哈西路網(wǎng)建設(shè)和諧大道（龍葵路）跨線橋工程，2012年哈市重點(diǎn)工程，全橋長997.24m，其中主橋?yàn)?聯(lián)（65+110+65）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主橋長240.2m；東側(cè)引橋?yàn)?聯(lián)5-35m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋長176.02m；西側(cè)引橋?yàn)?聯(lián)4-35m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁2聯(lián)5-30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋長581.02.另外在主橋與引橋連接處設(shè)人行梯道4座�？绻箬F路客站咽喉區(qū),與哈大客專正線交角為79.5°。主橋箱梁采用掛籃懸臂灌注法分幅施工，主橋0#段及邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工。
三、選題理由
理由一
本工程為2012年哈市重點(diǎn)工程,質(zhì)量目標(biāo)為“魯班獎”，公司為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將其列質(zhì)量管理重點(diǎn)工程。
理由二
近年來多處同類工程產(chǎn)生裂縫等質(zhì)量問題，合格率僅達(dá)到85%。同時為類似工程形成可行有效的方法。
理由三
本工程跨哈大鐵路高速場， 11條鐵路線施工范圍內(nèi)障礙較多。主橋連續(xù)箱梁利用平衡重采用掛籃全封閉施工工藝，主橋承臺距高速場路基邊坡較近，采用防護(hù)樁支護(hù)施工工藝�；A(chǔ)一旦出現(xiàn)問題，不但維修困難，而且為以后的掛籃連續(xù)箱梁施工造成嚴(yán)重影響，將對整個橋體造成嚴(yán)重?fù)p害，保證承臺大體積混凝土質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)。
