【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國交通建設(shè)也取得了較大的成就。環(huán)城高速公路是目前多數(shù)城市都在建設(shè)的重要交通工程,對城市規(guī)劃與建設(shè)以及交通規(guī)劃有重要的意義。但是,由于部分地區(qū)建設(shè)環(huán)城高速較晚,缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致環(huán)城高速公路的建設(shè)過程中出現(xiàn)了許多問題;诖耍撐膶Τ鞘协h(huán)城高速公路規(guī)劃中的問題做了具體分析。
【關(guān)鍵詞】環(huán)城高速;過境交通;空間規(guī)劃
1引言
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下,城市交通壓力逐漸增加。為了減輕城市交通壓力,緩解城市交通問題[1],我國開始大力建設(shè)環(huán)城高速公路。通過不斷的建設(shè)和發(fā)展,我國的環(huán)城高速公路工程建設(shè)已經(jīng)取得了一定的進(jìn)步,但是還不夠理想。在城市環(huán)城高速公路的規(guī)劃建設(shè)中,人們忽視了城市發(fā)展速度的問題,很多城市的環(huán)城高速正在被密集地帶包圍,給城市環(huán)城高速的建設(shè)帶來了一些新的問題。
2環(huán)城高速公路的功能定位
環(huán)城高速公路對城市建設(shè)和交通建設(shè)有重要的意義,使城市建設(shè)趨于合理,也讓交通規(guī)劃更加科學(xué)。首先,環(huán)城高速公路的建設(shè)有利于疏導(dǎo)過境交通,使城市中心地帶的交通壓力得到有效減輕,從而減少城市中心地帶或密集區(qū)域的交通堵塞問題。建設(shè)環(huán)城高速公路后,大量的過境車輛可駛?cè)氕h(huán)城高速公路,而不用經(jīng)過市區(qū),緩解了城市內(nèi)部的交通壓力。城市邊遠(yuǎn)地區(qū)的車輛也可以通過環(huán)城高速公路直達(dá)到市區(qū),減少了城市公路網(wǎng)的運(yùn)行壓力。其次,環(huán)城高速公路的建設(shè)有利于城市化建設(shè),利用環(huán)城高速公路可以將市區(qū)、衛(wèi)星城和邊遠(yuǎn)郊區(qū)連接在一起,開拓了城市的發(fā)展空間。隨著我國城市化建設(shè)的不斷深入,城市市區(qū)慢慢開始向外擴(kuò)展,同時(shí),帶來了新的環(huán)境問題和交通問題,城市化的發(fā)展速度過快,導(dǎo)致交通規(guī)劃速度跟不上,以至于城市交通規(guī)劃混亂,從而引發(fā)交通問題。環(huán)城高速公路建設(shè)以后,有效緩解了城市交通壓力,并且促進(jìn)了城市的合理發(fā)展,加強(qiáng)了城市周邊與市區(qū)的聯(lián)系,使城市周邊地區(qū)迎來更多的發(fā)展機(jī)會,很多商家將投資引入郊區(qū)和衛(wèi)星城,減輕了市區(qū)發(fā)展的壓力,也極大地減少了市區(qū)的環(huán)境污染,使城市化建設(shè)更加合理科學(xué)。
3環(huán)城高速公路工程規(guī)劃中應(yīng)注意的問題
3.1噪聲污染凡事都具有兩面性,城市化的發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高了居民的生活水平,但是,也引發(fā)了一系列的環(huán)境污染問題[2]。因此,在環(huán)城高速公路的建設(shè)規(guī)劃中,還應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)問題。由于城市化的發(fā)展速度過快,很多城市的環(huán)城公路已經(jīng)快被市區(qū)或者密集地帶包圍,在環(huán)城高速公路附近形成了生活區(qū),使環(huán)城高速公路不可避免地給人們的生活造成了影響。首先暴露的問題是噪聲問題。環(huán)城高速公路是進(jìn)入城市的重要交通道路,隨著城市建設(shè)的加快,環(huán)城高速公路中的車輛不斷增加,由車輛通行造成的噪聲污染也會增加。所以,在環(huán)城高速公路建設(shè)和規(guī)劃的過程中,要考慮噪聲污染問題,避免環(huán)城高速公路穿過人口密集區(qū)域,盡量繞開城市待開發(fā)區(qū)域。無法繞行時(shí),要設(shè)置聲屏障,保證避免影響人們的正常生活。3.2機(jī)動車道較少環(huán)城高速公路的建設(shè)有利于城市交通問題的改善和城市的合理規(guī)劃。建設(shè)環(huán)城高速公路后,城市的交通布局將更加合理,并連接了城市和周邊區(qū)域。但是,在環(huán)城高速公路工程的規(guī)劃中,依然存在車道設(shè)計(jì)不合理的問題。通常情況下,環(huán)城高速公路車道數(shù)量的確定需要通過前期的車流量預(yù)估,但是該方法沒有將特殊情況考慮進(jìn)來,例如,節(jié)假日高峰、旅游期高峰等。在這些情況下,來往車輛數(shù)量會突然大量增加,而由于車道數(shù)量較少,會引發(fā)交通堵塞問題。所以,確定車道數(shù)量時(shí),要考慮特殊的交通情況,合理確定車道數(shù),防治因車道過少而造成交通問題。3.3信息發(fā)布系統(tǒng)不完善信息發(fā)布系統(tǒng)不完善也是環(huán)城高速公路規(guī)劃應(yīng)注意的問題之一。普通情況下,信息發(fā)布系統(tǒng)只是對交通信息進(jìn)行必要的公示,為交通運(yùn)行工作服務(wù)。但是,環(huán)城高速公路不同于城市公路,也區(qū)別于高速公路。環(huán)城高速公路的建設(shè)幾乎覆蓋整個(gè)城市周邊的名勝古跡和自然風(fēng)景,所以,對于環(huán)城高速公路的信息發(fā)布系統(tǒng),要加以廣泛的利用。在環(huán)城高速公路規(guī)劃的過程中,要注意信息發(fā)布系統(tǒng)的建設(shè),強(qiáng)化信息發(fā)布的功能性,除了固定的安全標(biāo)示和歡迎語,環(huán)城高速公路的信息發(fā)布系統(tǒng)還可以增設(shè)可變情報(bào)板,不僅可以展示城市的特色景區(qū)也可以展示風(fēng)土人情,還可以增加城市魅力。另外,要引進(jìn)新技術(shù)。例如,多媒體數(shù)字屏技術(shù),通過遠(yuǎn)程操控?cái)?shù)字屏信息,讓信息發(fā)布更及時(shí)。3.4二義性工作站設(shè)置不合理在我國高速公路系統(tǒng)中,二義性工作站起到了非常重要的作用。二義性工作站可以有效地解決高速收費(fèi)不統(tǒng)一的問題,提升高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。在環(huán)城高速公路的規(guī)劃中,也要考慮二義性工作站的建設(shè)問題,保證二義性工作站設(shè)置位置的合理性。二義性工作站是通過天線射頻信號對車輛進(jìn)行信息記錄的,所以選址時(shí),要盡量避開干擾源。環(huán)城高速公路與普通高速公路不同,收費(fèi)站點(diǎn)相對較多,且各收費(fèi)站點(diǎn)之間的距離也比較近,這就使二義性工作站的設(shè)計(jì)具有較大的難度。在環(huán)城高速公路的規(guī)劃中,二義性工作站點(diǎn)既要遠(yuǎn)離人口密集地區(qū)防止通信公司信號干擾,也要盡量避開公路收費(fèi)站,以免造成車輛信息寫入混亂的現(xiàn)象。3.5公路地界的隔離問題和防盜問題由于城市化的發(fā)展,環(huán)城高速公路正逐漸被人口密集區(qū)域包圍,環(huán)城高速區(qū)域內(nèi)也形成了生活區(qū)。所以,在環(huán)城高速公路的規(guī)劃中,要注意生活區(qū)與公路地界的隔離,增加隔離設(shè)施,保證居民的安全出行,同時(shí),使環(huán)境污染相對減少。進(jìn)行隔離設(shè)施建設(shè)時(shí),要注意環(huán)境保護(hù)和地形的影響,運(yùn)用不同的隔離設(shè)施有效的隔離生活區(qū)和公路區(qū)[3]。另外,由于更貼近居民區(qū),環(huán)城高速公路的規(guī)劃中也要考慮防盜問題,高速公路的建設(shè)材料和設(shè)備,如電纜、電機(jī)設(shè)備等都有很高的價(jià)值。在以往的建設(shè)中,公共設(shè)備被盜的事件時(shí)有發(fā)生,所以,為了保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)安全,一定要重視起公路建設(shè)防盜問題。3.6費(fèi)用問題環(huán)城高速公路與城際高速公路不同,對城市的發(fā)展有重要的作用,服務(wù)的主要對象也是城市建設(shè),所以,在未來的環(huán)城高速公路規(guī)劃建設(shè)中,高速費(fèi)用也是需要考慮的重要問題,如果不對費(fèi)用進(jìn)行合理的整改,也會引起不必要的麻煩。
4結(jié)語
環(huán)城高速公路對于城市建設(shè)和發(fā)展有重要的作用,希望本文的研究能對我國各地區(qū)的環(huán)城高速公路規(guī)劃建設(shè)起到積極作用。
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