254.60米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋全套施工圖紙包括總體布置圖、主塔構(gòu)造圖、樁位坐標圖、主塔上橫梁鋼束圖、主墩承臺鋼筋圖、邊墩構(gòu)造圖、主梁一般構(gòu)造圖、引橋橫斷面圖、橋面板現(xiàn)澆接縫鋼筋構(gòu)造圖、橋面調(diào)平層鋼筋構(gòu)造圖、引橋支座及墊石構(gòu)造圖等
初步設(shè)計時本橋推薦64米+116米+64米 的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)的橋型方案；根據(jù)橋位處地形并從安全和施工角度等方面考慮，初步設(shè)計審查時，專家一致同意本橋采用推薦的連續(xù)剛構(gòu)方案，并要求施工圖設(shè)計階段加強地質(zhì)工作的深度。
根據(jù)初步設(shè)計審查意見和本橋地質(zhì)詳勘資料并結(jié)合與九架棚隧道銜接等情況，本橋橋型與初步設(shè)計審查意見一致，僅對本橋孔跨進行了微調(diào)。施工圖設(shè)計本橋布置為66米+120米+66米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋墩均為鋼筋混凝土空心薄壁墩，馬爾康、理縣兩岸橋臺均為樁帽式橋臺。
5.2 上部結(jié)構(gòu)
本橋主梁采用單箱單室、三向預(yù)應(yīng)力混凝土箱型斷面。箱梁根部高7.0米，跨中及邊跨5.0米直線段梁高2.75米，梁高按2次拋物線變化，箱底寬5.0米，兩側(cè)懸臂長2.0米，全寬9.0米。頂板除0號塊件兩橫隔板間及承托斷面頂板厚58.4厘米外，余者均為34.0厘米。0號塊件兩橫隔板間底板厚1.0米，余者由80厘米厚按二次拋物線變化到跨中32厘米厚。腹板厚分65厘米、50厘米兩個等級,級間設(shè)過渡段。全橋共設(shè)置橫隔板6道，即墩頂處4道，兩邊跨端部各設(shè)一道，各橫隔板均設(shè)置了人洞以便施工。在兩岸橋臺處各設(shè)一道GL240伸縮縫和兩個GPZ5D×盆式支座。
箱梁腹板上設(shè)有通風(fēng)孔，一般設(shè)在梁段腹板的中心部位，可根據(jù)實際情況做適當調(diào)整。
箱梁0號段長12.0m，在托架上澆注。兩側(cè)各有15個節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長度為7×3.0m和8×4.0m。1號~15號梁段采用掛籃懸臂澆注施工，懸臂澆注梁段最大控制重量118t，掛籃控制重量700KN。全橋共有3個合龍段，即兩個邊跨合龍段和1個中跨合龍段，合龍段長均為2m，在吊架上澆注。邊跨現(xiàn)澆段長5.0m，在支架上澆注。
