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某高速公路隧道工程投標(biāo)施組Word+418p
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-11-30 10:05:23
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。13.9 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
某高速公路隧道工程投標(biāo)施組Word+418p
在雁門關(guān)隧道鉆孔ZKl、ZK2. ZK3. ZK4 和ZK5 進(jìn)行水壓致裂法原地應(yīng)力測量,結(jié)果表明:隧址區(qū)最大水平主應(yīng)力方向?yàn)镹NE 向,與區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力主壓力方向基本一致,和隧道軸線夾角為4°~30°:最大水平主應(yīng)力值為3.42~20.91MPa,隧址區(qū)內(nèi)地應(yīng)力變化大,且分布復(fù)雜。在變質(zhì)巖深埋段,尤其是左線ZKl09+734~ ZKll0+628. 右線YKl09+705~YKll0+587 段,巖石性脆、強(qiáng)度高,ZK2 孔最大水平主應(yīng)力達(dá)20.91MPa,隧道丌挖時(shí)可能發(fā)生巖爆。影響地應(yīng)力值的因素主要為埋深、巖性、構(gòu)造和地形等。
軟件截圖
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