復(fù)合地基抗液化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),并對(duì)施工技術(shù)作了介紹�；�于復(fù)合地基抗地震液化作用的分析,提出一種合理的抗液化設(shè)計(jì)方法,該方法能夠體現(xiàn)碎石樁復(fù)合地基的加密、排水和減震三方面的抗地震液化作用。……閱讀全文>

針對(duì)近距離跨采時(shí)，工作面與底板巖巷的不同空間位置關(guān)系，采用數(shù)值力學(xué)分析，詳細(xì)地分析了工作面開(kāi)采引起的圍巖應(yīng)力演化過(guò)程及特點(diǎn)、近距離跨采引起底板巖巷圍巖位移的特點(diǎn)以及巷道位置對(duì)其圍巖穩(wěn)定性的影響……閱讀全文>

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形信息資料，結(jié)合參數(shù)優(yōu)化反分析及彈性地基梁有限元計(jì)算，建立了深基坑開(kāi)挖中支護(hù)結(jié)構(gòu)變形計(jì)算的預(yù)報(bào)方法。在開(kāi)挖過(guò)程中，利用變形監(jiān)測(cè)信息，優(yōu)化反分析得出土體和支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)參數(shù)，再利用這些參數(shù)預(yù)報(bào)支護(hù)結(jié)構(gòu)在下一工況的變形�！�…閱讀全文>

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各地相繼出現(xiàn)了公路路基支擋結(jié)構(gòu)物失穩(wěn)事件，對(duì)相關(guān)路橋的運(yùn)營(yíng)安全造成了嚴(yán)重威脅。由于條件特殊及環(huán)境制約，此類工程加固難度很大�！�…閱讀全文>

AutoLISP 語(yǔ)言是內(nèi)嵌在AutoCAD 中的智能化編程語(yǔ)言,是開(kāi)發(fā)應(yīng)用AutoCAD 不可缺少的工具。利用AutoLISP 語(yǔ)言對(duì)AutoCAD 進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),編制出適應(yīng)于實(shí)際生產(chǎn)的軟件,使許多具有一定規(guī)律的重復(fù)性工作自動(dòng)執(zhí)行,達(dá)到勘察設(shè)計(jì)圖紙的自動(dòng)繪制、提高工作效率的目的……閱讀全文>

針對(duì)土體和土體與結(jié)構(gòu)接觸面上的雙重非線性性質(zhì)，提出了采用理想彈塑性模型來(lái)模擬土體和采用非線性彈性-理想塑性模型來(lái)模擬土體與結(jié)構(gòu)接觸面相結(jié)合的方法，詳細(xì)敘述了該方法的原理和數(shù)值實(shí)現(xiàn)方法�！�…閱讀全文>

通過(guò)對(duì)土體應(yīng)力應(yīng)變?cè)囼?yàn)結(jié)果的分析，明確指出了土體普遍存在的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系轉(zhuǎn)型現(xiàn)象。提出了按后破壞模量和臨界圍壓兩個(gè)參數(shù)判別土體應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系轉(zhuǎn)型的方法，對(duì)影響土體應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系轉(zhuǎn)型的因素包括土的類型、圍壓、初始密度或含水率、排水條件及應(yīng)力路徑等進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析�！�…閱讀全文>

巖體中結(jié)構(gòu)面的存在往往會(huì)對(duì)巖體質(zhì)量造成顯著影響。筆者剖析了傳統(tǒng)巖體質(zhì)量指標(biāo)的不足，以白云鄂博鐵礦主礦邊坡巖體為例……閱讀全文>

隨著交通量和軸載的增加，對(duì)路面使用性能的要求越來(lái)越高，這也促進(jìn)了路用土工合成材料產(chǎn)品的不斷發(fā)展。國(guó)內(nèi)外對(duì)土工合成材料應(yīng)用于瀝青路面進(jìn)行了大量的室內(nèi)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及理論分析工作。結(jié)果表明，土工合成材料能有效防止各種病害，改善路面的使用性能�！�…閱讀全文>

討論了采用曲線擬合方法預(yù)測(cè)地基沉降的理論基礎(chǔ)，分析比較了四種預(yù)測(cè)方法的基本原理及其特點(diǎn)。根據(jù)多個(gè)工程實(shí)測(cè)沉降資料，研究了這四種方法的適用條件以及優(yōu)缺點(diǎn)，提出了應(yīng)用曲線擬合方法預(yù)測(cè)實(shí)際工程地基沉降的具體技術(shù)思路和原則�！�…閱讀全文>