【摘要】 在鐵路水中墩支護(hù)施工中,施工難度較大,為避免施工中基坑坍塌,采用鋼固堰防護(hù),然后進(jìn)行水中樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱施工,最終達(dá)到方便施工,并滿足施工安全及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文首先探討了鐵路施工中的水中墩支護(hù)施工方案的選擇;然后介紹了鐵路施工中的水中墩支護(hù)施工的總體施工過(guò)程;最后論述了鐵路施工中的水中墩支護(hù)施工注意事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】鐵路施工; 水中墩;支護(hù)施工

【 abstract 】 in railway water piers support construction, construction difficulty bigger, to avoid construction of foundation pit collapse, the steel solid dam protection, then the water pile foundation, pile caps is, the pier construction, achieve finally convenient for construction, and meet the construction safety and quality standards. This paper first discusses the railway in the construction of the water piers support construction scheme choice; And then introduced the railway in the construction of the water of the overall support construction pier construction process; It also expounds the railway in the construction of the water piers support construction attention.

【 keywords 】 railway construction; The water pier; Support construction

中圖分類號(hào):TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):

引言

近年來(lái),隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,鐵路橋梁施工技術(shù)不斷日趨成熟,水中鐵路橋梁也越來(lái)越多。水中橋路與陸地橋相比,它的施工由于材料運(yùn)輸和吊裝作業(yè)受到工作面限制、水下混凝土質(zhì)量要求高而且水中施工的難度要求更高。如果能在水中墩施工過(guò)程中減少投入,那就意味著為整個(gè)工程贏得了更大的利潤(rùn)空間。本文所述的鐵路大橋水中墩支護(hù)施工是整個(gè)大橋施工中屬于關(guān)鍵部分,因此對(duì)其做出探討是很有意義的。

選擇施工方案

施工方案的確定要考慮很多因素,如氣候、地質(zhì)、水文等條件,具體要根據(jù)工程具體要求來(lái)做出確定。如果要是恰好橋水中墩的施工期恰好是雨季,施工期越短對(duì)整個(gè)工程越有利。所以,水中墩施工快捷,質(zhì)量過(guò)關(guān)成為本工程能否提前竣工的關(guān)鍵。水中墩經(jīng)常所處的地質(zhì)還會(huì)是細(xì)、中砂層,每層層厚也相當(dāng)大,加上砂層具有滲透性大特點(diǎn),遇水后極易發(fā)生流砂坍塌現(xiàn)象。諸如此類的因素還有很多很多,都需要設(shè)計(jì)人員詳細(xì)的了解,做出科學(xué)合理的施工方案。在施工過(guò)程中方案的選定非常重要,必須根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方案,才能建設(shè)出高質(zhì)量的水中墩支護(hù)。

施工流程

要做好水中墩支護(hù)施工,首先必須要對(duì)水中墩施工流程有清楚的認(rèn)識(shí),要把每一流程都做好,才能將水中墩支護(hù)的質(zhì)量提起來(lái)。

2.1樁基礎(chǔ)施工

樁基礎(chǔ)施工工藝流程:測(cè)量定位—埋設(shè)鋼護(hù)筒—鉆機(jī)就位—泥漿制備—鉆孔—終孔—清孔。鉆孔施工完畢后,進(jìn)行水下混凝土澆筑。施工中嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和和易性、連續(xù)性,防止堵管。采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。導(dǎo)管上設(shè)漏斗,漏斗下設(shè)隔水栓。開(kāi)始時(shí)漏斗中儲(chǔ)備足量的混凝土拌合物,以后連續(xù)快速灌注;炷涟韬衔锿ㄟ^(guò)導(dǎo)管進(jìn)入已灌好的混凝土中,并始終保證導(dǎo)管口埋在混凝土中。讓灌好的混凝土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進(jìn)行,盡量縮短灌注時(shí)間,使整個(gè)灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。

在開(kāi)始鉆孔時(shí),要以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn),并且控制好進(jìn)尺,使初期成孔豎直、圓滑,以防止孔位偏心或者出現(xiàn)孔口坍塌。當(dāng)鉆頭穿過(guò)松軟土層后,要立刻改為反循環(huán)的方式鉆進(jìn),鉆孔過(guò)程中堅(jiān)持減壓鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中要做到及時(shí)濾渣,時(shí)刻關(guān)注地層的變化,還要在地層的變化處采取渣樣,從中判斷地質(zhì)的類型,做好與設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖對(duì)照。同時(shí)鉆孔還必須保持連續(xù)不間斷進(jìn)行,做好經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)的準(zhǔn)備。在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),對(duì)孔深和孔底地層要給予確認(rèn),并且要對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行詳細(xì)檢查,確定其是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,當(dāng)其達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),還要進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。采用換漿法,在清孔時(shí),清孔標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求,如孔內(nèi)排出或者抽出的泥漿,用手摸,看有沒(méi)有出現(xiàn)2~3毫米的顆粒,泥漿比重不大于1:1等等的要求。

2.2承臺(tái)施工

承臺(tái)施工工藝流程:核對(duì)鋼筋半成品—鋼筋綁扎—預(yù)埋防雷接地構(gòu)件—綁好砂漿墊塊—組裝鋼模板—模板預(yù)檢—澆筑—振搗—養(yǎng)護(hù)。

承臺(tái)施工:鑿除樁頭預(yù)留砼并整平。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后澆注墊層砼,進(jìn)行承臺(tái)施工。鋼筋的下料和制作在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,并注意臺(tái)身鋼筋的預(yù)留。砼的澆注采用輸送泵,分層澆注,層厚一般控制在40cm以內(nèi)。澆注過(guò)程中,設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和搗固,若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,砼初凝后,立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。

當(dāng)墩身位置與所有樁身位置在水平面交叉或沒(méi)有足夠的間隔距離時(shí),樁護(hù)筒影響墩身的施工,墩身須在承臺(tái)就位并與樁連接后進(jìn)行施工。

2.3墩柱施工

墩身模板采用整體鋼模板。模板支立時(shí)固定牢固,用多個(gè)手拉葫蘆從四周的預(yù)埋件處對(duì)拉固定,認(rèn)真檢查模板尺寸垂直度、鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋綁扎尺寸及涂刷隔離劑等,墩身模板要固定牢固,用手拉葫蘆從四個(gè)方向?qū)潭,地上設(shè)置地錨。模板安裝完成后,用對(duì)拉螺栓固定、加固。模板周圍搭設(shè)施工承重腳手架,上掛混凝土緩解器,防止骨料分離。澆筑混凝土?xí)r,澆筑速度不能過(guò)快,采用插入式振搗器按相應(yīng)高度分層澆筑,利用輸送泵輸送混凝土,混凝土一次澆注成型。混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后,方可以拆除鋼模板。拆模工作利用人工配合吊車拆除。拆模順序先上后下逐塊拆除。拆模不可硬撇,先張開(kāi)模板上開(kāi)口。然后慢慢撬開(kāi)模板。拆模后,覆蓋塑料布、草墊子或棉被一層,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

如果出現(xiàn)圍堰不能正常合攏,很大原因是由于施工不嚴(yán)謹(jǐn),從而造成實(shí)際圍堰尺寸與設(shè)計(jì)尺寸產(chǎn)生誤差,應(yīng)根據(jù)合龍口的實(shí)際尺寸制造異形鋼板樁合攏。當(dāng)出現(xiàn)鋼板樁施打一定深度后無(wú)法繼續(xù)打入的現(xiàn)象,很可能是遇到較大的石塊。應(yīng)將鋼板樁往上拔1~2米,再往下打,如此上下往復(fù)振拔數(shù)次,可使該問(wèn)題得到很好的解決。出現(xiàn)帶樁現(xiàn)象常常是因?yàn)殇摪鍢端幍奈恢玫鼗绍洠谶@種情況下應(yīng)把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起,并且還要在施打單樁的連接鎖口上涂以黃油等潤(rùn)滑劑以減小阻力。當(dāng)出現(xiàn)圍堰漏水現(xiàn)象,通常是由于鎖口破壞間隙增大或者未采取適當(dāng)?shù)闹顾胧┮鸬,在圍堰?nèi)抽水時(shí),除撒大量木屑、谷糠以及細(xì)煤渣等細(xì)物在圍堰外,還要借漏水的吸力附于鎖口內(nèi)堵水;如果當(dāng)鎖口間隙較大,而采取上述措施效果不是特別明顯時(shí),可同時(shí)在圍堰外側(cè)包裹彩條布進(jìn)行止水。

三、水中墩支護(hù)施工注意事項(xiàng)

在使用施工機(jī)械時(shí),操作人員應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程,機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)專人操作;要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)方案組織施工,嚴(yán)禁私自改動(dòng)方案及無(wú)序施工;在插打鋼板樁圍堰前,要全面檢查打樁機(jī)具;當(dāng)插打鋼板樁時(shí),如果使用的機(jī)械高度不足,可適當(dāng)向下移動(dòng)吊點(diǎn)位置,值得注意的是吊點(diǎn)不得低于樁頂下1/3樁長(zhǎng)的位置;如果打樁困難時(shí),就不應(yīng)該采用長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用振動(dòng)錘;在進(jìn)行內(nèi)支撐安裝作業(yè)時(shí),應(yīng)正確設(shè)置反向牛腿,按規(guī)定要求設(shè)置木楔;在進(jìn)行拔樁作業(yè)時(shí),應(yīng)合理的做出拔樁受力計(jì)算,嚴(yán)禁野蠻拔樁;拔出的鋼板樁應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理、保養(yǎng)等措施,以方便重復(fù)使用;在使用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)在圍堰上施工時(shí),應(yīng)注意保證鋼板樁圍堰的穩(wěn)定,要做到及時(shí)支護(hù)。

結(jié)論

隨著我國(guó)鐵路建設(shè)大規(guī)模開(kāi)展,涉及不同施工方面將會(huì)越來(lái)越多,對(duì)于工程項(xiàng)目的安全、工期以及質(zhì)量等要求也越來(lái)越高;因此做好鐵路大橋建設(shè)的施工對(duì)保整個(gè)工程的質(zhì)量起著重要的作用。本文對(duì)鐵路大橋水中墩支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行探討,以期為今后的類似工程起到一定的指導(dǎo)作用。

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