【摘要】：新頒布的《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)中承臺(tái)底基樁豎向反力計(jì)算公式假定承臺(tái)理想剛性,未考慮樁間距與承臺(tái)厚度之比λ對(duì)承臺(tái)受力性能的影響.考慮承臺(tái)實(shí)際剛度,用AN SY S建立實(shí)體模型對(duì)圓形承臺(tái)群樁基礎(chǔ)進(jìn)行有限元分析,揭示樁頂豎向力和總豎向荷載的比值與λ呈單增的拋物線關(guān)系.同時(shí),通過分析數(shù)據(jù)的回歸分析對(duì)《規(guī)范》中承臺(tái)底基樁豎向反力計(jì)算公式提出了修正建議.
【關(guān)鍵詞】： 承臺(tái) 樁頂豎向力 公式修正
