5孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工圖紙包括橋位平面圖、橋型布置圖、樁位坐標(biāo)示意圖、箱梁一般構(gòu)造圖、上部結(jié)構(gòu)施工程序圖、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、合攏束豎彎示意圖、箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束橫斷面圖、橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖、橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖、梁端錨固槽口大樣圖等
1、本橋經(jīng)過初步設(shè)計三個方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，后又經(jīng)多次技術(shù)論證，確定施工圖按5孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，橋梁總長348.4米，具體分跨為：50+3X80+50米。下部構(gòu)造為薄壁雙墻式墩身和肋板式臺身，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
2、橋梁橫斷面型式采用單箱單室箱梁，其高度按二次拋物線變化，橋墩處梁高4.5米,跨中截面梁高2.0米,箱底寬7.0米,兩側(cè)翼板懸臂長2.8米。為便于施工，橋面橫坡靠箱梁頂、底板斜置形成；箱梁腹板鉛垂。箱梁上施加三向預(yù)應(yīng)力。縱向采用7φj5鋼鉸線（1860MPa），橫向采用7φj4鋼鉸線（1860MPa），豎向采用40Si2MnMoV高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋（935Mpa）。
3、由于本橋處于R=4200.0米平曲線內(nèi)，形成了左右幅橋跨不等長，為克服由此給橋梁施工帶來的諸多不便，設(shè)計采用了合攏段集中調(diào)整，其余兩側(cè)各梁段對應(yīng)等長的方法。圖中各梁段長度及其縱向鋼筋、鋼索長度均按各幅箱梁中心長度標(biāo)注，施工時請按其曲率進(jìn)行調(diào)整。
4、橋面鋪裝采用8厘米防水混凝土加8厘米瀝青混凝土面層，總厚度16厘米。橋面橫坡2％。在兩幅橋外側(cè)每隔5米設(shè)排水管一道。橋外側(cè)設(shè)鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，內(nèi)側(cè)設(shè)波形鋼板護(hù)欄。
5、本橋上部構(gòu)造采用懸臂澆筑的施工方法進(jìn)行設(shè)計。
6、根據(jù)以上施工方法，設(shè)計將五孔連續(xù)結(jié)構(gòu)劃分成五個施工單元體，即兩個邊孔的9米長梁段作為支架現(xiàn)澆，中間四個主墩作為四個單“T”結(jié)構(gòu)進(jìn)行懸臂澆筑，形成單“T”后，分別進(jìn)行三次體系轉(zhuǎn)換，最終形成五孔連續(xù)剛構(gòu)。
7、結(jié)構(gòu)分析按上述施工方法，將結(jié)構(gòu)離散成為172個單元，分成25個受力階段。采用“公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計計算系統(tǒng)GQJS”及“彎斜坡異形橋梁空間結(jié)構(gòu)分析軟件系統(tǒng)3D-BSA2.0”對每個受力階段進(jìn)行應(yīng)力、位移分析（上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計算），將應(yīng)力和位移控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。計算中除考慮結(jié)構(gòu)自重外，還考慮了不均勻沉降、溫度、混凝土收縮徐變，活載及掛籃自重50噸等外加荷載。
