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王主山隧道位于新余市西郊，起于界水鄉(xiāng)孝頭村東南方向300m，終于敏秀山隧道斜井北側(cè)，王主山隧道是一座分離式一級公路長隧道，最大埋深235m�！�…閱讀全文>

畢大供水2 標(biāo)段由王家壩隧洞及山家寨輸水管道組成。王家壩隧洞全長9.159km，樁號：10+400～19+559，設(shè)計開挖采用馬蹄型斷面，A 型隧洞斷面凈寬 4m，高 4m；B型隧洞斷面凈寬 4.2m，高 4.1mm；襯砌采用圓形斷面，直徑 3m�！�…閱讀全文>

本標(biāo)段位于樂山～興文段，位于“四川盆地南緣丘陵區(qū)”，線路地面高程260～800m，相對高差50～300m。該段為丘陵，地形起伏小，以低矮緩丘為主。沿線岷江岸邊分布五級階地，階地面平坦。線路主要跨越越溪河。……閱讀全文>

擬建場地位于百色市右江區(qū)西部，地貌屬丘陵-準(zhǔn)平原地貌。場地總體地勢起伏不大，地形標(biāo)高140.07～161.67m；但局部為低山丘陵，地勢起伏較大。其中，隧道部分位于山嶺區(qū)域，地勢高差約90m�！�…閱讀全文>

工程隧道主線起點為設(shè)計樁號 K17+980，南至洄涌湖公園（設(shè)計樁號 K20+800），該段主線長約2820米，采用雙向4車道規(guī)模，以明挖隧道形式于平水江東側(cè)布線……閱讀全文>

本工程路線沿途經(jīng)過部分道路、鐵路、房屋建筑，隧道下穿動走一線、動走二線、福廈鐵路等已有鐵路，且隧道區(qū)越嶺段交通較為不便。測區(qū)沿線地貌有剝蝕低山、丘陵、殘積臺地區(qū)、海積平原等地貌單元，沿線地形起伏相對較大，沿線地面標(biāo)高11.6~150m 左右，地形條件較復(fù)雜�！�…閱讀全文>

XXX隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi)，隧道地處山地斜坡中下部，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū)，地形相對較陡，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內(nèi)地下水位較深，經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤�了解得知地下水位約500米深�！�…閱讀全文>

隧道全長10800m，是目前國內(nèi)隧道最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的水底隧道，同時也是世界上速度目標(biāo)值最高的水底隧道，是XX港客運專線的控制性工程。……閱讀全文>

用坐標(biāo)法恢復(fù)路線中線各中點樁，復(fù)測中線高程、橫斷面，放出路基填方邊線。根據(jù)恢復(fù)的路中線及設(shè)計文件與施工工藝要求等，定出路基用地界樁、路堤坡腳線……閱讀全文>

新建和順至邢臺鐵路工程站前工程HXZQ-1包含正線和陽涉聯(lián)絡(luò)線兩部分。線路起訖里程：DK0+000～D2K45+508，為起點至白岸中橋邢臺端臺尾間線路，長43.128km。……閱讀全文>

隧區(qū)位于云貴高原向湘西丘陵過渡地帶，為武陵山余脈，區(qū)內(nèi)地形總體為中部高、東西低，隧址區(qū)內(nèi)最高點位于隧道軸線南側(cè)的南檔坡，海拔高程1178.5m，最低點位于隧道出口西側(cè)的沖溝（清水江支流）河谷，海拔高程594.4m，相對高差達(dá)584.1m。……閱讀全文>

本公司是通過ISO 9001體系認(rèn)證的企業(yè)，并每年都在完善企業(yè)的質(zhì)量保證體系。由公司質(zhì)安部門定期到工地檢查質(zhì)量，評定質(zhì)量；……閱讀全文>

xx區(qū)間隧道工程自xx站向東穿越xx山山腰轉(zhuǎn)南至規(guī)劃的西園路，向南下穿在建中的機(jī)場高架路（三環(huán)路）到達(dá)規(guī)劃的站西路，并穿越福州火車站股道，一直到達(dá)擬建的xx火車站站�！�…閱讀全文>

Xxx隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計，按噴錨構(gòu)筑法施工。本合同段左線和右線分別由兩洞口向分界點掘進(jìn)。施工過程中采用超前預(yù)報系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)超前勘探。……閱讀全文>

在雁門關(guān)隧道鉆孔ZKl、ZK2. ZK3. ZK4 和ZK5 進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測量，結(jié)果表明：隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向為NNE 向，與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致，和隧道軸線夾角為4°～30°……閱讀全文>

鐵路隧道安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)包括：近期鐵路隧道安全生產(chǎn)主要問題、鐵路隧道安全生產(chǎn)問題原因剖析、加強(qiáng)隧道安全生產(chǎn)管理措施意見�！�…閱讀全文>

城市地下空間的開發(fā)與利用：地下商場，地下車庫，地下倉庫等地下建筑物以及各大中型平戰(zhàn)結(jié)合工程相繼建設(shè)。地下共同管溝：如石家莊同其他城市一樣供電線路基本要穿行于地下隧道中�！�…閱讀全文>

盾構(gòu)法隧道施工是一種在地面下暗挖隧道的施工方法，利用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)作為開挖地下土體及支護(hù)土體和拼裝隧道襯砌的機(jī)具，掘進(jìn)一環(huán)，拼裝一環(huán)，循環(huán)工作，直至完成整條隧道�！�…閱讀全文>

隧道凍害防治與處理技術(shù)包括：隧道凍害情況簡介、隧道凍害的形式、成因、隧道凍害的防治措施、凍害整治處理技術(shù)、經(jīng)驗教訓(xùn)及建議�！�…閱讀全文>

隧道施工，破壞了山體原始的水系統(tǒng)平衡，隧道成為所穿過山體附近地下水集聚的通道。當(dāng)隧道圍巖與含水地層連通，而襯砌的防水及排水設(shè)施、方法不完善時，就必然要發(fā)生隧道水害。……閱讀全文>