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選線設(shè)計(jì)
  • 道路勘測(cè)課件（ppt）
    基本建設(shè)程序是根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期規(guī)劃及布局所確定的道路路網(wǎng)規(guī)劃，通過調(diào)查，進(jìn)行可行性研究，編制項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告；批準(zhǔn)后進(jìn)行初測(cè)和初步設(shè)計(jì)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 某大學(xué)公路選線課件（ppt）
    根據(jù)路線基本走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件和施工條件等因素，通過全面比較，選擇路線的全過程�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 選線與總體設(shè)計(jì)課件（ppt）
    定線：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合有關(guān)條件在有利的路線帶內(nèi)進(jìn)行平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)，具體定出路中線的工作定線方法：紙上定線和實(shí)地定線。……閱讀全文>
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  • 路線方案選擇課件（ppt）
    1．路線在政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防上的意義，國(guó)家或地方建設(shè)對(duì)路線使用任務(wù)、性質(zhì)的要求，改革開放、綜合利用等重要方針的體現(xiàn)。……閱讀全文>
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  • 公路選線與環(huán)境協(xié)調(diào)課件（ppt）
    公路作為環(huán)境的一部分，一方面，公路的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞，另一方面，環(huán)境和自然景觀又會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用。……閱讀全文>
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  • 道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課件（ppt）
    收集：相關(guān)地區(qū)的中、小比例尺地形圖和各種航攝圖片，線路所經(jīng)區(qū)域的氣象、水文和經(jīng)濟(jì)資料�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 公路選線設(shè)計(jì)課件（ppt）
    實(shí)地選線是由選線人員，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行勘察測(cè)量，經(jīng)過反復(fù)比較，直接選定路線的方法。這是我國(guó)傳統(tǒng)的選線方法。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 選線設(shè)計(jì)課件（ppt）
    選線：根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)和地物及其沿線條件，綜合平、縱、橫三方面因素，在實(shí)地或紙上選定道路中線的平面位置�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 二級(jí)公路初步設(shè)計(jì)計(jì)算書
    本路線為一條丘陵區(qū)二級(jí)公路，路線設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為：路基寬度為8.5米，單幅雙車道，無中央分隔帶，土路肩為2 ×0.75米，行車道為2 ×3.50米……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 復(fù)雜山區(qū)高速公路選線的思路和體會(huì)
    該文從對(duì)原可研方案中路線存在的問題入手,采用分析問題- 提出問題- 解決問題的思路,結(jié)合山區(qū)高速公路選線的特點(diǎn),逐一分析、比較,有針對(duì)性地提出路線方案……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 某公路設(shè)計(jì)合同段計(jì)算設(shè)計(jì)書（畢設(shè)）
    道路路線設(shè)計(jì)對(duì)路線進(jìn)行了平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是從工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和合理性的出發(fā)，盡量采取少填挖，減少工程量。同時(shí)也要考慮路線要與周圍的自然景觀相協(xié)調(diào)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 某高速公路設(shè)計(jì)說明書
    該公路地段為低丘陵地，間以平緩的臺(tái)地以平原和臺(tái)地地形為主。深圳屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，風(fēng)清宜人，降水豐富。常年平均氣溫22.5℃，極端氣溫最高38.7℃，最低0.2℃……閱讀全文>
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  • 公路勘測(cè)設(shè)計(jì)入門項(xiàng)目課件（ppt）
    公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的速度行使,對(duì)道路幾何尺寸有一定的要求,把這些要求用指標(biāo)的形式定下來,這些指標(biāo)稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 某公路段初步設(shè)計(jì)方案
    （2）按給定的起終點(diǎn)，確定一條滿足《標(biāo)準(zhǔn)》、平縱線型都比較合理的路線，并進(jìn)行路線的比選。（3）對(duì)確定方案應(yīng)進(jìn)行路線詳細(xì)設(shè)計(jì)，完成紙上定線，并進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 基于3S技術(shù)的林區(qū)道路選線研究
    為了滿足林區(qū)道路的建設(shè)要求,許多新的技術(shù)與方法被引入道路選線中來。該文主要閘述了基于3S技術(shù)的道路選線問題�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 基于GIS的鐵路選線系統(tǒng)智能環(huán)境建模方法研究
    鐵路選線設(shè)計(jì)是整個(gè)鐵路設(shè)計(jì)中事關(guān)全局的總體性工作，是集創(chuàng)造性、知識(shí)性與實(shí)踐性于一體的多目標(biāo)決策過程。其基本流程是：從社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求出發(fā)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 基于遺傳算法的道路選線優(yōu)化方法研究
    本文從道路優(yōu)化設(shè)計(jì)方面的理論出發(fā)，研究探討道路選線問題，提出了一個(gè)基于費(fèi)用的道路選線優(yōu)化模型。本研究旨在提高道路選線的效率，優(yōu)化道路選線結(jié)果……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 基于遺傳算法和多目標(biāo)決策體系的公路選線整體優(yōu)化
    在道路選線設(shè)計(jì)中，初始方案的自動(dòng)生成和線路的優(yōu)化設(shè)計(jì)是道路CAD的重要組成部分和關(guān)鍵問題，在遺傳算法應(yīng)用到這一領(lǐng)域以前，已經(jīng)擁有了許多經(jīng)典的方法，這些方法在處理很多復(fù)雜問題上存在許多不足�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 某二級(jí)公路計(jì)算書
    在1：2000的地形圖上，進(jìn)行路線平面、縱段面、橫段面設(shè)計(jì)并選定橋梁橋涵位置類型，完成相應(yīng)的圖、表以及有關(guān)的計(jì)算書、說明書等工作（路線長(zhǎng)度不小于2.0km)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
  • 公路工程測(cè)量教程（ppt）
    公路測(cè)量又稱公路勘測(cè)，業(yè)務(wù)包括勘察與測(cè)量，依據(jù)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高低和地形復(fù)雜的程度，公路勘測(cè)分一階段勘測(cè)與兩階勘測(cè)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2011-12-05
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