本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主，短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
本段排水工程基本上采用明開挖方法，管徑由（）mm～（）mm，槽深最深達(dá)（）米（從原地面高程算起），槽寬最寬達(dá)（）米。
5.1 測量放線
溝槽開挖前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確進(jìn)行管道中心線的測量放線工作，然后根據(jù)中心線及管徑放出溝槽邊線位置。
5.2 溝槽開挖
5.2.1 挖前按照施工設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主提供的地下水勘探資料對地下管線和地下障礙現(xiàn)場復(fù)核，進(jìn)行刨驗(yàn)，并在施工圖紙上做好標(biāo)注（距離、走向、高程等），如何擬建管道沖突及時上報監(jiān)理和業(yè)主，另行處理。
5.2.2 管道工程溝槽開挖方法 , 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形寬窄 , 附近地上地下建筑物和管線的位置 , 以及構(gòu)造繁簡程度、管道直徑與埋深、土質(zhì)情況與地下水位高低、所使用的周轉(zhuǎn)材料、設(shè)備、施工機(jī)械及季節(jié)影響等因素 , 綜合考慮決定。溝槽底寬應(yīng)根據(jù)管材直徑、管兩側(cè)的工作面寬度和溝槽的支撐情況而定。
一般可按下式計(jì)算 :
B=De+2(bl+b2+b3)
式中 :B--溝槽底寬 (mm)
De----管子外徑 (mm )
b1---管道一側(cè)工作面寬度 (mm)
b2---管道一側(cè)支撐厚度 , 可取 150--20Omm
b3---基礎(chǔ)厚度 (mm)
5.2.3 兩條管道同時施工時 , 兩條管道的底高程必須滿足該層管道土基的穩(wěn)定 , 兩條管道管外皮間的凈距離按設(shè)計(jì)要求施工，滿足管道接頭作業(yè)所需的工作寬度。
5.2.4 現(xiàn)場管槽開挖土采用人機(jī)結(jié)合方式 , 機(jī)挖預(yù)留 20cm 厚原狀土 , 由人工清挖 , 在開挖過程中，由測量人員隨時進(jìn)行監(jiān)測，開槽完畢有檢測人員進(jìn)行驗(yàn)收檢查，檢查根據(jù)《城市排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》以兩井之間作為一個檢驗(yàn)批，每檢驗(yàn)批檢測6個點(diǎn)。土方進(jìn)行現(xiàn)場倒運(yùn) , 隨挖隨清 ; 由于工作面狹窄 , 在溝槽一側(cè)可垂直碼放少量管材并打眼固定 , 但不得超過兩層以避免滾管 , 做好其他防護(hù)工作。
5.2.5 本工程開槽深度均小于4米, 采用木支撐開槽 。如地下水位較高，可在槽底高程低一側(cè)作水窩子，隨時進(jìn)行降水工作，防止泡槽現(xiàn)象發(fā)生。
5.3 管道基礎(chǔ)：
溝槽開挖完成后，盡快驗(yàn)收槽底，之后回填石料或統(tǒng)一施作砼基礎(chǔ)，如遇地基土質(zhì)較差時，需挖至原土層，回填碎石至槽底高程并夯實(shí)后準(zhǔn)備下管或做砼基礎(chǔ)�；A(chǔ)施工完畢后，以兩井之間為一檢驗(yàn)批，每10m1點(diǎn)，不少于3點(diǎn)。
5.4 管道鋪設(shè)：
5.4.1 從建設(shè)單位指定廠家購置管材，由汽車將管材運(yùn)至現(xiàn)場，沿線分段堆放（具備條件，直接吊放溝槽內(nèi)），以便解決現(xiàn)場狹窄困難。
5.4.2 采用人機(jī)配合的方式下管和穩(wěn)管，提前檢查好管材外觀質(zhì)量，杜絕使用不合格管材。
5.4.3 下管前做好倒撐工作，留出下管空間。
5.4.4 視管節(jié)長度和重量分別采用手板葫蘆、倒鏈或大噸位卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行對口安裝。對口前插口端面戴好膠圈，調(diào)順無扭曲。承口內(nèi)清掃干凈，做到膠圈無扭曲變形。
5.4.5 管線順直度控制采取管側(cè)架立拉線做為控制參考，高程由水準(zhǔn)儀觀察，管內(nèi)底和外皮高程，二方面均以管內(nèi)接口平順為控制原則。因管道縱坡較小，施工安裝時隨時測量高程，防止出現(xiàn)倒坡，影響管道的使用功能。
