国产性色AV网址,无码专区潮喷不卡,国产av一区二区三区蜜芽,成年无码高水AV在线潮喷

隧道工程
  • 隧道工程施工各階段試驗檢測技術(shù) 24P
    初期支護:隧道開挖后,除圍巖完全能夠自承而無須支護以外,在圍巖穩(wěn)定能力不足時,則須加以支護才能使其進入穩(wěn)定狀態(tài),稱為初期支護!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-20
  • 隧道施工監(jiān)控量測 55P
    隧道施工監(jiān)控量測主要說明施工監(jiān)控量測的目的、量測項目與內(nèi)容……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-20
  • 修建公路隧道應(yīng)建立安全風(fēng)險性、可靠性評估體系 77P
    隨著公路隧道的增多,和水文地質(zhì)復(fù)雜性不確定性的存在,如何優(yōu)質(zhì)、快速、安全建成而不留隱患進行運營,需進行全方位、安全風(fēng)險性、可靠性評估。
    ……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-17
  • 外灘隧道工程的風(fēng)險控制 26P
    由于城市道路隧道工程規(guī)模投資巨大,環(huán)境敏感、復(fù)雜,社會關(guān)注度高,參與方眾多,施工難度大。隧道建設(shè)過程不確定因素較多,可能對隧道及周邊環(huán)境產(chǎn)生嚴重破壞!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-17
  • 談隧道超前支護施工技術(shù)--非開挖技術(shù)在隧道施工中的應(yīng)用 5P
    經(jīng)過近幾年來的不斷發(fā)展和實踐,隧道超前支護作為一項保證隧道開挖安全、保護地面建筑以及控制地表沉降等的技術(shù)越來越受到重視,其應(yīng)用也越來越廣泛。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-17
  • 隧道施工安全風(fēng)險評估報告 47P
    同時,由于隧道直接穿越磺廠灣煤礦第9號和11號煤層,導(dǎo)致該隧道施工過程中,在穿越采空區(qū)和煤層段落時,根據(jù)設(shè)計地勘資料顯示,該隧道為高瓦斯隧道!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-17
  • 隧道施工地質(zhì)災(zāi)害隱患的探查、預(yù)報新技術(shù)及集成系統(tǒng) 168P
    近幾年,每年完成的以鐵路、公路隧道達1000km以上,還有大量的水工隧洞、地鐵、大型地下工程,還有更大量的煤礦、固體礦產(chǎn)的巷道和采區(qū)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道災(zāi)害、事故及其防治技術(shù) 80P
    隧道主要病害包括:隧道水害、襯砌裂損、隧道凍害、震害和火災(zāi)。隧道滲漏,按發(fā)生的部位分為:拱部有滲水、滴水、漏水成線和成股射流四種,邊墻有滲水、淌水兩種,少數(shù)有涌水災(zāi)害。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道施工安全風(fēng)險識別及風(fēng)險應(yīng)對措施 5P
    任何工程都有風(fēng)險,需通過風(fēng)險識別評價與管理的手段將風(fēng)險降低至“可接受”的程度。通過系統(tǒng)化的風(fēng)險識別評價與管理,可識別及分析風(fēng)險發(fā)生概率及后果、評價風(fēng)險對策的成本與效益!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道施工安全風(fēng)險評估報告 31P
    本項目主線起點位于xx境內(nèi)包渡隧道xx側(cè),起點樁號為K49+500,左幅利用xx隧道410m及xx隧道425m,右幅xx隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道工程重大危險源識別 58P
    隧道工程重大危險源識別包括:隧道工程重大危險源識別、隧道工程現(xiàn)場安全監(jiān)控要點、隧道工程安全內(nèi)業(yè)管理、隧道工程安全生產(chǎn)事故案例分析、安全管理工作的幾點建議!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道工程質(zhì)量安全控制要點 59P
    分析隧道坍塌的主要原因:地質(zhì)認知不足;開挖方法不當(dāng);支護強度不夠;工序銜接不緊。人的不安全行為,物的不安全狀態(tài)。要注重人的行為(主觀),少強調(diào)物的狀態(tài)(客觀)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道工程施工安全風(fēng)險控制技術(shù) 243P
    隧道工程施工安全風(fēng)險控制技術(shù)包括:隧道工程洞室支護、結(jié)構(gòu)設(shè)計和工法選擇的基礎(chǔ)理論。隧道施工的基本工法與輔助工法。隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)。信息化施工與動態(tài)反饋設(shè)計等!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道出口施工安全風(fēng)險評估方案 24P
    根據(jù)隧道出口風(fēng)險評估表和對策措施,結(jié)合隧道出口地質(zhì)資料,深入研究地質(zhì)調(diào)查和收集資料,資料不足時認真補充或得到相關(guān)信息后,再進行討論。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道進口施工安全風(fēng)險評估報告 12P
    本工程由于長期受斷塊抬升構(gòu)造作用影響,風(fēng)化剝蝕嚴重,溝谷切割強烈,沿線地形變化大,形態(tài)復(fù)雜,隧道沿線最高點標高高于1000m,最低點標高低于500m,相對高差500m以上。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道工程風(fēng)險管理概述 27P
    風(fēng)險管理:是指如何在一個肯定有風(fēng)險的環(huán)境里把風(fēng)險減至最低的管理過程。結(jié)合歷史經(jīng)驗和近代科技成就,研究風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險控制技術(shù)的一門新興管理學(xué)科!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道風(fēng)險管理及防范措施 47P
    本標段隧道Ⅲ級圍巖長度共計8775m,占標段隧道長度的29.6%;Ⅳ級圍巖長度共計16348.2425m,占標段隧道長度的55.2%;Ⅴ級圍巖長度共計4511.3144m,占標段隧道長度的15.2%!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道安全管理應(yīng)急預(yù)案 41P
    隧道安全管理應(yīng)急預(yù)案適用范圍:雨、雪、霧惡劣天氣等不可抗因素,以及交通事故、火災(zāi)、危險化學(xué)品泄露、隧道附屬設(shè)施喪失正常使用功能,需迅速恢復(fù)、搶修,以確保隧道暢通的應(yīng)急行動!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 隧道安全風(fēng)險管理 81P
    隧道安全風(fēng)險管理包括:隧道安全風(fēng)險管理的目的與意義、隧道安全風(fēng)險管理概念及現(xiàn)狀、隧道安全風(fēng)險管理構(gòu)架及職責(zé)、隧道安全風(fēng)險管理工作的內(nèi)容、隧道安全風(fēng)險管理的實施步驟、結(jié)語!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14
  • 淺談我國隧道的風(fēng)險管理 17P
    淺談為解決我國隧道及地下工程界存在的行業(yè)間風(fēng)險管理標準不一致,不規(guī)范的現(xiàn)狀,從豐富及普及風(fēng)險管理知識,提高風(fēng)險管理水平,構(gòu)建規(guī)范的隧道及地下工程風(fēng)險管理體系。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2021-05-14