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軌道交通重大事故緊急救援預(yù)案13p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-04-28 15:03:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:37 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
   有效站臺(tái)中心里程為YCK29+796。大沙地站為地下三層兩跨島式站臺(tái)車站,總長(zhǎng)120.9m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19m,加寬段24.1m,頂板埋深1.7m~3.0m。主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,并作為永久結(jié)構(gòu)的一部分與內(nèi)襯墻共同承擔(dān)外荷載施加的內(nèi)力。車站采用全包防水,圍護(hù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)襯襯墻之間設(shè)置隔離層形成重合墻結(jié)構(gòu)。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上設(shè)抗浮壓頂梁(車站頂板上)。車站主體采用明挖順作法施工,基坑開(kāi)挖深度約為21.33m(最深處22.3m),豎向設(shè)5道,第一、二、三、五道采用φ600mm,t=12mm的鋼管支撐,第四道采用φ600mm,t=14mm的鋼管支撐,水平方向平均3m間距布置。
  2、站址環(huán)境
  2.1地面條件
   車站位于珠江三角洲后緣地帶,為珠江水網(wǎng)交錯(cuò)的平原區(qū),根據(jù)本區(qū)地貌成因及形態(tài)特征,區(qū)內(nèi)地貌單元為海陸沖積平原區(qū),河網(wǎng)密集。本站南面為珠江水系資料,根據(jù)珠江水潮差2米左右。東側(cè)有一條12~13m小河,小河水深1-3米,與珠江水系相連,主要受大氣降雨補(bǔ)給。
2.2地域氣候特征
廣州地區(qū)氣候高溫多雨,日照充足,熱量豐富,長(zhǎng)夏無(wú)冬,干濕季明顯。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。
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