本次XXX河道整治工程范圍北起園和路，南至湄浦北側(cè)，工程河段軸線總長約3.201km，北端與潘涇一期工程相接，南端與潘涇二期工程相接。其中整治河道長度為3201m、疏浚河道長度為3201m、疏浚開挖總土方量為49696m3、新建護(hù)岸5021m、新建防汛通道15063㎡、種植綠化40153㎡、新建雨水排放口6座。
本工程防汛道路從上往下結(jié)構(gòu)為3cmAC-13細(xì)粒式瀝青砼、5cmAC-25粗粒式瀝青砼，下設(shè)35cm粉煤灰三碴基層和15cm礫石砂墊層。其中B1道路寬為3m，道路外側(cè)綠化寬為4m,斜坡綠化3m,坡比為1:2.5，其中B1-1型道路寬度為3m,外側(cè)綠化寬度2m~23m不等，斜坡綠化寬度5m,坡比為1:2.5。
道路工程施工方案
瀝青混凝土道路施工順序?yàn)椋菏┕y量→路床填、挖、整形、碾壓→攤鋪礫石砂、整形、碾壓→攤鋪粉煤灰三渣基層、整形、碾壓、養(yǎng)護(hù)→鋪筑路緣石→攤鋪瀝青混凝土道路面層。
為保證路基的均勻、密實(shí)、穩(wěn)定，并具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，還應(yīng)采用以下措施來保證路基的質(zhì)量：
1）清除路基內(nèi)的樹根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等之后再進(jìn)行地基處理，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有雜草、樹根等雜質(zhì)。清表厚度原則上不小于30cm。
2）填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)干燥，填土層應(yīng)分層夯實(shí)。每層填土厚度不應(yīng)超過30cm（壓實(shí)厚度約為20cm）。
浜塘處理
路線經(jīng)過浜（含暗浜）、塘、藕等特殊地段的時(shí)候，必須挖除淤泥土至原狀土，然后換填道渣間隔土。
素土路基施工：
1、首先計(jì)算全線各段的路基填方的數(shù)量和運(yùn)輸土方量，確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，采用繪制土積圖在圖上進(jìn)行調(diào)配，確定土方調(diào)配方案，編寫調(diào)配說明和注意事項(xiàng)。
2、采用人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行清除砍伐或移植竹木，并將樹（竹）根全部挖除，由人工將坑穴填平夯實(shí)。由推土機(jī)將用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物及原地面以下10～30cm 的草皮、農(nóng)作物的根系和表土清除，裝載機(jī)裝、自卸車運(yùn)到棄土場內(nèi)堆放。場地清理后，根據(jù)地面自然坡度和設(shè)計(jì)要求開挖縱橫向臺(tái)階，用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，再進(jìn)行路堤填筑,由13～21t 壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
3、分層填筑
采用斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法，填料的虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、遍數(shù)、行走速度等嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所確定的參數(shù)進(jìn)行控制。土方施工運(yùn)距≤700m 采用推土機(jī)配合鏟運(yùn)機(jī)施工；運(yùn)距>700m 采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸施工，并根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚均勻。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30cm，外側(cè)1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。
5、碾壓夯實(shí)
采用12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。碾壓時(shí)先壓兩側(cè)靠路肩部分，后壓中央，平行操作，行與行之間，要重疊0.4 至0.5m，前后相臨地段也要重疊1～1.5m，以保全區(qū)段碾壓密實(shí)。
6、路基邊坡施工、整修
坡面先拉線放粗坡，用3t 以上的拖式振動(dòng)壓路機(jī)從坡腳開始向上卷振壓實(shí)，放下過程不能振動(dòng)，否則斜坡上的材料被振松而滾落下去。采用人工進(jìn)行坡面修整，對大坡面，則必須在分層填筑過程中，在適當(dāng)時(shí)候就對邊坡進(jìn)行修整。修整時(shí)，應(yīng)要留有一定的余量，以便進(jìn)一步修整后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。
