GDK38+952～GDK44+577段區(qū)間隧道位于常平鎮(zhèn)朗常路及常平大道，莞惠城際大朗～常平區(qū)間內(nèi)，全段為礦山法區(qū)間隧道，小里程與大朗站大里程明挖段隧道相接，大里程與常平站相接，沿著朗常路及常平大道地下穿越，在GDK42+330～DK42+510段下穿寒溪河。本段區(qū)間隧道共設(shè)置8個(gè)施工豎井：GDK39+265施工豎井、GDK39+800施工豎井、GDK40+466施工豎井、GDK41+369施工豎井、GDK42+190施工豎井（風(fēng)井兼電力井）、GDK42+742施工豎井、GDK43+303.95施工豎井、GDK44+050施工豎井。
GDK44+809～DK51+339段區(qū)間隧道起始于東莞市常平鎮(zhèn)霞坑村常平大道，自常平站向東延，下穿廣深、京九等既有鐵路線，后繼續(xù)下穿廠房、居民建筑及道路，終止于創(chuàng)福五金塑料制品廠北側(cè)。隧道穿越范圍內(nèi)地下管線密集，種類繁多，據(jù)管線資料及現(xiàn)場(chǎng)勘探，場(chǎng)區(qū)內(nèi)存在電力、電信、雨水、給水、污水、燃?xì)�、路燈等地下管線管道。本段區(qū)間隧道共設(shè)置4個(gè)施工豎井：GDZK45+176施工豎井、GDZK45+805施工豎井、GDK50+730施工豎井（兼電力井）和GDK51+339施工豎井。
2.2、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
2.2.1、工程地質(zhì)
GDK38+952～GDK44+577段區(qū)間隧道擬建場(chǎng)地地貌有寒溪河沖積平原及丘間谷地；地形起伏較大，地面高程在3.01～23.28m。擬建暗挖區(qū)間范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層、第四系全新統(tǒng)沖積層、第四系殘積層，下伏基巖為混合片麻巖。
GDK44+809～DK51+339段區(qū)間隧道擬建場(chǎng)地隧道有寒溪河沖積平原、剝蝕丘陵及丘間谷地；地形起伏較大，地面高程在5.0～44.45m之間，在京廣鐵路線以西主要以丘間沖積平原地貌為主，京廣鐵路線以東主要為丘陵地貌為主。擬建暗挖區(qū)間范圍內(nèi)分部有第四系全新統(tǒng)人工堆積層、第四系全新統(tǒng)沖積層、殘積層、侏羅紀(jì)下統(tǒng)、三疊系碳質(zhì)頁巖、粉砂巖、震旦系混合片麻巖、斷層角礫巖。
2.2.2、水文地質(zhì)
GDK38+952～GDK44+577段區(qū)間隧道在里程GDK42+300穿越寒溪河，地表水主要為寒溪河水，寒溪河發(fā)源于大屏嶂的觀音髻，自黃江鎮(zhèn)北流經(jīng)黃江、大朗、常平、橫瀝、東坑、茶山，至東城峽口入東江南支流；主流河道全長(zhǎng)59公里，流域面積720平方公里。河水位潮汐現(xiàn)象顯著，強(qiáng)降雨及汛期時(shí)水位漲落較大。地下水根據(jù)埋藏條件可劃分為孔隙水、基巖裂隙水。基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化混合片麻巖節(jié)理、裂隙中。主要補(bǔ)給來源為地表水的滲入補(bǔ)給�？紫端饕x存于人工堆積層、第四系全新統(tǒng)沖積層、殘積層及全風(fēng)化混合片麻巖中，主要受大氣降水及寒溪河側(cè)向補(bǔ)給，隨季節(jié)變化較大。
GDK44+809～DK51+339段區(qū)間隧道沿線地下水主要為第四系地層中的孔隙水和基巖裂隙水。其補(bǔ)給方式主要由大氣降水補(bǔ)給，排泄以大氣蒸發(fā)為主。本場(chǎng)地?zé)o地表水分布。
三、裂隙水封堵方案
3.1、封堵裂隙水目的
隧道開挖施工過程中，圍巖裂隙水發(fā)育，多處出現(xiàn)成股水流，為防止裂隙水影響隧道施工質(zhì)量和引起地表失水沉降，隧道開挖后，及時(shí)對(duì)裂隙水進(jìn)行封堵，保證隧道施工安全和質(zhì)量。
3.2、封堵裂隙水總體思路
根據(jù)隧道開挖情況來看，裂隙水發(fā)育地段圍巖基本為塊狀，塊狀巖體中的裂隙發(fā)育極不均勻，通常可分為三個(gè)級(jí)次的裂隙空間:
�。�1）細(xì)短閉合的小裂隙構(gòu)成的微裂隙巖體；
�。�2）張開且延伸較長(zhǎng)的中等裂隙構(gòu)成的導(dǎo)水裂隙網(wǎng)絡(luò)；
（3）大裂隙與斷層構(gòu)成的局部導(dǎo)水通道。
隧道開挖進(jìn)入微裂隙巖體時(shí)，水量微不足道；遇到裂隙網(wǎng)絡(luò)時(shí)，出現(xiàn)較大水量;觸及大的裂隙導(dǎo)水通道，水量很大，易突發(fā)隧道透水事故。
本標(biāo)段設(shè)計(jì)針對(duì)第（3）個(gè)塊狀巖體裂隙級(jí)次（破碎帶）采用了加大型洞內(nèi)全斷面深孔注漿和拱部180°范圍超前小導(dǎo)管注漿，第（1）、（2）個(gè)塊狀巖體裂隙級(jí)次，Ⅵ、Ⅴ級(jí)圍巖采用拱部180°范圍超前小導(dǎo)管注漿，Ⅳ級(jí)圍巖采用拱部120°范圍超前小導(dǎo)管注漿，Ⅲ級(jí)圍巖沒有超前支護(hù)措施，加大型洞內(nèi)全斷面深孔注漿采用水泥—水玻璃雙液漿，小導(dǎo)管注漿采用水泥單液漿。
設(shè)計(jì)有加大型洞內(nèi)全斷面深孔注漿和小導(dǎo)管注漿的區(qū)間隧道，先施工這兩項(xiàng)止水措施，如這兩項(xiàng)止水措施未能有效封堵裂隙水，則再采用A、C雙液漿和A、B化學(xué)漿封堵裂隙水。Ⅲ級(jí)圍巖直接采用A、C雙液漿和A、B化學(xué)漿封堵裂隙水。
根據(jù)開挖情況來看，圍巖裂隙發(fā)育極不均勻，裂隙水的分部也無章可循，封堵時(shí)首先選水流較大的點(diǎn)開始，然后沿水流走向，依次封堵其它滲漏點(diǎn)。裂隙水封堵過程中如出現(xiàn)此堵彼冒現(xiàn)象，就采用“疏堵結(jié)合”的封堵方法，即預(yù)埋引水管，保證本段襯砌施工范圍內(nèi)其它部位裂隙水封堵完成，然后在襯砌澆筑后集中封堵引水管。
