XX區(qū)間盾構(gòu)接收井（含）—XX站區(qū)間右線長435.6m，左線長377.248m，左右線間距為15.2 ～17.2m，覆土厚度為22.1 ～23.3m，隧道縱坡為一字坡，最大坡度4.544 ‰，其中右K9+948處盾構(gòu)井為左線隧道單線盾構(gòu)井， 右K10+303.8處設(shè)置一座活塞風(fēng)井兼做本區(qū)間施工豎井，活塞風(fēng)井長50.9m，寬10.9m。XX站為二層三跨地下島式車站，有效站臺寬14m，車站起點里程為右K10+376.8，車站終點里程為右K10+585.8，車站主體總長209m，寬23.3m，有效站臺中心里程右K10+475.7，有效站臺中心里程處軌面埋深28.9m，覆土厚度為13.8 ～15.5m。主要的施工工法： 車站主體結(jié)構(gòu)采用暗挖PBA工法、外掛換乘廳采用蓋挖逆做法施工，區(qū)間采用礦山法施工。
目錄
一、編制依據(jù) ................................................................................................................................. 1
二、工程概況 ................................................................................................................................. 1
（一）工程簡介....................................................................................................................... 1
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（五）搶險救援..................................................................................................................... 17
（六）恢復(fù)現(xiàn)場..................................................................................................................... 17
十、附表及附圖 ............................................................................................................................ 18
