針對(duì)鄭州地鐵某盾構(gòu)區(qū)間隧道，在隧道覆土厚度、地層、地下水位和其他條件相同情況下，采用均質(zhì)圓環(huán)法和梁-彈簧模型兩種方法對(duì)管片襯砌的內(nèi)力和變形進(jìn)行了計(jì)算比較。均質(zhì)圓環(huán)法彎矩較大，相應(yīng)變形和軸力較小。均質(zhì)圓環(huán)法與圓環(huán)剛度有效系數(shù)相關(guān)，有效系數(shù)越大，彎矩越大，變形和內(nèi)力越小。梁-彈簧模型不僅考慮環(huán)向接頭剛度還考慮了縱向接頭剛度（徑向和切向），與實(shí)際情況較為接近。
RAR
