摘要:混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工需要就各個(gè)方面的因素有良好把握,不僅要在混凝土的生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制,也要做好后續(xù)的振搗澆筑的質(zhì)量控制?傮w來(lái)說(shuō),需要結(jié)合具體的現(xiàn)場(chǎng)情況和施工條件做好把控,對(duì)于原材料和施工工藝等都要合理選擇。本文對(duì)此進(jìn)行了分析研究。
關(guān)鍵詞:橋梁工程;混凝土;現(xiàn)場(chǎng)施工;質(zhì)量;控制
橋梁工程施工中混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的有效控制是非常重要的環(huán)節(jié),這也是決定整體的工程質(zhì)量的一個(gè)因素;炷连F(xiàn)場(chǎng)施工需要就各個(gè)方面的因素有良好把握,不僅要在混凝土的生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制,也要做好后續(xù)的振搗澆筑的質(zhì)量控制?傮w來(lái)說(shuō),需要結(jié)合具體的現(xiàn)場(chǎng)情況和施工條件做好把控,對(duì)于原材料和施工工藝等都要合理選擇。這樣才能夠讓混凝土施工的質(zhì)量有所保障,進(jìn)而讓橋梁工程可以更好的展開與推進(jìn)。
1橋梁工程混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量影響因素
1.1混凝土生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)
混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量問題有各種體現(xiàn)形式,首先,混凝土生產(chǎn)環(huán)節(jié)如果把控不嚴(yán),這會(huì)直接造成各種質(zhì)量問題;炷辽a(chǎn)的過(guò)程中需要對(duì)于一些關(guān)鍵因素有良好控制,比如水的用法和用量就會(huì)直接決定生產(chǎn)的混凝土質(zhì)量。但是,很多項(xiàng)目組在進(jìn)行混凝土施工時(shí)在一些關(guān)鍵因素和核心技術(shù)的把控上并不嚴(yán),也沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的工藝流程來(lái)操作。這些都會(huì)直接導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的混凝土在質(zhì)量上不過(guò)關(guān),會(huì)產(chǎn)生各種潛在問題。
1.2施工標(biāo)段劃分不夠合理
一般情況下,橋梁的項(xiàng)目工程都是分標(biāo)段進(jìn)行建設(shè),常用的分標(biāo)段方法是將整個(gè)橋梁整體劃分,即按照從橋梁的基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行,每個(gè)標(biāo)段都單獨(dú)由一個(gè)施工單位完成,這種分標(biāo)方法雖然利于控制橋梁結(jié)構(gòu)的過(guò)渡界面,但卻不利于混凝土的控制和管理,因?yàn)橥ǔG闆r下各個(gè)標(biāo)段的施工單位都是使用其各自的攪拌設(shè)備、原材料及混凝土配合比生產(chǎn)混凝土,這就很難保證混凝土的質(zhì)量。此外,如果個(gè)別施工單位的攪拌設(shè)備出現(xiàn)配置不足問題之時(shí)會(huì)很難保證其對(duì)混凝土的生產(chǎn)能力。
1.3原材料質(zhì)量監(jiān)督不過(guò)關(guān)
混凝土施工中對(duì)于原材料的要求很高,但是,很多工程項(xiàng)目上在原材料質(zhì)量的把控和監(jiān)督上并不過(guò)關(guān)。一方面,在前期的原材料和設(shè)備的采購(gòu)上存在問題,比如招投標(biāo)上的不合規(guī)等都會(huì)讓獲取的原材料有安全隱患。不僅如此,不少施工單位為了節(jié)約成本,會(huì)在原材料的采購(gòu)上購(gòu)入一些質(zhì)量并不理想的原材料,這些都會(huì)帶來(lái)很多潛在問題。另一方面,原材料入場(chǎng)檢驗(yàn)不嚴(yán)格,尤其是混凝土生產(chǎn)中涉及的各類原材料,每一樣都應(yīng)當(dāng)有充分細(xì)致的檢驗(yàn)。但是,有的施工單位在這個(gè)環(huán)節(jié)上工作的落實(shí)程度并不理想。
2橋梁工程混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制策略
2.1嚴(yán)格做好混凝土原材料控制
做好混凝土原材料的控制極為重要,這是保障混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的依托?傮w來(lái)看可以從兩方面加以落實(shí)。首先,管理人員在選取材料和設(shè)備的供應(yīng)商上要嚴(yán)格安全規(guī)范的流程操作,避免在招投標(biāo)上的一些暗箱操作,這些會(huì)直接影響到項(xiàng)目的工程質(zhì)量。材料選購(gòu)人員要和那些資質(zhì)過(guò)硬且具備較好的市場(chǎng)口碑的供應(yīng)商合作,這樣才能夠讓材料及設(shè)備的質(zhì)量有充分保障。其次,材料和設(shè)備在進(jìn)程前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的入場(chǎng)檢查,無(wú)論是水泥、粗細(xì)骨料及其他原材料等,每一項(xiàng)都要進(jìn)行質(zhì)量嚴(yán)檢。一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不過(guò)關(guān),或者是設(shè)備存在問題,這樣的材料和設(shè)備嚴(yán)格杜絕使用。只有從這兩個(gè)方面做好把控,這樣才能夠讓原材料符合要求,為后續(xù)混凝土的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量帶來(lái)保障。
2.2有效落實(shí)混凝土攪拌過(guò)程
混凝土攪拌是混凝土現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)制作中非常重要的環(huán)節(jié),具體來(lái)說(shuō)要從如下幾個(gè)方面做好質(zhì)量控制。首先,要合理控制攪拌時(shí)間,過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短都不合適,選取合適的時(shí)間才能夠生產(chǎn)出質(zhì)量過(guò)關(guān)的混凝土。其次,在投料順序上要進(jìn)行合理控制,不同的混凝土生產(chǎn)要求和生產(chǎn)工藝,涉及的投料順序會(huì)存在差別,要結(jié)合具體情況進(jìn)行合理控制。最后,要做好各種原材料和水的有效控制,配比上一定要科學(xué)規(guī)范,不能擅自改動(dòng)。只有從這幾個(gè)方面加強(qiáng)落實(shí),這樣才能夠讓攪拌環(huán)節(jié)取得很好的實(shí)施效果。
2.3做好混凝土的運(yùn)輸工作
混凝土生產(chǎn)完成后,隨后的運(yùn)輸工作也非常重要。一般情況下,為了讓混凝土達(dá)到澆筑時(shí)的各項(xiàng)指標(biāo),應(yīng)當(dāng)盡量減少運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程和次數(shù),盡可能縮短運(yùn)輸路程和時(shí)間。如果必須運(yùn)輸,則要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的控制。首先,運(yùn)輸車輛要到位,盡量避免運(yùn)輸過(guò)程中的停頓和延誤,減少運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的混凝土質(zhì)量影響。其次,盡量選取最短的運(yùn)輸距離,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸會(huì)讓混凝土的各種性狀都發(fā)生一定程度的改變。
2.4做好混凝土澆筑振搗質(zhì)量控制
混凝土的澆筑和振搗是生產(chǎn)中非常重要的環(huán)節(jié),也是容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題的過(guò)程,因此,要在這個(gè)工藝流程上充分做好質(zhì)量控制;炷林源嬖跀嗔训葐栴},是由于混凝土本身溫度就相當(dāng)高,如果澆筑過(guò)程中不對(duì)施工溫度加以控制,熱脹冷縮之后很容易引起混凝土發(fā)生大面積、深層次的斷裂。振搗過(guò)程中要注意兩個(gè)問題:一個(gè)是振搗的方式,另一個(gè)是振搗的安全性。目前主要有兩種振搗方式:人工振搗和機(jī)器振搗。從橋梁施工的工程量和質(zhì)量要求來(lái)看,人工振搗的施工效率及施工質(zhì)量一般都達(dá)不到要求,因此建議采用機(jī)器振搗。
2.5有效落實(shí)混凝土后期養(yǎng)護(hù)工作
混凝土施工完成后并不是質(zhì)量控制的完結(jié),做好后續(xù)的混凝土養(yǎng)護(hù)工作非常重要。尤其是在橋梁工程的使用中,隨著使用時(shí)間和年限的加長(zhǎng),混凝土?xí)l(fā)生各種干縮開裂的問題,因此,定期的檢查和養(yǎng)護(hù)非常重要。當(dāng)在檢查中發(fā)現(xiàn)各種質(zhì)量問題時(shí),要結(jié)合具體情況做出合理判斷,選擇合適的養(yǎng)護(hù)方法,并且盡快將質(zhì)量問題進(jìn)行修復(fù)。這樣才不會(huì)由于混凝土的質(zhì)量問題而影響到橋梁工程的使用,才會(huì)讓整個(gè)項(xiàng)目更好的得以維護(hù)。
參考文獻(xiàn)
[1]丁春學(xué).淺談橋梁工程的混凝土施工與養(yǎng)護(hù)[J].北方交通,2013(04).
[2]張建山.橋梁工程施工中混凝土質(zhì)量控制研究[J].門窗,2017(09).
[3]張杰,成文.橋梁工程中預(yù)拌混凝土施工質(zhì)量控制[J].交通世界(運(yùn)輸.車輛),2013(Z1).
[4]劉宏偉.橋梁混凝土施工質(zhì)量控制分析[J].科技與企業(yè),2016(09).
[5]曹玉露.橋梁工程中水泥混凝土施工質(zhì)量控制[J].中外企業(yè)家,2018(04).