交底內(nèi)容：（1）材料級配碎石料在沿路合適的料場開采，在砂石料場由碎石機軋制后所得的碎石集料。根據(jù)設(shè)計的級配要求，必要時應加石屑組配。
（2）施工準備
底基層工程驗收合格后，在下承層上恢復中線，直線段每20～25m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁，用紅漆標出底基層的設(shè)計高。
�。�3）集料運輸和攤鋪
集料采用2m3裝載機裝8t自卸汽車運輸，裝車時應控制每車料的數(shù)量基本相等，裝車前灑水加濕集料，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象。
基層按半幅寬度分幅施工，根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量，并根據(jù)運輸車輛的噸位，計算每車料的堆放距離，卸料時距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。
集料在下承層上的堆置時間不應過長，運送集料較攤鋪集料工序宜只提前一天。
采用平地機將集料按事先試驗確定的松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規(guī)定的路拱。
級配碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，向上運送石屑，用平地機并輔以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上。
�。�4）拌和及整型
采用路拌法施工，用平地機將鋪好石屑的碎石料翻拌，使石屑均勻分布到碎石料中，平地機的拌和作業(yè)長度每段宜為300～500m。拌和遍數(shù)暫定為6遍，拌和過程中，用灑水車灑足所需的水份。拌和結(jié)束時，混合料的含水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右，應該無粗細顆粒離析現(xiàn)象。
拌和結(jié)束后，用平地機將混合料按規(guī)定的路拱進行整平和整型，然后用平地機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機整平和整型。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。
�。�5）碾壓
整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用14t振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。
碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，碾壓遍數(shù)暫定為6～8遍。頭兩遍碾壓速度為1.5～1.7km/h，以后幾遍碾壓速度為2.0～2.5km/h，路面的兩側(cè)應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。在兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。前一段拌和后，留5～8m不進行碾壓。后一段施工時，前段留下未壓部分，重新拌和，并與后一段一起碾壓。
