摘要：介紹了公路工程容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，指出公路工程養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用意義，提出預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用策略，主要包括路面養(yǎng)護(hù)、邊坡養(yǎng)護(hù)、排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。實(shí)際應(yīng)用表明，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅能降低養(yǎng)護(hù)維修成本，還有利于提高公路工程安全性，延長(zhǎng)公路工程使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路工程養(yǎng)護(hù)；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)；路面；邊坡；排水設(shè)施

公路工程運(yùn)行后，由于自身質(zhì)量存在缺陷，再加上在車輛荷載與自然環(huán)境的作用下，可能會(huì)出現(xiàn)裂縫、車轍、泛油、松散等質(zhì)量問題，不僅影響公路工程結(jié)構(gòu)外形美觀，還會(huì)降低施工效果，因此應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)工程養(yǎng)護(hù)維修。傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)維修過程主要是在質(zhì)量問題發(fā)生后，對(duì)其采取相應(yīng)的修復(fù)措施。這種方式雖然具有一定的效果，但修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，耗費(fèi)的成本多，忽視對(duì)質(zhì)量缺陷的預(yù)防，效果不佳。因此，為改進(jìn)這些不足，確保公路工程處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

1公路工程容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題

1.1裂縫問題

例如，公路工程施工過程中，由于原材料質(zhì)量不合格，混合料配合比不合理，再加上車輛荷載的作用，降水等自然環(huán)境影響，都可能導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。裂縫的產(chǎn)生，不僅影響公路工程外形美觀，還制約車輛順利行駛，加大養(yǎng)護(hù)維修成本。

1.2車轍問題

公路工程通車運(yùn)行一段時(shí)間后，由于長(zhǎng)時(shí)間受車輛荷載影響，再加上降水等自然環(huán)境的作用，導(dǎo)致路面出現(xiàn)很多下洼凹槽，尺寸大小不一，長(zhǎng)度可達(dá)到幾十米，寬度可達(dá)十幾厘米。如果得不到及時(shí)修復(fù)，車轍問題將會(huì)變得更加嚴(yán)重，影響車輛安全行駛。

1.3泛油問題

公路通車運(yùn)行后，在高溫天氣、車輛荷載等多種因素的綜合作用下，瀝青路面可能會(huì)出現(xiàn)泛油問題。一般而言，導(dǎo)致泛油問題產(chǎn)生的主要原因是路面通行車輛數(shù)量過多，車輛超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重，降雨量過大，周圍環(huán)境溫度過高等[1]。此外，在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中，部分施工人員忽視對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制，混合料拌和不到位，和易性和密實(shí)度較差，也會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油問題。

1.4松散問題

松散問題也是瀝青路面常見的質(zhì)量問題之一。其產(chǎn)生的主要原因是：骨料中的含泥量過高，拌和過程中，瀝青與過多的泥粉接觸，使得瀝青難以和骨料充分接觸。進(jìn)而導(dǎo)致瀝青與骨料之間結(jié)合程度不夠，難以有效融合在一起。一旦公路工程通車運(yùn)行后，在車輛荷載的反復(fù)作用下，路面瀝青混合料容易出現(xiàn)骨料脫落現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致路面松散問題發(fā)生。此外，混合料密實(shí)度較差，不能達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求，黏聚力不強(qiáng)，再加上車輛荷載、自然環(huán)境等因素的綜合作用，也會(huì)導(dǎo)致骨料脫落，使路面出現(xiàn)松散現(xiàn)象。

2公路工程養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用意義

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，不僅有利于預(yù)防質(zhì)量缺陷發(fā)生，對(duì)整個(gè)公路工程運(yùn)行也具有積極作用。

2.1降低養(yǎng)護(hù)維修成本

傳統(tǒng)公路工程養(yǎng)護(hù)過程中，忽視對(duì)病害進(jìn)行有效預(yù)防，制約養(yǎng)護(hù)工程實(shí)效性提升，甚至還可能加大養(yǎng)護(hù)成本。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)注重對(duì)病害的預(yù)防和控制，有利于降低養(yǎng)護(hù)成本，提升養(yǎng)護(hù)維修施工效益。具體來說，在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念指導(dǎo)下，養(yǎng)護(hù)維修人員需要加強(qiáng)巡視和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)路面存在輕微裂縫，應(yīng)立即采取修復(fù)措施，進(jìn)而防止裂縫面積擴(kuò)大，降低養(yǎng)護(hù)維修成本，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的有效開展具有積極作用。

2.2提高公路工程安全性

從確保公路工程的安全性角度分析，采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠降低養(yǎng)護(hù)維修成本，對(duì)質(zhì)量病害進(jìn)行有效預(yù)防和控制，進(jìn)而提升公路工程結(jié)構(gòu)安全性，也為車輛通行營(yíng)造安全輕松的環(huán)境。由于車輛通行數(shù)量較大，超載車輛較多，對(duì)公路工程的安全性也提出更高要求。在這樣的背景下，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)運(yùn)用到養(yǎng)護(hù)維修施工中，對(duì)可能出現(xiàn)的裂縫、沉陷等質(zhì)量問題及時(shí)預(yù)防[2]。有利于確保公路工程路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與可靠，防止路面大范圍開裂，預(yù)防沉陷等問題發(fā)生。同時(shí)能夠減少路面變形量，提升公路工程結(jié)構(gòu)的安全性，也為車輛通行營(yíng)造良好環(huán)境。

2.3延長(zhǎng)公路工程使用壽命

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的綜合效益更優(yōu)，將其用于公路工程養(yǎng)護(hù)施工，有利于延長(zhǎng)工程使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工效果提升。一旦公路工程出現(xiàn)裂縫、沉陷等質(zhì)量問題，不僅影響工程結(jié)構(gòu)外形美觀，還會(huì)縮短工程使用壽命。而預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)注重對(duì)質(zhì)量缺陷的預(yù)防，避免質(zhì)量問題發(fā)生，確保公路工程施工效果，進(jìn)而延長(zhǎng)工程使用壽命。

3公路工程養(yǎng)護(hù)中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用策略

為實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量缺陷的預(yù)防，延長(zhǎng)公路工程使用壽命，有必要落實(shí)以下預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。3.1路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)目前，公路工程常使用瀝青路面結(jié)構(gòu)形式。為落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，把握預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，嚴(yán)格按要求加強(qiáng)巡視和檢查并及時(shí)排除存在的不足，提升瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性。在公路工程運(yùn)行過程中，如果路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，不僅影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與可靠性，還會(huì)降低路面工程整體質(zhì)量。再加上受外界降水影響，路面積水得不到及時(shí)排除，雨水會(huì)滲透到公路中，影響路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量，縮短工程使用壽命。為避免這種情況發(fā)生，當(dāng)公路工程路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)輕微裂縫時(shí)，養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)維修措施，將輕微的病害及時(shí)修復(fù)。此外還要加強(qiáng)質(zhì)量缺陷的預(yù)防工作，提升瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性，降低質(zhì)量病害發(fā)生的幾率，使其更好滿足車輛通行需要。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修過程中，養(yǎng)護(hù)人員要提前做好測(cè)量工作，結(jié)合路面裂縫寬度和長(zhǎng)度，在裂縫處澆筑一定數(shù)量的瀝青，從而對(duì)裂縫進(jìn)行有效填充，防止裂縫大面積擴(kuò)散[3]。這樣既能確保路面結(jié)構(gòu)外形美觀，還有利于提升路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量。此外在養(yǎng)護(hù)維修施工中，還要合理控制路面坡度，根據(jù)路基和路面結(jié)構(gòu)特征，有效落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，為車輛通行創(chuàng)造良好條件。

3.2邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

落實(shí)邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)，能避免滑坡現(xiàn)象發(fā)生，提升邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與可靠性。例如，養(yǎng)護(hù)維修人員要在公路工程邊坡種植一定數(shù)量的植被，確保邊坡穩(wěn)固可靠，防止出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象。還要在邊坡進(jìn)行片石砌漿，并利用鐵絲網(wǎng)開展養(yǎng)護(hù)維修，保證邊坡安全穩(wěn)定運(yùn)行�？傊�，邊坡養(yǎng)護(hù)施工中，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用，能減少邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象，提升養(yǎng)護(hù)維修水平。此外還要加強(qiáng)邊坡運(yùn)行的日常監(jiān)測(cè)工作，詳細(xì)和全面掌握邊坡基本情況，制定有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修措施，避免出現(xiàn)邊坡滑塌現(xiàn)象，促進(jìn)邊坡養(yǎng)護(hù)水平提升。

3.3排水設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路工程排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)中，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能提升排水設(shè)施的排水能力，減少路面積水量，延長(zhǎng)公路工程排水設(shè)施的使用壽命。例如，部分公路工程容易受降水影響，排水系統(tǒng)運(yùn)行效率偏低。再加上忽視加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，導(dǎo)致排水效果降低，路面積水不斷增加。這樣不僅影響車輛通行，還會(huì)降低公路的安全性和穩(wěn)定性。因此，養(yǎng)護(hù)人員要落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，加強(qiáng)排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作，確保各項(xiàng)排水設(shè)施有效運(yùn)行和發(fā)揮作用，促進(jìn)排水效果提升，也為公路工程有效運(yùn)行創(chuàng)造良好條件[4]。

4結(jié)語(yǔ)

為實(shí)現(xiàn)對(duì)路面病害的有效預(yù)防，降低養(yǎng)護(hù)維修成本，提高公路工程質(zhì)量，使其更好滿足車輛通行需要，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是必要的。作為養(yǎng)護(hù)維修人員，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，把握技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按要求施工，注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用。同時(shí)重視現(xiàn)場(chǎng)巡視和檢查，及時(shí)排除存在的質(zhì)量缺陷，從而確保公路工程綜合性能良好，使其有效滿足施工需要，促進(jìn)公路工程建設(shè)質(zhì)量提升，也為車輛通行創(chuàng)造有利條件。

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