xxx國(guó)道長(zhǎng)橋大橋主橋?yàn)槿玟摚?混混合連續(xù)梁航道橋，該橋鋼－ 混結(jié)合段在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁側(cè)預(yù)埋鋼接頭與鋼箱梁焊接。為研究該橋鋼－ 混結(jié)合段傳力性能，采用有限元軟件MIDAS FEA 建立鋼－ 混結(jié)合段有限元模型，對(duì)結(jié)合面鋼箱梁側(cè)腹板、結(jié)合部分混凝土及預(yù)埋鋼板頂?shù)酌�、鋼接頭部位進(jìn)行應(yīng)力分析。分析結(jié)果表明:該橋鋼－ 混結(jié)合面鋼箱梁側(cè)腹板處于較好的工作狀態(tài);鋼－ 混結(jié)合部分傳力性能良好;鋼－ 混結(jié)合部分傳力機(jī)理為當(dāng)彎矩荷載傳遞到鋼墊板時(shí)，荷載主要由預(yù)埋鋼接頭的上、下緣承擔(dān)，然后荷載通過(guò)鋼板傳遞到混凝土，鋼接頭中的PBL 開(kāi)孔板及鋼橫隔板傳力作用不明顯。
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