一、道路橋梁工程總體建設(shè)特點(diǎn)
如若要尋求解決當(dāng)下我國(guó)道路橋梁工程中存在的問(wèn)題，首先我們必須要知曉道路橋梁施工工程相比較其它的建筑工程，它的不同點(diǎn)、特殊性在哪些方面。這樣才能區(qū)別于其它的施工工程，從而有針對(duì)性地尋求解決的辦法。
1.工程復(fù)雜性。相比較其它的建筑施工工程而言，道路橋梁工程因其本身所處的重要作用，決定了其工程質(zhì)量必須得以有效保證。而且對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，其使用的功能不盡相同，有承載對(duì)象、負(fù)荷量等差別，這要求在工程施工中所要注意的事項(xiàng)也就不同。另外，道路橋梁的施工環(huán)境也不盡相同，有平原、丘陵、高原、海陸等差異，這就要求在施工的過(guò)程中針對(duì)不同的施工環(huán)境應(yīng)該予以不同的應(yīng)對(duì)措施。
2.工程量較大。道路橋梁工程相比較其它類型的建筑工程來(lái)說(shuō)，它的施工期較長(zhǎng)，短則半年，長(zhǎng)則幾年。在施工期內(nèi)，由于要應(yīng)對(duì)不同的地理自然環(huán)境的變化來(lái)選擇不同的施工方法，有時(shí)可能因?yàn)槟承┩话l(fā)狀況而導(dǎo)致工期的延長(zhǎng)，這無(wú)疑會(huì)在另一個(gè)層面上使得工程量加大。
3.人員流動(dòng)性大。道路橋梁施工中的人員有一個(gè)特點(diǎn)，就是企業(yè)施工的建筑人員并不是固定不變的，而是在該工程上的不同的施工工序間流動(dòng)，偶爾會(huì)在不同的施工對(duì)象中流動(dòng)，經(jīng)常是這個(gè)工地完工后又會(huì)去其它工地，使得人員的流動(dòng)在道路橋梁中成為一個(gè)常態(tài)，對(duì)施工人員流動(dòng)性強(qiáng)這點(diǎn)必須予以重視。
二、我國(guó)目前道路橋梁工程中存在的問(wèn)題
就目前所觀察的我國(guó)的道路橋梁，整體而言，相比較國(guó)外還有尚待提高的部分，但在最近幾年的探索中，我國(guó)道路橋梁工程的施工已經(jīng)發(fā)生了較為明顯的改善，但是也應(yīng)該正視我國(guó)目前道路橋梁工程中所存在的問(wèn)題。
1.路面下沉。在道路橋梁施工中，特別是在道路施工中，常常出現(xiàn)高填、深挖、半填半挖、立交橋互通的匝道或者橋頭引道中需要進(jìn)行適量的高填土，這一部分的施工如果不注意，容易在一段時(shí)間后出現(xiàn)路的表面下沉問(wèn)題。出現(xiàn)這種情況的原因，如果仔細(xì)深究，可能存在以下幾個(gè)隱患，如沒有做好路面的壓實(shí)、路面分層過(guò)厚、材料質(zhì)量選用劣質(zhì)、材料的使用不合適（對(duì)于不同的路基狀況要選用不同類型的材料），這些都會(huì)造成高填土下沉，進(jìn)而會(huì)使路面變形、開裂，嚴(yán)重導(dǎo)致路面下沉。
2.瀝青路面過(guò)早破損。我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一段剛施工不久的路面出現(xiàn)破損，水泥路面也有，但主要還在瀝青路面中，這對(duì)路面的使用帶來(lái)極大的不便。究其根源主要在以下幾個(gè)方面：
2.1施工隊(duì)在施工過(guò)程中沒有做好相關(guān)的工作。如很多施工包工頭可能追求一定的利益而對(duì)道路的施工馬虎了事；對(duì)于施工中所需的建設(shè)材料沒有認(rèn)真采購(gòu)；施工路面沒有進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)；施工路面的碾壓工序不當(dāng)?shù)�，這些都將在一定程度上導(dǎo)致道路的破損。
2.2材料的配合比欠妥。在道路橋梁的施工中，各種施工材料的選擇及其之間的配合比例的多少直接關(guān)乎道路的質(zhì)量。如果在施工材料的配合比例不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致道路基質(zhì)瀝青不達(dá)標(biāo)，致使路面的基層乃至路床的承載力不夠，在一定程度上使得路面彎沉值增大。
2.3施工材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。道路橋梁工程中的施工材料的質(zhì)量在施工過(guò)程中占著非常重要的作用，特別是材料的收縮、抗壓、濾水功能，如果施工材料的質(zhì)量得不到保證，也可能導(dǎo)致路面的破損。
3.橋梁伸縮縫施工不當(dāng)。在橋梁的施工中，當(dāng)橋頭填土發(fā)生沉降以及橋臺(tái)沉降不一致，或者橋頭搭板及伸縮縫沒做好，都將在無(wú)形中使得橋臺(tái)之處形成臺(tái)階，在一定程度上給行車帶來(lái)不安全隱患，在車輛行駛的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)顛簸，還會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生一定的沖擊力度。
4.路的表面不平坦。在道路橋梁的施工過(guò)程中，我們往往會(huì)看到路面的不平坦，導(dǎo)致在車輛的行駛過(guò)程中常出現(xiàn)上下顛簸之感，造成車內(nèi)人員的出行不舒適，長(zhǎng)時(shí)間下去，可能會(huì)出現(xiàn)頭暈。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，一個(gè)在于路面基層的施工處理不當(dāng)，如沒有做好基層平整度的規(guī)劃，操作時(shí)壓路機(jī)沒有將基層的路基嚴(yán)格壓實(shí)，另一個(gè)原因可能是因?yàn)闆]有將基準(zhǔn)線或者滑靴控制在一定的限度內(nèi)。
5.路面內(nèi)部出現(xiàn)斷板。路面內(nèi)部出現(xiàn)斷板，這一般在短期內(nèi)不容易看出，但一旦發(fā)現(xiàn)，其所產(chǎn)生的后果不容估量，如道路路面的沉降是其直接后果的表現(xiàn)。路面內(nèi)部出現(xiàn)斷板，施工材料的影響不可忽視，但在另一個(gè)方面，可能在于施工中氣溫、季節(jié)的影響，冷熱交替，白天與夜晚等的溫差的區(qū)別都將產(chǎn)生出來(lái)較大翹曲應(yīng)力導(dǎo)致路面內(nèi)部斷板，水泥板的開裂。
三、提高道路橋梁工程質(zhì)量管理措施
對(duì)于我國(guó)目前道路橋梁中出現(xiàn)的問(wèn)題，既要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后也要及時(shí)予以解決，針對(duì)以上我國(guó)道路橋梁工程中存在的問(wèn)題，現(xiàn)有針對(duì)性地提出幾條提高道路橋梁工程質(zhì)量管理的幾點(diǎn)措施建議。
1.提高對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量的重視度。在實(shí)際生活中，我們發(fā)現(xiàn)道路橋梁確實(shí)小到我們的日常生活，大到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都發(fā)揮著十分重要的作用，因此提高道路橋梁行業(yè)對(duì)于工程質(zhì)量的重視力度顯得十分必要。要想提高重視力度，首先，政府的有關(guān)部門應(yīng)該出臺(tái)一定的規(guī)章制度，對(duì)工程的施工質(zhì)量予以保護(hù)，對(duì)工程中出現(xiàn)的不合法的交易行為要進(jìn)行一定的嚴(yán)懲。其次，道路橋梁行業(yè)內(nèi)部也應(yīng)該自行增強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的重視，如制定符合本行業(yè)內(nèi)部的操作規(guī)范、程序，進(jìn)行一定的外在獎(jiǎng)懲措施。
2.有針對(duì)性地培訓(xùn)行業(yè)內(nèi)的施工人員。道路橋梁的工程的質(zhì)量很大程度上依賴于施工隊(duì)人員。第一，施工隊(duì)的人員要有敬業(yè)之心，愿意干好這行，對(duì)工程施工不馬虎了事，不存在鉆營(yíng)取巧等不法行為。第二，施工隊(duì)的人員自身的本領(lǐng)也要過(guò)硬，針對(duì)不同的道路橋梁工程中出現(xiàn)的問(wèn)題要能及時(shí)有效地予以解決，保證施工質(zhì)量符合施工要求。第三，施工隊(duì)的人員要有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，因?yàn)榭萍荚诓粩喟l(fā)展，人們的需求也在不斷變化，這要求道路橋梁的工程施工也要適應(yīng)社會(huì)的需求，這就要求施工隊(duì)人員要不斷為自己充電，學(xué)習(xí)新的技術(shù)適應(yīng)道路橋梁工程的新轉(zhuǎn)變。
3.嚴(yán)格控制基層平整，加強(qiáng)混凝土質(zhì)量管理�；鶎拥钠秸麑�(duì)于路面的質(zhì)量管理有著重要作用，應(yīng)對(duì)平整較差、平整難度較大的路段進(jìn)行重點(diǎn)管理，保證基層表面的清潔度十分重要，在面層攤鋪之前必須將基層打掃干凈。同時(shí)，除了基層的質(zhì)量保證很重要以外，還要做好混凝土質(zhì)量管理，施工單位要嚴(yán)格按照國(guó)家對(duì)建材的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料的采購(gòu)，并要嚴(yán)格按照混凝土自身的特點(diǎn)進(jìn)行合理配比。在澆筑混凝土過(guò)程中必須要振搗充分，做到不漏振、不欠振，保證混凝土澆筑密實(shí)。
四、結(jié)語(yǔ)
道路橋梁工程的質(zhì)量關(guān)系著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，關(guān)乎人們?nèi)粘３鲂械谋憷�。雖然在當(dāng)下，我國(guó)道路橋梁工程的質(zhì)量上還存在一定的問(wèn)題，但只要繼續(xù)探索，防微杜漸，將問(wèn)題扼殺在發(fā)現(xiàn)階段，可以有效保證我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量更加科學(xué)，更加完美。
